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Vecchio 13-04-08, 16: 13   #1
Mini Biker
 
L'avatar di zazzo
 
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predefinito Problema Carter avviamento

Ragazzi ho un problema (chi non ne ha su una cina)...
Non riesco più a rimettere la molla di ritorno nel carter di avviamento
(in parole povere quel filo di metallo lungo ed elastico)

Qualcuno può aiutarmi? Grazie in anticipo
zazzo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-08, 15: 31   #2
MotoGP Biker
 
L'avatar di valerinik
 
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èèèè quello riesci a metterlo solo con l'esperienza...una volta c'ho combattuto per un ora ma poi me sò imparato subito...a spiegartelo è difficile...
__________________
valerinik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-08, 15: 51   #3
Junior Biker
 
L'avatar di bikesurfer
 
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è una stupidata rimetterlo......
basta che lo riavvolgi nelle mani in modo da ottenere un diametro leggermente inferiore
a quello interno del carter , poi lo appoggi nel carter e lo lasci andare piano piano cercando di non farlo schizzare di nuovo fuori
poi gli rimonti la rotella dandogli qualche giro di "pretensionamento" altrimenti quando tiri la corda ti rimane mezza fuori e la molla non ha la forza necessaria per riavvolgerla tutta
__________________

IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
bikesurfer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-08, 16: 16   #4
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L'avatar di Ste#155
 
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è una stupidata rimetterlo......
basta che lo riavvolgi nelle mani in modo da ottenere un diametro leggermente inferiore
a quello interno del carter , poi lo appoggi nel carter e lo lasci andare piano piano cercando di non farlo schizzare di nuovo fuori
poi gli rimonti la rotella dandogli qualche giro di "pretensionamento" altrimenti quando tiri la corda ti rimane mezza fuori e la molla non ha la forza necessaria per riavvolgerla tutta
ma xchè riavvolgerselo nelle mani? secondo me fai una fatica boia e basta.
per rimetterlo dentro devi agganciare una estremità sul gancetto della rotella(ce ne sono 2...guardando la rotella da sotto tu devi agganciarlo in quello di destra se non ricordo male)poi lo fai tutto su sulla rotella, quando hai finito ti rimarrà il "gancetto" libero, la con una pinza devi piegarlo leggermente verso il centro della rotella, in modo che successivamente appena farai la rotella andrà ad agganciarsi sul fermetto che si trova alla abse del carter. poi metti la rotella, metti l'ingranaggio..stringi la vite...dai un paio di giri alla rotella in modo da metterla bene in tensione...rimetti lo spago e il gioco è fatto

ps: ma xchè sei andato a tirare fuori la molla? a che ti serviva?
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-08, 19: 45   #5
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L'avatar di zazzo
 
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è una stupidata rimetterlo......
basta che lo riavvolgi nelle mani in modo da ottenere un diametro leggermente inferiore
a quello interno del carter , poi lo appoggi nel carter e lo lasci andare piano piano cercando di non farlo schizzare di nuovo fuori

poi gli rimonti la rotella dandogli qualche giro di "pretensionamento" altrimenti quando tiri la corda ti rimane mezza fuori e la molla non ha la forza necessaria per riavvolgerla tutta
è li che ho l'intoppo... ora tento e ritento con tutte le mie forze a rimetterlo...poi vi faccio sapere

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ps: ma xchè sei andato a tirare fuori la molla? a che ti serviva?
per controllare lo stato della boccola e io come uno scemo ho voluto vederla per intero e svitando la vite che la tiene ferma mi è scattata la molla
zazzo non è collegato   Rispondi quotando
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