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Vecchio 11-02-08, 23: 30   #11
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L'avatar di fianfian-flo
 
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Originariamente inviata da borto175 Visualizza il messaggio
le cambio anche io con estrema facilita "vengo da 7 anni di gare di cross e quelle sono dure da cambiare" non ho rovinato per niente le spalle delle pmt solamente che le spalle stanno strette tra loro e l'aria non riesce a farle aderire
provo come dice campa21
ha nn avevo capito che erano le pmt, sai cos'e' il c<nale del cerchio che e' troppo largo, neuppure io all anteriore son riuscito a montare le pmt sul cerchio della cinse ad aria, le spalle erano troppo strette rispetto alla sede del cerchio, quindi l'unica soluzione ( e nn ha alcun problema di stallonamento ecc) e ' stata la camera d'aria
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-02-08, 23: 48   #12
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L'avatar di borto175
 
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Originariamente inviata da fianfian-flo Visualizza il messaggio
ha nn avevo capito che erano le pmt, sai cos'e' il c<nale del cerchio che e' troppo largo, neuppure io all anteriore son riuscito a montare le pmt sul cerchio della cinse ad aria, le spalle erano troppo strette rispetto alla sede del cerchio, quindi l'unica soluzione ( e nn ha alcun problema di stallonamento ecc) e ' stata la camera d'aria
se nn riesco con il sistema di campa21 rimetto la camera
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azzz
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Vecchio 12-02-08, 10: 18   #13
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L'avatar di Wheeling#69
 
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Ti svelo un segreto.............. non lo dire a nessuno se no chi lo utilizza se la prende con me...

Prendi una bella corda molto grossa e fai un paio di giri attorno alla ruota con la PMT montata.
Stringi bene in modo di schiacciare la gomma. Facendo così la fai allargare sulle spalle e ti aiuta a tallonare.
Gonfia la gomma con la corda tirata.
Fai conto che chi utilizza questo metodo monta le PMT con la pompa a mano in un attimo.
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-08, 11: 22   #14
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L'avatar di davlight
 
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Originariamente inviata da WheelingKing Visualizza il messaggio
Ti svelo un segreto.............. non lo dire a nessuno se no chi lo utilizza se la prende con me...

Prendi una bella corda molto grossa e fai un paio di giri attorno alla ruota con la PMT montata.
Stringi bene in modo di schiacciare la gomma. Facendo così la fai allargare sulle spalle e ti aiuta a tallonare.
Gonfia la gomma con la corda tirata.
Fai conto che chi utilizza questo metodo monta le PMT con la pompa a mano in un attimo.
quando ho visto togi farlo nn ci credevo... e pensare quanto avevo bestemmiato io (e infatti poi ho messo la camera d'aria)
__________________
>Team VR Corse<

"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
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Vecchio 12-02-08, 12: 25   #15
minidindo
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ciao raga! io con un cacciagomme ho smontato le gomme originali cina con camera d'aria e ho montato pmt junior, sempre con camera d'aria!! vanno da paura e non e' stato cosi' complicato!!
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Vecchio 12-02-08, 13: 39   #16
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vai che riesci io le metto sempre no problem
ciao
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Vecchio 12-02-08, 15: 28   #17
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Ti svelo un segreto.............. non lo dire a nessuno se no chi lo utilizza se la prende con me...

Prendi una bella corda molto grossa e fai un paio di giri attorno alla ruota con la PMT montata.
Stringi bene in modo di schiacciare la gomma. Facendo così la fai allargare sulle spalle e ti aiuta a tallonare.
Gonfia la gomma con la corda tirata.
Fai conto che chi utilizza questo metodo monta le PMT con la pompa a mano in un attimo.
avevo gia provato con le cinghie da carico ma non è sucesso niente oggi provo con la corda e vediamo altrimenti via con il metodo campa21
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azzz
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Vecchio 12-02-08, 15: 32   #18
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ciao raga! io con un cacciagomme ho smontato le gomme originali cina con camera d'aria e ho montato pmt junior, sempre con camera d'aria!! vanno da paura e non e' stato cosi' complicato!!
ache io avevo le pmt41 con camera ma sabato su un curvone ho staccato la valvola postreriore e ho deciso di passarle tubless ma l'anteriore mi fa inca--are
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azzz
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Vecchio 12-02-08, 16: 38   #19
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niente da fare......ho messo la camera
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Vecchio 12-02-08, 22: 27   #20
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guarda che come ti ho detto io le ho sempre montate lascia la camera dentro alla gomma per un paio di ore e poi la monti quando la gobfi al limite togli l'interno della valvola cosi entra piu aria e riesci a gonfiarla ci vuole pazienza ma si riesce
CIAO
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