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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-10-07
ubicazione: Asti
Età : 39
Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP
Mk5 WIP
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Oggi sono andato a girare alla pista di Alessandria, ma purtroppo, dopo la magnifica giornata che ho passato domenica scorsa, oggi è successo un fattaccio.... Praticamente oggi stavo finalmente imparando a toccare con il ginocchio l'asfalto, senza però prima essere sbalzato dalla mini
, e dopo un po, in una piega eccessiva, scivolo per terra... Voi direte che novità.... Nonostante che mi trovassi davanti all'ingresso dei box decido di continuare ma noto dalla mia ombra che ho le protezioni mezze ciondolanti e allora mi dico dopo questo giro rientro.... Curva dopo curva ne affronto una abbastanza insidiosa, e in quella cado nuovamente, vendendo sbalzato verso l'esterno (e non scivolo sotto la moto come si fa di solito)... Faccio passare 3 persone, mi rialzo, faccio per risalire ma noto la ruota storta.... Sollevo di peso il relitto e ritorno ai box... Cosa è successo insomma... Piegando con la pedaline sono andato a puntare sul cordolo, questo ci si è infilato dentro e ha fatto si che la "superresistentissimissa" forcella posteriore del mio motardino si piegasse subito dopo il triangololo del telaio, che unisce la forcella posteriore alla parte centrale del telaio....Adesso il mio dubbio e se questo danno sia riparabile (e dovrebbe esserlo, visto che con un semplice martelleto e con un po di ira, mista a qualche be****mia, ho raddrizzato leggermente la forcella) senza che poi in un prossimo futuro la forcella si vada a ripiegare in quel punto, causandomi conseguenze ben maggiori..... A breve posto delle foto....
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#2 |
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Super Biker
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#3 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Trieste
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Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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China rulez
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#4 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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La forcella è da sostituire o da rinforzare, ha perso elasticità dove si è piegata, il minimotard sarà più instabile e la forcella tenderà a piegarsi di nuovo.
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#5 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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cmq rimedia un altra forcella! il bello de ste cinesi e' che i pezzi non costano tanto!! |
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#6 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-10-07
ubicazione: Asti
Età : 39
Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP
Mk5 WIP
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OK... Piccolo problema però... La forcella posteriore e il telaio sono un pezzo unico sul motardino
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 22-10-07
ubicazione: MoNtEsPaCcAtO (rm)
Età : 35
Messaggi: 2,310 Minimoto: ZRC...quasi del tutto FACTORY!!!!
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è vero....purtroppo tutte le mini cina sono così...devi rifare il telaio!! mi dispiace
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#8 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-10-07
ubicazione: Asti
Età : 39
Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP
Mk5 WIP
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Mah non è possibile riaddrizzare la forcella e poi dietro saldarci eventualmente un fazzoletto di rinforzo (ovvero saldare dietro una piccola piastra di acciaio)....
Mi dispicerebbe cambiare la mini ![]() ![]() ![]()
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#9 | |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Quote:
Devi fare attenzione a raddrizzare tutto bene, in modo che la ruota non giri disassata. Sicuramente perderai in controllo, avrai un braccio del telaio più rigido dell'altro. Il brutto delle minimoto cinesi è che appena inizi a divertirti e a portarle al limite si spaccano subito, a causa delle troppe sollecitazioni. Ripara il telaio così come dici, magari fatti fare il lavoro da un fabbro, se non sei pratico di carpenteria, ma preventiva già un telaio nuovo o addirittura un motardino nuovo. Guarda qui http://www.quadmotors.com/index.php?...emart&Itemid=1 Arrivare a 720 € attaccato ad una cinese è un attimo tra ricambi, elaborazioni e riparazioni, ti parlo per esperienza. Con quello, metti benzina e vai, le uniche cose che devi sostituire sono le gomme e le massette della frizzione quando si consumano. |
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#10 | ||||
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Super Biker
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ubicazione: Asti
Età : 39
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Mk5 WIP
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