Mini nuova da modificare - Pagina 2

**davlight** · 14-03-08, 18: 02

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Originariamente inviata da frankie zappa

a prescindere che non tutti hanno 3000 €da spendere per una minimoto e poi i soldi per i ricambi di una mini dal relativo valore...
[...]
tutta via se te ricerchi prestazioni un pò più serie ti consiglio di farti un bel finanziamento e di puntare, come hanno detto gli altri utenti (che non quoterò mai!) sulle versioni a liquido. Trovi relipliche per meno di 500 € oramai e blata originali, ovviamente usate, anche a meno di 1000€.

ti dirò... il giorno che avrò 500 - 1000 euro da parte non andrò certo a prendermi una cinese a liquido, aspetterò di mettermene da parte ancora qualcuno e prendere un'italiana. e poi i ricambi per l'italiana: frizione e gomme e se esci molto spesso una volta l'anno il pistone. ricambi per la cinese liquido: frizione e gomme + tutte le rotture + fermarsi ogni volta perchè c'è qualcosa che non va...
alla fine, secondo me, se hai già una cinese ad aria vale la pena di divertirsi con quella, ma poi da quella passare ad una cinese liquido secondo me non vale la pena..., può essere anche "italianizzata" quanto vuoi ma rimane sempre china quality

Viper · 14-03-08, 19: 10

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Originariamente inviata da davlight

ti dirò... il giorno che avrò 500 - 1000 euro da parte non andrò certo a prendermi una cinese a liquido, aspetterò di mettermene da parte ancora qualcuno e prendere un'italiana. e poi i ricambi per l'italiana: frizione e gomme e se esci molto spesso una volta l'anno il pistone. ricambi per la cinese liquido: frizione e gomme + tutte le rotture + fermarsi ogni volta perchè c'è qualcosa che non va...
alla fine, secondo me, se hai già una cinese ad aria vale la pena di divertirsi con quella, ma poi da quella passare ad una cinese liquido secondo me non vale la pena..., può essere anche "italianizzata" quanto vuoi ma rimane sempre china quality

mah infatti anke secondo me non val tanto la pena di partire da una cina aria per poi passare alla cina acqua e poi magari alla Ita..
probabilmente conviene partire con una cina aria e se vedi ke ti piace passi direttamente ad un ita..
o sennò prendi una cina liquido (di quelle fatte "bene"), se ti piace la sistemi ad hoc e tieni quella....oppure ci giri un pò senza spenderci miliardi e poi passi a Ita..

Ste#155 · 14-03-08, 23: 26

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Originariamente inviata da davlight

ti dirò... il giorno che avrò 500 - 1000 euro da parte non andrò certo a prendermi una cinese a liquido, aspetterò di mettermene da parte ancora qualcuno e prendere un'italiana. e poi i ricambi per l'italiana: frizione e gomme e se esci molto spesso una volta l'anno il pistone. ricambi per la cinese liquido: frizione e gomme + tutte le rotture + fermarsi ogni volta perchè c'è qualcosa che non va...
alla fine, secondo me, se hai già una cinese ad aria vale la pena di divertirsi con quella, ma poi da quella passare ad una cinese liquido secondo me non vale la pena..., può essere anche "italianizzata" quanto vuoi ma rimane sempre china quality

quotone

francesco#3 · 16-03-08, 10: 17

nn ti ci avventurare ....io lo ho fatto cho investito troppi soldi lascia perdere ...
x avere miglioramenti devi cambiare tutto
marmitta pistone albero carburatore frizione pacco lamellare corona GOMME
x iniziare cambia gomme carburatore e marmitta....ci vogliono circa 200€

16-03-08, 10: 17	#14
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	nn ti ci avventurare ....io lo ho fatto cho investito troppi soldi lascia perdere ... x avere miglioramenti devi cambiare tutto marmitta pistone albero carburatore frizione pacco lamellare corona GOMME x iniziare cambia gomme carburatore e marmitta....ci vogliono circa 200€