03-06-08, 17: 01
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 22-05-08
ubicazione: Lonato
Messaggi: 33 Minimoto: Mk5
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Lamella monpetalo
Ragazzi se io dovessi montare la lamella monopetalo con il carburatore originale della mia mk5 cambia qualcosa ??? la moto va lo stesso ???? migliora qualcosa ?
Grazie Luca |
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03-06-08, 17: 02
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#2 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 07-08-06
ubicazione: Caserta
Età : 36
Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White
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ma guarda un leggerissimo miglioramento lo dovresti avere ma proprio leggere...ti conviene comprare sempre un carb + grande ...
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 MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli  |
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03-06-08, 17: 07
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#3 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-05-08
ubicazione: Lonato
Messaggi: 33 Minimoto: Mk5
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Quote:
cmq non mi da problemi in negativo giusto ???? l'importante è che la moto vada ancora poi appena trovo il cabru lo monto 
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03-06-08, 17: 12
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 07-08-06
ubicazione: Caserta
Età : 36
Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White
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no problemi non ne da... però taglia il traversino bene, cerca di non piegare il pacco lamellare come ho fatto io..ke poi la moto non va bene...
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04-06-08, 20: 22
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#5 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 07-05-08
ubicazione: Bojano
Età : 36
Messaggi: 129 Minimoto: Mk4[r] blackline© e Pit Bike Wt Motors 125 a breve!!
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io qnd avevo ancora tutto originale ho messo la lamella polini in carbonio monopetalo con eliminazione del traversino ed ho notato una migliore erogazione della potenza, anke un minimo + regolare.. xò nn ti aspettare grankè col carb. originale..
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GT 44mm a testa piatta e scomposta, albero motore spalle piene, jetpro, cuscinetti skf carter e ruote, friz. reg.2 masse, lamelle polini in carb., carb. 15 con filtro a cono e collettore alluminio, pipetta ngk 5kohm, pedaline in ergal
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05-06-08, 08: 56
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#6 |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-05-08
ubicazione: Lonato
Messaggi: 33 Minimoto: Mk5
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si si ovvio che nn mi aspetto nulla dal carbu originale pero' volevo essere sicuro di non perdere che già la potenza non è delle migliori
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05-06-08, 09: 54
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#7 |
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Mini Biker
Registrato dal: 03-12-06
ubicazione: Monteodorisio (CH)
Età : 44
Messaggi: 242 Minimoto: MK2 ad aria
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Una volta montata la lamella e tagliato il traversino bisogna ricarburarla? Io ho acquistato un po di tempo fa carburatore e lamelle e il venditore ha attaccato le lamelle con dello nastro isolante sulla scatola del carburatore..........adesso sulle lamelle è rimasta della colla........cosa posso fare?
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05-06-08, 11: 34
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#8 |
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Junior Biker
Registrato dal: 07-08-06
ubicazione: Caserta
Età : 36
Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White
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guarda basta un pò di benza e con calma senza rompere la lamella levi tutta la colla...
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05-06-08, 13: 55
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#9 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Padova
Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...
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Dopo aver provato un monopetalo polini in carbonio sono tornato al bipetalo, tagliando nel centro la lamella e rimontando un pacco con traversino.
Forse sono controcorrente, ma secondo me visto dove è posizionato il pacco lamellare (distante dal cilindro) la soluzione carbonio 0,2 bipetalo è la migliore.
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05-06-08, 19: 51
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 07-05-08
ubicazione: Bojano
Età : 36
Messaggi: 129 Minimoto: Mk4[r] blackline© e Pit Bike Wt Motors 125 a breve!!
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nn saprei se va meglio il bipetalo o monopetalo xk all'inizio con tutto originale avevo la monopetalo con eliminazione traversino, mentre ora con tutta la modifica ho montato una bipetalo in carbonio polini.. e sinceramente mi soddisfa l'erogazione..
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