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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 25-03-07
ubicazione: PALERMO
Età : 33
Messaggi: 252 Minimoto: Mk5 pronto corsa
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Ciao ragazzi,oggi smontando la marmitta alla mia cinesina mi è cascato fuori dalla marmitta 1\2 litro di olio.Volevo sapere da voi se la marmitta piena di olio (vale a dire collettore pieno di olio ecc) può interferire con il rilascio dell'accelleratore e di conseguenza farmi sballare la carburazione!!!Mi affido alle vostre alle vostre esperte mani..
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn
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#2 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
seconda cos.a.la marmitta sfiata da qualche parte? |
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 25-03-07
ubicazione: PALERMO
Età : 33
Messaggi: 252 Minimoto: Mk5 pronto corsa
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la miscela la faccio a 2-3%. effettivamente smontando la marmitta mi sono accorto che nell'espanzione della marmitta (modificata artigianalmente) c'erano 3 buchini da dove usciva olio e sfiatava di sicuro, penzi che questo possa dare problemi di carburazione?
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#4 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
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#5 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Quote:
Sicuramente è un problema. Devi però risolvere quello che ti fa accumulare l'olio all'interno della marmitta. usa non più del 2% e utilizza un olio sintetico che brucia meglio.
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#6 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 25-03-07
ubicazione: PALERMO
Età : 33
Messaggi: 252 Minimoto: Mk5 pronto corsa
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effettivamente io fin ora ho usato olio naturale e non sintetico, intanto ho gia provveduto a riparare la marmitta. ma l'olio abbastanza liquido io l'ho trovato nel collettore e non nell'espansione, anche se li poi girando la marmitta ce n'era ancora un po. io pensavo che il problema che ho al rilascio sia dovuto alla presenza di olio nel collettore che quando rilascio l'acceleratore rientra nel cilindro allagandolo... ma sono solo supposizioni non so se questo accade veramente... bho provando si vedrà
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