Presentazioni e primi problemi (search gia utilizzato)

rodeska · 21-01-08, 19: 29

Ciao a tutti, a natale mi hanno regalato una minimoto. Mio cognato, gia che c'era, se n'è presa una per lui quindi ho anche un termine di confronto.
Il modello non lo so con certezza ma penso che sia una mk2, cmq china ad aria replica Vale.
Sono totalmente inesperto. Hai tempi non ho smanettato coi motorini e quindi spiegatemi come se avessi 5 anni o meno :-P.

Ad ogni modo, miscela fatta un poco grassa, 3%, e motore avviato abb alla svelta e fatto qlk giretto. Elenco quelli che mi sembrano dei problemi:
- alzo la leva dell'aria per accendere. Riabbassando la leva (riaprendo l'aria), il motore inizia a correre di maledetto...anche solo con la leva dell'aria a metà la ruota dietro gira (sollevata da terra). Penso di avere il minimo altissimo ma svitando la vite con la molla sul lato sx non scende molto. Se la svito del tutto esce o è bloccata in qlk modo? Se laruota dietro la tengo frenata il minimo rimane abb alto, se la lascio libera sale ancor di piu', pero' la realtà è che non l'ho lasciata andare per molto: ho subito fermato e spento per paura di non so cosa :-P
La moto deve funzionare con tutta la leva dell'aria verso il basso giusto? (aria aperta, non tirata)
ps: se mi ci metto sopra e abbasso del tutto la leva la moto tende a spingermi avanti e quando vado rimane sempre un po' accelerata costringendo ad un abuso dei frnei.

-La ruota anteriore balla ma le vitii che la fissano ai bracci sono strette. Penso dunque che sia il cerchio ad essere storto: regolando il freno anteriore c'è sempre un punto durante il giro della ruota che tocca la pastiglia del freno, a dx o sx a seconda della regolazione. La moto è nuovissima, mi posso far cambiare il cerchio no? (gia stringendo le viti della manopola mi si è mangiata la plastica ed ora ho dovuto mettere una vite lungue con un paio di rondelle)

Quella di mio cognato pare invece non avere questi problemi. Solo gli si è bloccato il freno posteriore. Ho letto il post di qlk che diceva che gli succedeva ma non ho capito cosa c'era da allentare..ad ogni modo quello se ci smanetto un po' credo di trovarla una soluzione.
Grazie a tutti, ciao

ps2: non ditemi di comprare questo e poi quell'altro, carburatore,spillo,candela ecc ecc.. vorrei cercare di farla funzionare con quello che ho.

campa21 · 21-01-08, 21: 59

ciao innanzi tutto controlla tute le viti
poi comincia a regolare i freni svitando il grano ( con una piccola brugula ) che sta sulla pinza con quello regoli la distanza delle pastiglie
per il minimo svita la vitina di ottone che sta nella parte sinistra del carburatore la sviti dal sotto se la sviti troppo esce
al limite controlla il filo che non sia troppo tirato
metti una candela NGK B6HS
PER I CERCHI SONO STORTI QUASI TUTTI
ciao

22-01-08, 09: 35

abituati a tutti i problemi che verranno,! purtroppo sono minimoto cinesi, ti faranno tribolare!1 ma se hjai un po' di pazienza e qualche soldino, puoi sistemarla e farla andare per divertirti!!
ps:cambia subito le gomme!!!

rodeska · 22-01-08, 18: 51

Quali altri problemi possono essere se non fosse il minimo (cosa che temo)? Se tengo la moto sollevata va su di giri e con il motore pure la ruota posteriore corre..
Ciao e grazie per le risposte

tommy99 · 22-01-08, 20: 16

può essere che aspiri aria da qualche parte...prova a controllare se le viti che tengono carbu-collettore-pacco lamellare sono ben strette!

Officina23 · 24-01-08, 16: 54

Hai il cavo dell'acceleratore troppo "tirato"!

24-01-08, 20: 12

NN penso al l'accelleratore ma + al carburatore pacco...

laserbit · 24-01-08, 23: 51

Controlla che non entri aria tipo dal collettore o che il carburatore sia avvitato bene

Ste#155 · 25-01-08, 00: 03

x la questione che rimane accelerata prova a svitare ancora un po la vite del minimo, altrimenti potrebbe essere come dice meccanico il cavo del gas troppo tirato....in quel caso basta che sviti 1 pelo la rondella sul gas.
x il discorso del freno dietro che si è bloccato, era successo anche ad un amico...il problema era che aveva perso il fermo a v che tiene su le 2 pastiglie, quindi le pastiglie non appena si frenava uscivano dalla loro sede, andandosi ad incastrare tra la pinza ed il disco..andando quindi a bloccare la ruota

rodeska · 25-01-08, 01: 26

Grazie a tutti delle dritte, ora son un po' preso ma spero di metterci mano a breve.
Vi faccio sapere, grazie ancora. Ciao!

