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borto175 11-02-08 18: 27

anteriore non prende pressione
 
ciao,
oggi ho tolto le cameradarie alla cinaria mettendo le valvole tubless, con la posterione non ho avuto prob ma con l'anteriore non sono riuscito a gonfiarla la gomma non mi va in sede e a sua volta l'aria esce, ci sono tecniche precise pre far aderire le spalle della gomma al cerchio

Wheeling#69 11-02-08 18: 48

Compressore ben carico e gonfiare a 5-6 bar per poi sgonfiare subito.
ripeti per 2 - 3 volte.
utilizza dell'acqua saponata come lubrificante da mettere con un pennello sul bordo della ruota per agevolare la tallonatura.

borto175 11-02-08 19: 36

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 597137)
Compressore ben carico e gonfiare a 5-6 bar per poi sgonfiare subito.
ripeti per 2 - 3 volte.
utilizza dell'acqua saponata come lubrificante da mettere con un pennello sul bordo della ruota per agevolare la tallonatura.


whee le ho provate tutte na niente:smt155:smt155:smt155

fianfian-flo 11-02-08 21: 04

l'arte sta nel mettere su la gomma meno la deformi meglio va su, fai conto tranne le prime volte che bestemmaivo per 40' minuti ora sui cerchi cina che siano pmt o zhongya, te lo giuro nn lo dico per vantarmi , le gomme le metto a mano senza nessuna leva. il tutto sta nella tecnica, cosi nn rovini il tallone ed aderisce, poi apri la valvola con una pinzetta sviti completamente la valvola e la togli, metto il compressore al max (circa 8bar cosi' da un bello spunto iniziale) e appena vedo che si tallano e si gofia lascio e la tengo sui 3 4 bar per un minuto poi rimetto la valvola ecc.

davlight 11-02-08 21: 17

mannaggia io invece nn avendo il compressore le devo montare con camera d'aria... un lavoraccio quasi sempre

fianfian-flo 11-02-08 21: 18

Quote:

Originariamente inviata da davlight (Messaggio 597376)
mannaggia io invece nn avendo il compressore le devo montare con camera d'aria... un lavoraccio quasi sempre

e' un po' difficile a mettere la camera d'aria, sopratutto passare la valvola con la ruota che ti schiaccia le mani.......... :smt150 pero' tiene sempre e nn ti incaxxi se nn si tallona

davlight 11-02-08 21: 21

Quote:

Originariamente inviata da fianfian-flo (Messaggio 597379)
e' un po' difficile a mettere la camera d'aria, sopratutto passare la valvola con la ruota che ti schiaccia le mani.......... :smt150 pero' tiene sempre e nn ti incaxxi se nn si tallona

si è vero, ti schiacci le mani. e una volta su 3-4 che vado buco... e quando la devo cambiare in pista scomodo sempre tutti i santi :smt150:smt150

campa21 11-02-08 21: 40

per fare in modo che prenda
metti la gomma smontata con la camera all'interno poi gonfi la camera e la lasci gonfia un ora circa cosi si allarga poi la monti vesdrai che si gonfia
prova

borto175 11-02-08 23: 04

Quote:

Originariamente inviata da campa21 (Messaggio 597407)
per fare in modo che prenda
metti la gomma smontata con la camera all'interno poi gonfi la camera e la lasci gonfia un ora circa cosi si allarga poi la monti vesdrai che si gonfia
prova


ottima idea grazie

borto175 11-02-08 23: 14

Quote:

Originariamente inviata da fianfian-flo (Messaggio 597357)
l'arte sta nel mettere su la gomma meno la deformi meglio va su, fai conto tranne le prime volte che bestemmaivo per 40' minuti ora sui cerchi cina che siano pmt o zhongya, te lo giuro nn lo dico per vantarmi , le gomme le metto a mano senza nessuna leva. il tutto sta nella tecnica, cosi nn rovini il tallone ed aderisce, poi apri la valvola con una pinzetta sviti completamente la valvola e la togli, metto il compressore al max (circa 8bar cosi' da un bello spunto iniziale) e appena vedo che si tallano e si gofia lascio e la tengo sui 3 4 bar per un minuto poi rimetto la valvola ecc.

le cambio anche io con estrema facilita "vengo da 7 anni di gare di cross e quelle sono dure da cambiare" non ho rovinato per niente le spalle delle pmt solamente che le spalle stanno strette tra loro e l'aria non riesce a farle aderire
provo come dice campa21


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