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Vecchio 28-01-08, 19: 52   #11
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si si tranquillo so bene cone funziona il lamellare
eh si,scusami...non ho specificato, mi riferivo a federico93 scusami
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Vecchio 28-01-08, 19: 57   #12
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eh si,scusami...non ho specificato, mi riferivo a federico93 scusami
tranquillo
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Vecchio 28-01-08, 23: 06   #13
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scusa ma prima avevi il pacco senza guarnizione che dici che ora l'hai messa?.
non fidarti solo del mastice che poi aspira aria"!!!!!!!!
campa21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-01-08, 23: 19   #14
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scusa ma prima avevi il pacco senza guarnizione che dici che ora l'hai messa?.
non fidarti solo del mastice che poi aspira aria"!!!!!!!!
ho fatto il motore di fretta per correre sabato e non avevo guarnizioni e l'ho montato con il mastice nn mi ha dato prob di aspirazione aria ma come avrai letto nn mi sono accorto che toccava contro l'albero sbagliando si impara

e anche si insegna
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Vecchio 28-01-08, 23: 26   #15
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io ne ho messe due per stare tranquillo e falle corte il giusto che chiudano
e arrotonda bene gli spigoli con carta abrasiva le crepe partono sempre dagli spigolo difficilmente partono delle crepe dal tondo.
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Vecchio 28-01-08, 23: 37   #16
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grazie campa
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Vecchio 28-01-08, 23: 52   #17
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poi un latra cosa che ho visto e non mi piace e come hai limato gli stopper
hanno lo spigolo vivo quando batte la lamella li si rompe è inevitabile arrotonda la punta dello stopper.
e poi se vuoi che la lamella apra di piu o fai uno stopper in acciaio tipo scooter ma limarlo non conta nulla lo dovresti limare per tutta la lunghezza da dove è attaccata la lamella ma siccome è curvo diventa difficile fare un ottimo lavoro.
si potrebbe mettere uno spessore di 1mm 2mm
tra lamella e stopper poi lo devi mettere anche tra carter e pacco allora si che la lamella apre di più
ciao
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