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Vecchio 23-06-08, 13: 04   #11
minidindo
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
a parte i 4,2 cv una ita ad aria non la passi...
sei sicuro al 100%
ho dei seri dubbi!!
ho visto girare questi missili motorizzati tdr!!
e vanno da paura!!
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Vecchio 23-06-08, 13: 13   #12
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sei sicuro al 100%
ho dei seri dubbi!!
ho visto girare questi missili motorizzati tdr!!
e vanno da paura!!
azz... ma allora esistono davvero
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>Team VR Corse<

"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
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Vecchio 23-06-08, 13: 24   #13
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sei sicuro al 100%
ho dei seri dubbi!!
ho visto girare questi missili motorizzati tdr!!
e vanno da paura!!
a parità di carburatore e marmitta si
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Vecchio 23-06-08, 13: 33   #14
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a parità di carburatore e marmitta si
su un italiana ad aria non so se si arriva a mettere un 19 o un 21 phbg... mentre su sti decespugliaturi si (ho sotto anche io il 19...). Non so se si possa fare un confronto in termini di parità di carbu e marmitta, anche se sono convinto che un 6,2 Polilni ad aria non lo passi anche col mega motore TDR... a meno che nn cambi proprio tutto, carter compresi. Perchè da quello che ho capito i carter rimangono quelli cina che puoi lavorarli quanto vuoi ma faranno sempre pena con quell'aspirazione dal basso...
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"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
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Vecchio 23-06-08, 13: 35   #15
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ma scusate una cosa...420€ i primi 10 all'acquisto, il kit comprende il cilindro e l'albero, dove ve lo montereste sto kit? ovviamente nei carter tdr e sono altri soldi (sempre ke li abbiano) poi un bel carburatore del 19 e una vera marmitta seria non la jet pro....
ragazzi: costo minimoto+kit tdr+carburatore+marmitta seria+frizione seria= minimoto italiana usata e magari neanche vecchia!
a sto punto avrei una domanda da fare.....
ke gusto ci provi a superare una ita 4.2cv con una cinese con motore di 60cc???
e come una zpf da 13cv ke passa una zpf da 6cv...ke gusto ci prova?? e magari anke in rettilineo lo passi!!! dai ragazzi in tutto c'è un limite non credete?????
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PER UN MONDO DIVERSO GUIDA DI TRAVERSO!
IL CAPETOMBOLO!!!
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Vecchio 23-06-08, 13: 41   #16
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ma scusate una cosa...420€ i primi 10 all'acquisto, il kit comprende il cilindro e l'albero, dove ve lo montereste sto kit? ovviamente nei carter tdr e sono altri soldi (sempre ke li abbiano) poi un bel carburatore del 19 e una vera marmitta seria non la jet pro....
ragazzi: costo minimoto+kit tdr+carburatore+marmitta seria+frizione seria= minimoto italiana usata e magari neanche vecchia!
a sto punto avrei una domanda da fare.....
ke gusto ci provi a superare una ita 4.2cv con una cinese con motore di 60cc???
e come una zpf da 13cv ke passa una zpf da 6cv...ke gusto ci prova?? e magari anke in rettilineo lo passi!!! dai ragazzi in tutto c'è un limite non credete?????
tranne che nella voglia di vincere a tutti i costi
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Vecchio 23-06-08, 13: 43   #17
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tranne che nella voglia di vincere a tutti i costi
esatto allora ci si prende una vera minimoto a sto punto
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Vecchio 23-06-08, 13: 43   #18
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dai ragazzi in tutto c'è un limite non credete?????
per la cinese sta cifra mai!!!! tanto Cape dopo quello che ho provato sabato sto mettendo via i soldini, piano piano
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Vecchio 23-06-08, 13: 44   #19
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per la cinese sta cifra mai!!!! tanto Cape dopo quello che ho provato sabato sto mettendo via i soldini, piano piano
pronto a fare il passo anche tu?
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Vecchio 23-06-08, 13: 45   #20
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esatto allora ci si prende una vera minimoto a sto punto
mi trovi perfettamente d'accordo...ma non tutti la pensano come noi
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