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Vecchio 05-03-06, 18: 21   #11
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appunto, non credo sia colpa dell'olio
cmq la prossima volta la faccio al 2.5 perchè quel getto mi va bene e non voglio provare getti più piccoli
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Vecchio 05-03-06, 19: 05   #12
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io onestamente ti consiglio di usare un'altro olio: da quanto ho visto è un ricinato ed è fatto per motori che girano molto in alto (tipo i kart che fanno 12000 giri come a ridere...); su motori che girano poco imbratta parecchio
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Vecchio 05-03-06, 19: 18   #13
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è vero un lungo periodo di ricino puo provocare deposito sul gt, prova a smontare il cilindro e vedere com'è messo.
cmq pure io vorrei provarlo quell'olio!
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Vecchio 05-03-06, 19: 43   #14
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per ora c'ho quello...l'ho pagato 10 euro..col caiser che ne prendo un altro!
oggi in pista ho fatto fuori quasi 4 litri di benza...il 16 ciuccia parecchio!
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Vecchio 05-03-06, 19: 57   #15
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io oggi in 10 minuti scarsi ho fatto fuori piu di mezzo litro! il 21 è come avere il serbatoio bucato!
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Vecchio 05-03-06, 22: 08   #16
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buahuahua io col 14 facevo una serata con un pieno

x manu un kart a 12000 cosa fa, parte?
il 100 di mio cugino ha il massimo a 20000.....
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Vecchio 05-03-06, 22: 27   #17
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ma come va la motina ora che sei passato dal 72 al 66/68??????
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Vecchio 06-03-06, 01: 25   #18
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con il 69 va benissimo! solo che ho la candela asciutta ma nocciola!
appena posso faccio delle foto, così mi dite voi se va bene o no! sul sito che sta nella guida non si riesce a capire bene com'è messa
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Vecchio 06-03-06, 09: 40   #19
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ha recuperato spunto in partenza???...io voglio provare un 66 con il BB appena finisco il rodaggio e poi accorciare ancora di+ i rapporti...tipo 6/72
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Vecchio 06-03-06, 12: 55   #20
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si! il 72 era morto! infatti mi stavo preoccupando!
poi ho montato il 69 ed è molto più pronta!
quasi quasi monto il 68 e vedo come va! vedremo...c'ho una paura di grippare tutto...
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