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#11 |
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Mini Biker
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ubicazione: Italia
Messaggi: 162 Minimoto: Non lo so
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quindi levo il pignone e ne piglio uno da 6 denti a passo lungo? e avrei un 6-54? cmq mi sa che i rapporti da passo corto a lungo sonop diversi lo sai? quando sn uscito cn altri avevano rapporti molto + corti ma gaurdando i numeri dovevo starli motlo di + dietro. cmq xkè i denti e non il diametro della corona (che poi ovviamente è colelgato ai denti)? cioè ti faccio capire se in una corona da metti 15 cm d diametrop metti denti x passo corto ce ne staranno metti (esempio casuale ) un 70 del passo lungoc he sn + grandi invece ce ne staranno un 60.
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#12 |
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Junior Biker
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ubicazione: bergamo
Età : 45
Messaggi: 729 Minimoto: 2007 appiedato
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ma le mini cinesi non hanno tutte la stessa catena fine?non ne ho mai viste con catena grossa da bici
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#13 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 07-03-06
ubicazione: Italia
Messaggi: 162 Minimoto: Non lo so
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a quanto pare si... è tipo bici, un pelo + piccola, ma + grossa delle altre
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#14 |
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Mini Biker
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ubicazione: Italia
Messaggi: 162 Minimoto: Non lo so
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qualcuno mi conferma la mia ipotesi sulla corona? poi mi dite il diametro delle vostre diccendomi ache il numerod dei denti, prendetelo dai solki il diametro nn dale punte dei denti ok grazie milel ragazzi
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#15 |
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Junior Biker
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Età : 52
Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o
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Ciao X-SIDE come ti dicevo l'altro giorno in pista (se così la vogliamo chiamare) io sono in possesso di corona da 68 denti (quella standard per intenderci) e di catena usata se fai un piccolo sforzo sabato vado a comprarti tutto il carter completo con campana e pignone a 20 euro circa (devo andare a cagliari per comprare la frizione come già ti ho detto) tutto il resto te lo regalo.
Per il circuito che facciamo noi anche il 6-68 va benissimo infatti sono l'unico che ha messo corona da 72 tutti gli altri montano il suddetto rapporto, + di così non saprei aiutarti. Ciao |
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#16 |
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MotoGP Biker
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Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
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aaaallora, abbiam visto oggi sulla mini di the game, se cambi rapporti devi cambiare anke la campana xkè quella per il passo lungo è ancora diversa da quella per il passo standard, e nn c'è modo di montare i pignoni standard su quella campana.
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#17 |
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Mini Biker
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ubicazione: Italia
Messaggi: 162 Minimoto: Non lo so
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Grazie mille sks28! Ultime 2 domande e poi vi lascio in pace =P:
1)ma (x esempio) un 7-54 passo corto e un 7-54 passo lungo sono uguali come rapportature secondo me no, in quanto x esempio con chattama lui ha la 72 e come diametro e simile alla mia, la differenza si vede molto nel pignone, nel senso: una 72 denti passo lungo nn penso esista. pensoc he le passo lungo abbiamo meno denti in quanto sono + grandi ma equivalgono a una passo corto con + denti, esempio: 54 passo lungo=68 passo corto (dati casuali) in quanto hanno stesos diametro e i denti cambiano x via della grandezza di questi ultimi 2) cosa cambia fra i vari diamestri di campana?in vbase a cosa si sceglie, quali sono le migliori e xkè? vanno abbinate a una frizione apposita (esempio una campana 80 ha bisogno di una frizione "80"), e io che dovrò comprare campana e pignone passo corto devo prenderla dello stesso diametro di qulla che ho ora o possa variare? |
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#18 |
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MotoGP Biker
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dunque, ank'io pensavo influisse il diametro degli ingranaggi, ma è il numero di denti che conta, indipendentemente dal diametro. il tuo pignone da 7, infatti, ha diametro di un pignone standard da 10, ma prova a fare un confronto standard da 10 con corona da 68 (stesso diametro della tua) e tu col 7/54.....vedrai ke nn è assolutamente uguale
la campana delle cinesi ad aria è da 78 o 77, nelle cinesine nn cambia molto, nelle italiane c'è da 80, 79 e 78 si cambiano le campane man mano ke la frizione si consuma, per sfruttarla fino alla fine. |
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#19 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 07-03-06
ubicazione: Italia
Messaggi: 162 Minimoto: Non lo so
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Quindi si mette una cmapana + piccola man mano che si consuma la frizione?
X la mia cinesina da quanto la compro? 78,77? o a prescindere uguale a quella che ho? e poi ho notato che il materiale della frizione nn è tutto sfruttabile in quanto dopo prima metà dello spessore totale vi è l'altra metà ma quando arriverebbe a quella avrebbe in contatto anche con un pezzo di metallo che sporge come essa e penso che quel pezzo di metallo abbia la funzione di bloccare il materiale della frizione x nn farlo saltare x la forza di rotazione, nn so se mi sn spiegato. P.S. continuo a nn capire come contno i denti e nn il diametro, mi sapresti dare una spiegazione tecnica basate su raggionamento? grazie mille! |
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#20 |
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MotoGP Biker
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eh purtroppo spiegazioni tecniche nn te ne so dare, so semplicemente che è così
. per la campana, uguale a quella ke hai va benissimo |
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