24-04-08, 21: 20
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#1 |
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Mini Biker
 
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Due piccoli problemi...Si risolvono?
Salve ragazzi, ho letto diverse cose riguardanti problemi al carter dell'accensione ma non riesco a capire perchè non mi riavvolge tutta la corda dopo aver acceso la minimoto.
Il mio secondo problema riguarda la fuoriuscita di olio nero all'attacco del silenziatore ( il vecchio proprietario sicuramente usava l'olio cuore™  ). Cosa mi conviene fare? Ricomperare il carterino in alluminio e buttare quello di plastica che non mi riavvolge la corda? E per il silenziatore? Saldo la parte lesionata o ricompro la marmitta e butto quella cinese?
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git pien monei
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24-04-08, 21: 43
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#2 |
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Junior Biker
 
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Hai provato a vedere se la molla dell'accensione si è sganciata??
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn
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24-04-08, 21: 48
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#3 |
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Mini Biker
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come la controllo? Non si vede niente e credo che se apro il carterino la molla mi salta in faccia...Posso dirti però che il filo lo riavvolge diciamo al 90%, ne resta fuori a spenzoloni circa 8 cm...
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git pien monei
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24-04-08, 21: 58
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#4 |
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Junior Biker
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Bhe allora se riavvolge il filo la molla è attaccata.Smonta l'avviamento dalla mini e prova a far cadere un po d'olio nella molla, può essere ke con un pò di lubrificazione funziona..
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24-04-08, 22: 07
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-03-07
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ci proverò nel caso ricompro il blocco, hai idee per il problema della marmitta?
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git pien monei
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24-04-08, 22: 24
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#6 |
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Junior Biker
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no,non ho capito da dove ti perde.
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24-04-08, 22: 42
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#7 |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-03-07
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il silenziatore si muove leggermente dalla parte opposa del tubo di scarico e da li fuoriesce e schizza sul parafango
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git pien monei
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24-04-08, 23: 01
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#8 | |
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MotoGP Biker
 
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Quote:
Per risolvere il problema all'avviamento hai 2 strade: la prima: prendi in mando l'impugnatura a t dello starter, con un cacciavite sfili quel gancetto di farro che trovi prorpio nel mezzo...dove è fissata la corda x intenderci....molli il nodo...tagli il cordino di quel che ti serve...nella fattispecie 5 cm...rifai il nodo e rimetti come prima... la seconda: smonti lo starter dalla mini, quando c el'hai in mando tira tutta la cordella fino a farla arrivare a fondo corsa, molla il nodo della corda sulla rotella, dai ancora 1 giro di precarico alla molla, poi reinfili il cordino e fai il nodo....se se poco pratico ti consiglierei cmq la prima strada  invece x il discorso olio controlla che la marmitta non sfiati ed usa un olio 100% sintetico
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25-04-08, 00: 07
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#9 |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-03-07
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grazie per i consigli, proverò a fare come dici per la corda, per quanto riguarda lo sfiatare purtroppo il silenziatore si muove in orizzontale leggermente di 1-2mm quindi dalla parte in fondo esce un po di olio...
edit1: uso solo castrol TTS
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git pien monei
Ultima modifica di Hyuma ; 25-04-08 a 00: 12 |
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25-04-08, 07: 29
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#10 |
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Junior Biker
Registrato dal: 25-03-07
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prova a metterci un po di pasta rossa
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