minidindo

allora ragazzi me sa' che mi sono sbagliato io!! cmq camba sempre le gomme!!!
vedrai fidati!! vai 200 volte meglio!!
se non vuoi prendere le pmt 41 fati le junior ce le paghi un 70€ di euro!! sono dei binai per la wtr fidati!!!

valerinik

compra 2 gomme italiane e l'ammortizzatore di sterzo!

__________________

francesco#3

anke solo le italiane

Teogtd

Consigli su due gomme discrete ma non molto costose e che durino un po ?
Chiedo troppo forse

__________________

superelio

Quindi io ho avuto un problema simile.. con le gomme originali cina, quelle che danno con la mini per intenderci, e la cosa peggiore è che era sull'anteriore quindi potete immaginare la difficoltà... nel guidare...

chiudendo la parentesi si trattava di un bel "bozzo" che era presente sul copertone, alzare o calare la pressione non variava niente ho cambiato la gomma e via.

Al 90% è la gomma la pressione incide ma non a questo punto.

Fa una prova avvia la tua motina solleva la ruota di dietro e da un pò di gas, se la spalla non aderisce bene al cerchio vedrai sicuramente la comma fare destra sinistra. A quel punto il tuo problema è quello. La spalla non aderiva bene.

Altrimenti controlla millimetro per millimetro la gomma nella mia si vedeva ad occhio ed era a centro quindi mi condizionava sia che girassi a destra... sia a sinistra...

__________________

superelio

Io ho comprato le PMT t41 usate ad un 70% ci giro da 6 mesi se sono ancora come le avevo prese... e non le ho pagate nemmeno molto, 35€ (ho fatto un affarone)un treno poco più delle cina.

Predi quelle e vai sul sicuro e vai sul sicuro e risparmi e sono comme che tengono e ti durano un annata intera... confronto alle 5 6 uscite delle cina.. per non parlare della tenuta... cioè ogni mese e mezzo ti tocca cambiare le gomme e buttare via almeno 20 euro se prendi le migliori cina...

Quelle le monti e te lo dimentichi e non devi nemmeno uscire pazzo a smontare e rimontare...

__________________

davlight

quoto... vai di t41 usate, sul mercatino ne trovi

__________________

Ste#155

quoto...stai solo all'occhio di non prendere delel gomme "scalinate"

DesmoFrank

che significa "scalinate"?

__________________

Ste#155

è un po il "difetto" classico delle pmt...ovvero che quando le consumi non riesci mai ad usare tutta la gomma..ma in pratica l'ultimo centrimetro di gomma verso l'esterno non lo usi mai...e in questo modo si forma una specie di scalino tra il dove la gomma alvora e dove no.. trova una foto di una pmt tanto usata e ti accorgerai subito di quel centimetrino che non viene usato..e al tatto si sente subito se trovo 1 foto te lo mostro

edit:

ok,calcola che in questa foto si vede poco..però si può notare come il lato sx della gomma è buono,mentre s eguardi con occhio critico il lato dx vedi che l'ultimo centimetirno della gomma ha un colore e una forma leggermente diversa...ripeto,su questa gomma si ved epoco xchè qua lo sclaino sta appena iniziando a formarsi...però su altre gomme è proprio evidente