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Vecchio 22-03-08, 19: 27   #1
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Oggi sono andato a girare alla pista di Alessandria, ma purtroppo, dopo la magnifica giornata che ho passato domenica scorsa, oggi è successo un fattaccio.... Praticamente oggi stavo finalmente imparando a toccare con il ginocchio l'asfalto, senza però prima essere sbalzato dalla mini , e dopo un po, in una piega eccessiva, scivolo per terra... Voi direte che novità.... Nonostante che mi trovassi davanti all'ingresso dei box decido di continuare ma noto dalla mia ombra che ho le protezioni mezze ciondolanti e allora mi dico dopo questo giro rientro.... Curva dopo curva ne affronto una abbastanza insidiosa, e in quella cado nuovamente, vendendo sbalzato verso l'esterno (e non scivolo sotto la moto come si fa di solito)... Faccio passare 3 persone, mi rialzo, faccio per risalire ma noto la ruota storta.... Sollevo di peso il relitto e ritorno ai box... Cosa è successo insomma... Piegando con la pedaline sono andato a puntare sul cordolo, questo ci si è infilato dentro e ha fatto si che la "superresistentissimissa" forcella posteriore del mio motardino si piegasse subito dopo il triangololo del telaio, che unisce la forcella posteriore alla parte centrale del telaio....
Adesso il mio dubbio e se questo danno sia riparabile (e dovrebbe esserlo, visto che con un semplice martelleto e con un po di ira, mista a qualche be****mia, ho raddrizzato leggermente la forcella) senza che poi in un prossimo futuro la forcella si vada a ripiegare in quel punto, causandomi conseguenze ben maggiori.....

A breve posto delle foto....
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Vecchio 22-03-08, 21: 04   #2
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Eccovi le foto:


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Vecchio 22-03-08, 21: 49   #3
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Vecchio 22-03-08, 21: 59   #4
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La forcella è da sostituire o da rinforzare, ha perso elasticità dove si è piegata, il minimotard sarà più instabile e la forcella tenderà a piegarsi di nuovo.
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Vecchio 23-03-08, 00: 49   #5
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La forcella è da sostituire o da rinforzare, ha perso elasticità dove si è piegata, il minimotard sarà più instabile e la forcella tenderà a piegarsi di nuovo.
quoto in pieno, oltretuto sei stato pure fortunato, a me e' capitata una cosa simile e sono stato sbalzato tipo hi side, con conseguente caduta rovinosa sulla mia spalla, facendo si che la clavicola cedesse di schianto!!!! che botto!!
cmq rimedia un altra forcella! il bello de ste cinesi e' che i pezzi non costano tanto!!
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Vecchio 23-03-08, 01: 26   #6
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OK... Piccolo problema però... La forcella posteriore e il telaio sono un pezzo unico sul motardino
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Vecchio 23-03-08, 01: 46   #7
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è vero....purtroppo tutte le mini cina sono così...devi rifare il telaio!! mi dispiace
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Vecchio 23-03-08, 11: 59   #8
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Mah non è possibile riaddrizzare la forcella e poi dietro saldarci eventualmente un fazzoletto di rinforzo (ovvero saldare dietro una piccola piastra di acciaio)....
Mi dispicerebbe cambiare la mini
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Vecchio 23-03-08, 13: 19   #9
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Mah non è possibile riaddrizzare la forcella e poi dietro saldarci eventualmente un fazzoletto di rinforzo (ovvero saldare dietro una piccola piastra di acciaio)....
Mi dispicerebbe cambiare la mini
E' una opportunità, non è la migliore.
Devi fare attenzione a raddrizzare tutto bene, in modo che la ruota non giri disassata. Sicuramente perderai in controllo, avrai un braccio del telaio più rigido dell'altro.
Il brutto delle minimoto cinesi è che appena inizi a divertirti e a portarle al limite si spaccano subito, a causa delle troppe sollecitazioni.
Ripara il telaio così come dici, magari fatti fare il lavoro da un fabbro, se non sei pratico di carpenteria, ma preventiva già un telaio nuovo o addirittura un motardino nuovo.
Guarda qui http://www.quadmotors.com/index.php?...emart&Itemid=1
Arrivare a 720 € attaccato ad una cinese è un attimo tra ricambi, elaborazioni e riparazioni, ti parlo per esperienza. Con quello, metti benzina e vai, le uniche cose che devi sostituire sono le gomme e le massette della frizzione quando si consumano.
Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-08, 15: 31   #10
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E' una opportunità, non è la migliore.
Devi fare attenzione a raddrizzare tutto bene, in modo che la ruota non giri disassata. Sicuramente perderai in controllo, avrai un braccio del telaio più rigido dell'altro.
Beh a questo ci avevo gia pensato, rimediando saldando anche sull'altra forcella un fazzoletto di rinforzo

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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
Il brutto delle minimoto cinesi è che appena inizi a divertirti e a portarle al limite si spaccano subito, a causa delle troppe sollecitazioni.
Di questo me ne sono accorto ieri, visto che proprio ieri stavo andando abbastanza forte... Puoi chiedere a Dindo86 ....

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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
Ripara il telaio così come dici, magari fatti fare il lavoro da un fabbro, se non sei pratico di carpenteria, ma preventiva già un telaio nuovo o addirittura un motardino nuovo.
Per fortuna ho in casa un fabbro

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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
Guarda qui http://www.quadmotors.com/index.php?...emart&Itemid=1
Arrivare a 720 € attaccato ad una cinese è un attimo tra ricambi, elaborazioni e riparazioni, ti parlo per esperienza. Con quello, metti benzina e vai, le uniche cose che devi sostituire sono le gomme e le massette della frizzione quando si consumano.
E ci sto gia pensando a cercarmi un telaio nuovo, tipo quelli delle WT07, visto che dicono che sono i migliori per le cinesi.... Però cosi mi devo anche comprare le carene... Però ruote motore e marmitta gli avrei già (sempre se la Tecnigas monti su questo telaio) e quindi mi ricostrurirei la mini... Invece per quanto riguarda il motardino della Blata anche Tony me l'aveva consigliato la prima volta che sono andato in offina, l'unico problema sono i 700€, che per me non sono un problema molto grosso (anche se prima ci penserei bene visto che non è una cifra non da poco e poi con la stessa cifra mi compro qualcosa di usato italiano qua), ma per i miei sarebbe un enorme problema, visto che loro sono gia contrari alle spese che fino ad ora ho affrontato su questo di motardino
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Minimotardista non è collegato   Rispondi quotando
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