af1sport

Dopo aver acquistato tempo fa un mk5 di cui l'ho venduta per inutilizzo , mi è venuta voglia di comprarmi un piccolo motardino ad aria , soltanto che dopo 3 utilizzi ho notato che perde sempre benzina dal carburatore dallo sfogo per intederci e sono sempre costretto o quasi a smontare la vaschetta e rimettere a posta il galleggiante , il carburatore è il 12/12 originale cinese che montano tutti questi motori , siccome ho già in mano un carby 14 sha dell'orto però non ho il collettore che dovrei comprarlo , volevo sapere se si può fare qualche modifica temporanea a questo carby 12 cinese, visto che non voglio aprire sempre la vaschetta e sbloccare il galleggiante.. ma non capisco come mai fa così.. se c'è qualcuno che sa qualche info lo ringrazio in anticipo..! inoltre ho notato che la guarnizione della vaschetta del carburatore cinese non è precisa e quindi forse o molto probabilmente il galleggiante si blocca al suo interno poichè fa fatina nel muoversi al suo interno... secondo il mio dubbio..!..

campa21

fai in modo che il galleggiante si muova bene e pulisci la puntina dello spillo e soffia bene il carburatore in fine metti un filtro sicuramente il suo conta poco
ciao
comunque metti un dellorto e hai finito di tribulare

cape

sto fatto era capitato pure a me (per conto di un mio socio)...controlla ke lo spillo sia quello giusto! il mio socio aveva preso un 19 cinese e essendo replica dell'orto purtroppo la cinesata nn montava lo spillo dell'orto ma mikuni (se nn erro) messo lo spillo giusto sono finiti quei generi li di problemi

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af1sport

quasi quasi gli metto lo spillo dello sha 14-12 vediamo se monta sotto il 12 cinese e se cambia qualcosa , grazie a tutti per i pareri..

Minimotardista

Anche io ho il motardino, ed anche io ho avuto problemi con il carburatore, che prima piscava dal tubo di sfiato, e poi ha iniziato a perdere dal rubinetto.... Come prima cosa ti consiglio, come hanno gia detto altri, di soffiare per bene il carburatore con dell'aria compressa e verificare di non avere per sbaglio montato male la vaschetta, la forcelletta e lo spillo che regola l'afflusso di benzina... Poi, altro consiglio spassionato, se vuoi elimina il rubinetto, facendoti una piastrina sagomata come la zona del rubinetto, fai due fori ai lati, e poi, quando vai per avvitare, ci metti un po di pasta rossa (ma poca altrimenti poi triboli a togliere la piastrina).... Con me questa soluzione ha funzionato benissimo....

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CIOMPI

se "piscia" dalla parte del filtro vuol dire che non chiude il galleggiante

davlight

per la guarnizione se vai da un ricambista di moto con 2 euro ti prendi un foglio di cartone per guarnizioni: te ne tagli una a misura e qualche problema in meno lo hai, io avevo fatto così

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