effettivamente io fin ora ho usato olio naturale e non sintetico, intanto ho gia provveduto a riparare la marmitta. ma l'olio abbastanza liquido io l'ho trovato nel collettore e non nell'espansione, anche se li poi girando la marmitta ce n'era ancora un po. io pensavo che il problema che ho al rilascio sia dovuto alla presenza di olio nel collettore che quando rilascio l'acceleratore rientra nel cilindro allagandolo... ma sono solo supposizioni non so se questo accade veramente... bho provando si vedrà
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn  |