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Vecchio 07-03-06, 20: 13   #11
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cmq l'olio nn dovrebbe uscire dal collettore
a meno che i perni non siano lenti o la guarnizione nn sia buona
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Vecchio 07-03-06, 20: 15   #12
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esce esce eccome....
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Vecchio 07-03-06, 20: 16   #13
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quoto lo zio tarantino, se esce vuol dire che sfiata, no?
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el FranZ
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Vecchio 07-03-06, 20: 21   #14
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abbiamo comprato 5 mini tutte uguali , io che sono piu libero da impegni di lavoro eseguo manutenzioni su tutte e 5, ed ho notato che 2 di queste avevano il basamento inzozzato di olio perchè avevano i perni leggermente allentati causa vibrazione. fortunatamente non la mia
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Vecchio 07-03-06, 20: 36   #15
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torno ora da provare il 66...

risultato...

ho rotto lo strappo per accenderla porco _ _ _ .....

Fast ma allora secondo te è da smagrire???
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Vecchio 07-03-06, 20: 39   #16
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cmq ancke la mia imrattava un po, ho controllato la guarnizione della mamra e... apposto! cmq ancke il tipo di olio potrebbe essere la causa
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Vecchio 07-03-06, 21: 25   #17
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raga a me è successo un caso "forse" strano. in poche parole avevo cambiato la guarnizione della marma x ke quella che avevo era un po mal andata . l'altro giorno accendo la mini la faccio riscaldare un po e poi parto dopo neanche 3 giri sento che fa uno stranissimo rumore mi sono fermato ed ho notato che c'erano i dadi del collettore lenti guardo un po piu attentamente ed in poche parole della guarnizione ne restava soltanto un pezzettino e li dove era spezzata era bruciacchiata . cosa puo essere (la guarnizione di *****) ed ho notato pure che tutto il motore era molto + caldo del solito avendo soltanto fatto 3/4 giri max.
grazie mille
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La mia mini : http://www.images-hosting.com/show.p...magine-017.jpg
Il mio Casco: http://www.images-hosting.com/show.p...magine-021.jpg
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Vecchio 07-03-06, 22: 54   #18
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x il calore nn saprei dirti ma per la guarnizione penso che è perchè era di mer**a
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Vecchio 07-03-06, 23: 04   #19
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Originariamente inviata da piggyvigne
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Fast ma allora secondo te è da smagrire???


non mi ricordo piu i sintomi,siete in troppi con problemi di carburazione,cmqe ripeto l olio in eccesso è normale,specie si monta carbu maggiorati,se ci fate caso sputa olio solo mentre la scaldate,e se girate a cannone in pista al 2 giro la mini non sputa piu,il due tempi,specie questi devono girare sempre al max,e non con andature da crociera,altrimenti si imbrattano,cmqe un filo d olio non fa male a nessunoanzi...
io faccio miscela al 2% con tts 100% sintetico,e dopo due giorni che è ferma,anche se svuoto il serba sempre dopo aver girato,i primi tre minuti schizza un po d olio,poi si scalda,giro come un tomahawk e tutto si sistema...
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Vecchio 07-03-06, 23: 19   #20
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io pure uso la miscela al 2% con olio tts x ho prima quando avevo la marma originale mi sputava olio un po d'appertutto (forse pure x ke facevo la miscela + grassa x il rodaggio) anche dalle varie saldature che ci sono, ma poi appena finito il rodaggio ho messo la jet pro e sinceramente non ne ha sputato +
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