tutti quiiii; il tarter nn va!!!! - Pagina 3

heavymachinegun · 19-04-08, 16: 10

Che sia un pò duro è normale in certi punti visto che il pistone è in fase di compressione...

secondo me dovresti provare con + forza.....

davidesuperbike94 · 19-04-08, 16: 27

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Originariamente inviata da heavymachinegun

Che sia un pò duro è normale in certi punti visto che il pistone è in fase di compressione...

secondo me dovresti provare con + forza.....

ho provato, ma sforza troppo, si blocca appena tiro.sembra come se la boccola scivola dal volano.
cmq percaso ke sai quanto possono essere i wats della bobina

Ste#155 · 19-04-08, 17: 55

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Originariamente inviata da davidesuperbike94

ho provato, ma sforza troppo, si blocca appena tiro.sembra come se la boccola scivola dal volano.
cmq percaso ke sai quanto possono essere i wats della bobina

a questo punto misura lo squish e vedi quant'è

Ste#155 · 19-04-08, 18: 36

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Originariamente inviata da davidesuperbike94

si, con la candela levata lo starter fila tutto liscio

.
Come copro il buco dov va la candela va di nuvo duro.

cmq sembra ke quando lo faccio agganciare e tiro la boccola sembra ke scivola e nn riesce a far giare il volano.E POSSIBILE???

(da questa impressione).
E se ha troppa compressione come gli e la diminuisco??
[Step# bella l'immagine di bart(6 u mito)]

guarda, a questo punto l'unica cosa che ti impedisce di mettere la mini in moto è la compressione.
Magari sei tu che hai poca forza, o magari hai troppa compressione....l'ideale sarebbe misurare lo squish come ti ho scritto sopra(tasto search e trovi tutto a riguardo)...altrimenti per ammorbidirti la cordicella l'unica è abbassare la compressione...hai 2 modi x farlo...il primo, ovvero quello di aggiungere una guarnizione tra testa e cilindro è il migliore...altrimenti s emonti il cilindro originale aggiungi una guarnizione tra carter e cilindro...

csi-grissom · 19-04-08, 19: 37

Mi sembra strano...

Con il vecchio starter funzionava e con il nuovo, come per magia è aumentata la compressione...

Secondo me bisogna smontare lo starter nuovo e controllare che sia tutto apposto, non so, la molla o la corda messa male

Ste#155 · 19-04-08, 20: 00

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Originariamente inviata da csi-grissom

Mi sembra strano...

Con il vecchio starter funzionava e con il nuovo, come per magia è aumentata la compressione...

Secondo me bisogna smontare lo starter nuovo e controllare che sia tutto apposto, non so, la molla o la corda messa male

da quel che ho capito io della discussione non ce la faceva a tirare e mettere in moto nemmeno con lo starter vecchio...mi sembra logico che la compressione non possa aumentare da sola...

davidesuperbike94 · 19-04-08, 20: 08

esatto, nn sapendo ke si faceva agganciare prima la boccola io tiravo subito.
e cosi ke si e rotto lo starter vecchio.

davidesuperbike94 · 19-04-08, 20: 21

raga,nn ho cap. bene. lo squish lo devo misurare o lo posso lasciar perdere??
poi x diminuire la compressione bisogna mettere delle guarnizioni??
ps: lo squish nn posso misurarlo, 1) x mancanza di ferri. 2)nn ci ho capito nulla.3)nn so nemmeno qual'è il pistone-testata,....

Wheeling#69 · 19-04-08, 22: 30

non hai un amico che ha la mini come la tua, un pò più esperto, che ti può dare una mano?

davidesuperbike94 · 20-04-08, 08: 57

raga, l'unca cosa ke ho capito ke lo squish influisce sulla ripresa e velocità.

ma x abbasare la compressione devo mettere le guarnizioni più spesse(alte) o più sottili (basse)??

poi ieri ho provato ad accenderla(

),

x nn farla bloccare ho dovuto tirare forte e mantenere la mini col ginocchio,e lo starter mi faceva uno strano rumore, se continuo cosi si rompe??

poi vedo se riesco a misurare in qualke modo lo squish.

19-04-08, 19: 37	#25
csi-grissom Junior Biker Registrato dal: 07-04-06 ubicazione: Arcade (TV) Età : 47 Messaggi: 378 Minimoto: ... nessuna ...	Mi sembra strano... Con il vecchio starter funzionava e con il nuovo, come per magia è aumentata la compressione... Secondo me bisogna smontare lo starter nuovo e controllare che sia tutto apposto, non so, la molla o la corda messa male __________________ R.P. RACING TEAM

19-04-08, 22: 30	#29
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	non hai un amico che ha la mini come la tua, un pò più esperto, che ti può dare una mano? __________________

20-04-08, 08: 57	#30
davidesuperbike94 Super Biker Registrato dal: 15-03-08 ubicazione: Bari Età : 32 Messaggi: 1,384 Minimoto: RosenqVust-99 2011 Motore IAME 50cc...	raga, l'unca cosa ke ho capito ke lo squish influisce sulla ripresa e velocità. ma x abbasare la compressione devo mettere le guarnizioni più spesse(alte) o più sottili (basse)?? poi ieri ho provato ad accenderla(), x nn farla bloccare ho dovuto tirare forte e mantenere la mini col ginocchio,e lo starter mi faceva uno strano rumore, se continuo cosi si rompe?? poi vedo se riesco a misurare in qualke modo lo squish.

19-04-08, 16: 10	#21
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	Che sia un pò duro è normale in certi punti visto che il pistone è in fase di compressione... secondo me dovresti provare con + forza.....

19-04-08, 20: 08	#27
davidesuperbike94 Super Biker Registrato dal: 15-03-08 ubicazione: Bari Età : 32 Messaggi: 1,384 Minimoto: RosenqVust-99 2011 Motore IAME 50cc...	esatto, nn sapendo ke si faceva agganciare prima la boccola io tiravo subito. e cosi ke si e rotto lo starter vecchio.

19-04-08, 20: 21	#28
davidesuperbike94 Super Biker Registrato dal: 15-03-08 ubicazione: Bari Età : 32 Messaggi: 1,384 Minimoto: RosenqVust-99 2011 Motore IAME 50cc...	raga,nn ho cap. bene. lo squish lo devo misurare o lo posso lasciar perdere?? poi x diminuire la compressione bisogna mettere delle guarnizioni?? ps: lo squish nn posso misurarlo, 1) x mancanza di ferri. 2)nn ci ho capito nulla.3)nn so nemmeno qual'è il pistone-testata,....

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