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Vecchio 20-03-06, 23: 09   #11
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L'avatar di Fedevelox
 
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pure io la penso come te d fatti sulla mia Lucky nn ho messo carb esagerati! e sti motori a aria sn primitivi quindi nn c'è molto da fare!
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Vecchio 20-03-06, 23: 13   #12
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guarda, consiglio a tutti almeno la modifica alla marma.....mammamia nn me lo sarei mai aspettato un tale miglioramento....e in staccata stasera ha sfiammato in stile petronas, ho visto una bella pallina di fuoco rossa sul terminale mentre la guidava the game...ke spettakolo!!!
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Vecchio 21-03-06, 14: 58   #13
rik
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io ho da provare un 19 e un 17 e forse anche un 16mm(delorto e mikuni)
sulla mini col bb 50cc 3 travasi
vedremo come va
rik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-06, 01: 35   #14
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L'avatar di marcoilnero
 
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Originariamente inviata da Sks28
bonzo, anke nel malaugurato caso ke riesci a carburare il 19, a ke ti serve su un 2 travasi 40 cc? ripeto, inutile....


in blata non sono pirla, se oltre il 14 sullo stesso motore ke abbiamo noi nn ci mettono un motivo ci sarà...
ciao Sks28
io ho una mk2 con pistone di diametro 44mm(il termine giusto è alesaggio?),mi consiglieresti il 19?
altrimenti provo il 16 che ho trovato(te ne avevo accennato nella discussione RUOTARE IL CARBU)
ciao
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il nero
marcoilnero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-06, 01: 38   #15
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L'avatar di Sks28
 
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si, alesaggio
secondo me se devi mettere un phbg metti il 15 ke va molto meglio. oppure prova il tuo shb 16
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Vecchio 27-04-06, 00: 59   #16
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L'avatar di lup1n5
 
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Originariamente inviata da rik
io ho da provare un 19 e un 17 e forse anche un 16mm(delorto e mikuni)
sulla mini col bb 50cc 3 travasi
vedremo come va

pure io ho messo il big bore e con il 17,5 stessa carburaz motore originale ma dava magrissima... la candela tendeva al grigietto

col 19 mi da problemi in basso, se apro tutto tende ad affogare, ma in corsa se apro tutto non mi da questo scompenso, anzi apre che na meraviglia
__________________
Se sei incerto.... tieni aperto!!!
la mia bambolotta: eccola
pista privata zona padova
lup1n5 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-06, 01: 04   #17
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Originariamente inviata da lup1n5
pure io ho messo il big bore e con il 17,5 stessa carburaz motore originale ma dava magrissima... la candela tendeva al grigietto

col 19 mi da problemi in basso, se apro tutto tende ad affogare, ma in corsa se apro tutto non mi da questo scompenso, anzi apre che na meraviglia
lo stesso mio comportamento, ho un 21 e scarico Leovinci adattato, cilindro origiale
__________________
vieffe79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-06, 15: 11   #18
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L'avatar di lup1n5
 
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risolto: troppa aria, ho messo una calza dentro il filtro
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Vecchio 27-04-06, 17: 47   #19
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L'avatar di Sks28
 
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carburarlo no eh?
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Vecchio 27-04-06, 18: 05   #20
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L'avatar di wilc
 
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ubicazione: giardini naxos (me) ma sono di milano
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Minimoto: cinese raffreddata ad aria.... non so' esattamente che modello.... nzomma e' uguale a tutte quelle
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modifica alla marmitta si intende prenderla tagliarla e allungare la parte espansione???


ma chi ha provato a modificare una marmitta di scooter o motorino come ha fatto???

un puzzle di pezzi di marmitta cinese balorda e marmitta scooter???

risultati??
wilc non è collegato   Rispondi quotando
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