Motore Finito? - Pagina 2

Ste#155 · 25-03-08, 22: 56

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Originariamente inviata da Minimotardista

E ma infatti scaldandosi c'è una dilatazione degli elementi che compongono il blocco motore, e con la dilatazione qualche guarnizione (forse rotta o anche un paraolio crepato) si dilata e lascia un passaggio per l'aria dall'esterno... Questi sono i problemi che si risolvono con maggiori difficoltà, perche non si sa cosa sia e dove sia

si,ma se trafilasse aria da qualche parte il minom dovrebbe essere irregolare...la moto dovrebbe avere almeno qualche vuoto, dovrebbe spegnersi..invece niente di tutto ciò..l'unica cosa è che ho un calo di potenza....

Minimotardista · 25-03-08, 23: 36

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Originariamente inviata da Ste#155

si,ma se trafilasse aria da qualche parte il minom dovrebbe essere irregolare...la moto dovrebbe avere almeno qualche vuoto, dovrebbe spegnersi..invece niente di tutto ciò..l'unica cosa è che ho un calo di potenza....

Capito.... E che non perda compressione da caldo

Officina23 · 26-03-08, 11: 11

Quando a motore caldo resta accelerata e poi lentamente torna al minimo vuol dire che le fasce sono da cambiare.
Vedrai che sono loro.

Ste#155 · 26-03-08, 11: 50

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Originariamente inviata da meccanico

Quando a motore caldo resta accelerata e poi lentamente torna al minimo vuol dire che le fasce sono da cambiare.
Vedrai che sono loro.

azz ma avranno fatto si e no 5 litri di miscela, cmq grazie della dritta...or ami metto alla ricerca...

scootermax · 26-03-08, 13: 58

ok avevo capito male comunque se la moto quando si scalda rimane accellerata significa che e magra che carburatore ai spruzza acqua e sapone su i carter e colletore e vedi se fa le bolle la prova falla sia a caldo che a fredo ciao e buon lavoro

Wheeling#69 · 26-03-08, 22: 13

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Originariamente inviata da scootermax

........spruzza acqua e sapone su i carter e colletore e vedi se fa le bolle la prova falla sia a caldo che a fredo ciao e buon lavoro

Se aspira aria non vedi bollicine che escono (l'aria va dentro non fuori)

Wheeling#69 · 26-03-08, 22: 19

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Originariamente inviata da Ste#155

si,ma se trafilasse aria da qualche parte il minom dovrebbe essere irregolare...la moto dovrebbe avere almeno qualche vuoto, dovrebbe spegnersi..invece niente di tutto ciò..l'unica cosa è che ho un calo di potenza....

Il calo di potenza lo hai perchè il motore si surriscalda.
Se la miscela A/B è magra, la combustione genera più calore e scalda maggiormente il GT, rischiando di rovinarlo grippando (vedi effetto fiamma ossidrica che grazie all'apporto di ossigeno aumenta la temperatura della fiamma).

Prova un getto più grande; se hai montato un 68 prova un 72 o un 74. Se non risolvi ne riparleremo

campa21 · 26-03-08, 22: 26

secondo il mio parere sei magro e per questo che si surriscalda prova ad aumentare il getto del massimo di 5/10 punti e fai una prova.
meglio ancora se metti un carburatore italiano

Ste#155 · 26-03-08, 22: 53

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Originariamente inviata da campa21

secondo il mio parere sei magro e per questo che si surriscalda prova ad aumentare il getto del massimo di 5/10 punti e fai una prova.
meglio ancora se metti un carburatore italiano

monto un dell'orto

cmq grazie a tutti x i consigli...x la prox uscita mi porto dietro la serie dei getti e farò delle prove

Mattrace · 26-03-08, 23: 11

io ho grippato un motore originale cinese
motivo:
praticamente la sede della candela si era spanata credo con le vibrazione e la candela ballava sulla sede

26-03-08, 11: 11	#13
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Quando a motore caldo resta accelerata e poi lentamente torna al minimo vuol dire che le fasce sono da cambiare. Vedrai che sono loro. __________________ http://officina23.altervista.org

26-03-08, 23: 11	#20
Mattrace MotoGP Biker Registrato dal: 11-07-06 ubicazione: FvG Messaggi: 2,957 Minimoto: Mk5 prontogara , Minicross	io ho grippato un motore originale cinese motivo: praticamente la sede della candela si era spanata credo con le vibrazione e la candela ballava sulla sede __________________

26-03-08, 13: 58	#15
scootermax Junior Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: rieti Messaggi: 303 Minimoto: dm midi 2007	ok avevo capito male comunque se la moto quando si scalda rimane accellerata significa che e magra che carburatore ai spruzza acqua e sapone su i carter e colletore e vedi se fa le bolle la prova falla sia a caldo che a fredo ciao e buon lavoro

26-03-08, 22: 26	#18
campa21 Junior Biker Registrato dal: 04-11-06 ubicazione: mantova Messaggi: 406 Minimoto: grc rr 2007 / cina con kit bzm 50cc	secondo il mio parere sei magro e per questo che si surriscalda prova ad aumentare il getto del massimo di 5/10 punti e fai una prova. meglio ancora se metti un carburatore italiano