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#21 |
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Mini Biker
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#22 |
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Mini Biker
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#23 |
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Mini Biker
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#24 |
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Mini Biker
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un'altra cosa,che tipo di olio devo comprare x la miscela? e poi devo mettere l'olio anche da qualche altra parte o no?tipo...c'è da qualche parte la vaschetta x l'olio che va nel motore?
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#25 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-03-07
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Messaggi: 593 Minimoto: MK3 IN PENSIONE_D1 INCAXXATA TUTTA BZM(MODIFICHE IN FIRMA)
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allora la tua motina è una mk2 come olio io uso il castrol tts e va benone e visto che questi motori sono 2 tempi non hanno le vaschette dell'olio ma devi mettere solo la miscela e via la miscela se non è nuova la mini falla al 2.5% senno se deve ancora finire il rodaggio al 4%
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D1 CON CARTER LAVORATI, TELAIETTO REGGI SELLA DM, CILINDRO 6 TRAVASI TESTA ROSSA 50 BZM,ALBERO PLACCA ORO BZM,CARBURATORE 17,5 DELL'ORTO,CARTER ACCENSIONE ROSSO ZPF,CARTER CAMPANA ROSSO BZM,PMT T41,MARMITTA BZM,
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#26 | |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
Caratteristiche...la solite alal fine..i motori delle mini originali son semrpe quelli...ovvero potenza circa 1,8cv...giri max attorno ai 9500. poi va beh..le solite caratteristiche..freni che non frenano etc etc ma sorvoliamo![]() ![]() scherzi a parte per l'olio puoi usare qualsiasi olio sintetico...meglio se 100% sintetico.
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#27 |
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Junior Biker
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Messaggi: 593 Minimoto: MK3 IN PENSIONE_D1 INCAXXATA TUTTA BZM(MODIFICHE IN FIRMA)
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a me sembra la mk2 perche la mk4 ha i telaietti sotto sella saldati
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#28 |
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MotoGP Biker
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#29 |
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Junior Biker
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#30 | |
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Junior Biker
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