18-03-06, 15: 22
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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ho lanciato ora il martello, il tempo di far torino-brescia e ti martella
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20-03-06, 02: 28
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#12 |
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Mini Biker
 
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domani mattina vado a provare la mini con il nuovo carburatore.... ho montato un 75 di getto e accendendola nello scantinato del mio negozio si e' formata la nebbia come in pianura padana..... domani posto se le modifiche hanno dato i frutti sperati.
un grazie a tutti
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Memento audere semper (gabriele d'annunzio)
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20-03-06, 08: 53
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#13 |
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MotoGP Biker
 
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io sulla mia monto un 84 e funzia che è una meraviglia....sul motore originale bhò...parti da un 75 come hai detto poi vedi
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20-03-06, 12: 31
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#14 |
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Mini Biker
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ciao, il problema anche con il getto da 75 rimane, dopo circa 2/3 minuti di funzionamento con prestazioni buone il motore cala vistosamente, ho finito proprio ora di rimontare il tutto ed ho montato un getto da 85, solo che dovro' aspettare domani in pausa pranzo per provare se si ripresenta il problema...... altre idee su quale possa essere la causa ne avete...????
perche' con il 75 non ho assolutamente notato differenze rispetto a prima..... 
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Memento audere semper (gabriele d'annunzio)
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20-03-06, 13: 45
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#15 |
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MotoGP Biker
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se cala di prestazioni, prova a salire di 500 giri con la taratura della frizione, poi dicci come va
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21-03-06, 02: 27
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#16 |
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Mini Biker
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x sks28
ho gia provato ad alzare "l'attacco" della frizione per vedere se succedeva qualcosa ma purtroppo niente...... il fatto e' che non riesco a venire a capo del problema... quando il motore ha percorso circa 600/700 metri cala di prestazioni in modo netto.... ovvero se nei primi 600 metri gira a 12000 giri (regime buttato li per dare un esempio) dopo questi primi metri cala a 8000 giri e non riesce piu' a venire su da li' oggi ho montato il getto del 85 e poi ho controllato la candela.... adesso la candela e' tutta nera quindi e' grassa, ma nonostante cio' non ne vuole sapere di andare.... se vedete del fumo mi sa' che sono io che sto' bruciando sta c@xxo di moto....
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