24-01-08, 16: 54	#6
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Hai il cavo dell'acceleratore troppo "tirato"! __________________ http://officina23.altervista.org

24-01-08, 23: 51	#8
laserbit Super Biker Registrato dal: 12-02-06 ubicazione: Torino Età : 41 Messaggi: 768 Minimoto: Z1	Controlla che non entri aria tipo dal collettore o che il carburatore sia avvitato bene __________________ ------------------------------------------------- La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/5685-trasformazione-mk-lucky7-completata.html Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html

21-01-08, 19: 29	#1
rodeska Mini Biker Registrato dal: 20-01-08 ubicazione: BG Messaggi: 3 Minimoto: mk boh	Presentazioni e primi problemi (search gia utilizzato) Ciao a tutti, a natale mi hanno regalato una minimoto. Mio cognato, gia che c'era, se n'è presa una per lui quindi ho anche un termine di confronto. Il modello non lo so con certezza ma penso che sia una mk2, cmq china ad aria replica Vale. Sono totalmente inesperto. Hai tempi non ho smanettato coi motorini e quindi spiegatemi come se avessi 5 anni o meno :-P. Ad ogni modo, miscela fatta un poco grassa, 3%, e motore avviato abb alla svelta e fatto qlk giretto. Elenco quelli che mi sembrano dei problemi: - alzo la leva dell'aria per accendere. Riabbassando la leva (riaprendo l'aria), il motore inizia a correre di maledetto...anche solo con la leva dell'aria a metà la ruota dietro gira (sollevata da terra). Penso di avere il minimo altissimo ma svitando la vite con la molla sul lato sx non scende molto. Se la svito del tutto esce o è bloccata in qlk modo? Se laruota dietro la tengo frenata il minimo rimane abb alto, se la lascio libera sale ancor di piu', pero' la realtà è che non l'ho lasciata andare per molto: ho subito fermato e spento per paura di non so cosa :-P La moto deve funzionare con tutta la leva dell'aria verso il basso giusto? (aria aperta, non tirata) ps: se mi ci metto sopra e abbasso del tutto la leva la moto tende a spingermi avanti e quando vado rimane sempre un po' accelerata costringendo ad un abuso dei frnei. -La ruota anteriore balla ma le vitii che la fissano ai bracci sono strette. Penso dunque che sia il cerchio ad essere storto: regolando il freno anteriore c'è sempre un punto durante il giro della ruota che tocca la pastiglia del freno, a dx o sx a seconda della regolazione. La moto è nuovissima, mi posso far cambiare il cerchio no? (gia stringendo le viti della manopola mi si è mangiata la plastica ed ora ho dovuto mettere una vite lungue con un paio di rondelle) Quella di mio cognato pare invece non avere questi problemi. Solo gli si è bloccato il freno posteriore. Ho letto il post di qlk che diceva che gli succedeva ma non ho capito cosa c'era da allentare..ad ogni modo quello se ci smanetto un po' credo di trovarla una soluzione. Grazie a tutti, ciao ps2: non ditemi di comprare questo e poi quell'altro, carburatore,spillo,candela ecc ecc.. vorrei cercare di farla funzionare con quello che ho.

21-01-08, 21: 59	#2
campa21 Junior Biker Registrato dal: 04-11-06 ubicazione: mantova Messaggi: 406 Minimoto: grc rr 2007 / cina con kit bzm 50cc	ciao innanzi tutto controlla tute le viti poi comincia a regolare i freni svitando il grano ( con una piccola brugula ) che sta sulla pinza con quello regoli la distanza delle pastiglie per il minimo svita la vitina di ottone che sta nella parte sinistra del carburatore la sviti dal sotto se la sviti troppo esce al limite controlla il filo che non sia troppo tirato metti una candela NGK B6HS PER I CERCHI SONO STORTI QUASI TUTTI ciao

22-01-08, 09: 35	#3
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	abituati a tutti i problemi che verranno,! purtroppo sono minimoto cinesi, ti faranno tribolare!1 ma se hjai un po' di pazienza e qualche soldino, puoi sistemarla e farla andare per divertirti!! ps:cambia subito le gomme!!!

22-01-08, 18: 51	#4
rodeska Mini Biker Registrato dal: 20-01-08 ubicazione: BG Messaggi: 3 Minimoto: mk boh	Quali altri problemi possono essere se non fosse il minimo (cosa che temo)? Se tengo la moto sollevata va su di giri e con il motore pure la ruota posteriore corre.. Ciao e grazie per le risposte

22-01-08, 20: 16	#5
tommy99 Mini Biker Registrato dal: 18-11-07 ubicazione: verona Messaggi: 155 Minimoto: z1	può essere che aspiri aria da qualche parte...prova a controllare se le viti che tengono carbu-collettore-pacco lamellare sono ben strette!

24-01-08, 20: 12	#7
M@rco Visitatore Messaggi: n/a	NN penso al l'accelleratore ma + al carburatore pacco...

25-01-08, 00: 03	#9
Ste#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-04-07 ubicazione: Trieste Età : 39 Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR	x la questione che rimane accelerata prova a svitare ancora un po la vite del minimo, altrimenti potrebbe essere come dice meccanico il cavo del gas troppo tirato....in quel caso basta che sviti 1 pelo la rondella sul gas. x il discorso del freno dietro che si è bloccato, era successo anche ad un amico...il problema era che aveva perso il fermo a v che tiene su le 2 pastiglie, quindi le pastiglie non appena si frenava uscivano dalla loro sede, andandosi ad incastrare tra la pinza ed il disco..andando quindi a bloccare la ruota

25-01-08, 01: 26	#10
rodeska Mini Biker Registrato dal: 20-01-08 ubicazione: BG Messaggi: 3 Minimoto: mk boh	Grazie a tutti delle dritte, ora son un po' preso ma spero di metterci mano a breve. Vi faccio sapere, grazie ancora. Ciao!