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Vecchio 16-01-08, 16: 28   #11
MotoGP Biker
 
L'avatar di Wheeling#69
 
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Con 35 - 40 euro puoi comprare delle massette al carbonio o kevlar e adattarle.
Meglio se hanno i fori filettati per l'inserimento dei grani per appesantirle in modo da farle attaccare meglio.
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Vecchio 16-01-08, 21: 36   #12
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si ma quanto costa un albero a spalle piene? ce n'è un modello solo o ce ne sono diversi tipo i big bore?
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Vendo Aprilia Rs 50 http://www.minimotovrforum.it/altro-riguardante-due-ruote/47314-aprilia-rs-50-del-2002-a.html

"Se i miei calcoli sono esatti, quando questo aggeggio toccherà le 88 miglia orarie ne vedremo delle belle, Marty."
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Vecchio 17-01-08, 10: 49   #13
minidindo
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Originariamente inviata da davlight Visualizza il messaggio
albero a spalle piene non so, non lo ho mai provato... la tua cinese regolabile durerà pochissimo, la zocchi invece, oltre ad avere prestazioni maggiori durerà molto di più. Visto che hai già la cinese cmq basta che gli adatti delle massette serie, tipo bzm o cs racing (probabilmente puoi adattare anche le zocchi ma queste non le ho viste di persona)
una frizza cinese su una cina ad aria ti dura un sacco!!!
fidatevi!!!
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Vecchio 17-01-08, 10: 54   #14
minidindo
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Originariamente inviata da DesmoFrank Visualizza il messaggio
si ma quanto costa un albero a spalle piene? ce n'è un modello solo o ce ne sono diversi tipo i big bore?
vai sul sito di avotecnica e guarda quanto viene l'albero!!
ci sono anche i bb e dicono tutti che vanno benissimo!!
pero' ricordati di cambiarre sempre prima le gomme!!!
altrimenti fai come mio cugino paesano!!: prima moto una wtr race, dopo averla solo accesa e provata sul piazzale davanti casa, l'ha venduta e cambiata con una a liquido cinese, non avendo neanche mai girato in pista!! e le gomme erano originali, lui gia' voleva modificare quella a liquido!!!
Morale: non fate i paesani!!
prima imparate ad andarci, e poi cominciate a modificare!!
quindi cambia le gomme!
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Vecchio 17-01-08, 14: 52   #15
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una frizza cinese su una cina ad aria ti dura un sacco!!!
fidatevi!!!
mmm dipende da quanto è tarata... io la ho vista ad un tizio fumarsi in un pomeriggio (poi magari aveva fatto male il rodaggio...)
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"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
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Vecchio 17-01-08, 15: 51   #16
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Pero' ricordati di cambiarre sempre prima le gomme!!!
altrimenti fai come mio cugino paesano!!: prima moto una wtr race, dopo averla solo accesa e provata sul piazzale davanti casa, l'ha venduta e cambiata con una a liquido cinese, non avendo neanche mai girato in pista!! e le gomme erano originali, lui gia' voleva modificare quella a liquido!!!
Morale: non fate i paesani!!
prima imparate ad andarci, e poi cominciate a modificare!!
quindi cambia le gomme!
Tranquillo che sono 3 anni che vado i mini, nn sarò un fenomeno xò me la cavicchio, e cmq nn è la prima cina ad aria che mi faccio, e x esperienza so che se nn ce cambio le cagate cinesi nn me diverto e prendo la paga da quelle a noleggio n'altro pò...
grazie cmq x i consigli ragazzi!
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Vecchio 17-01-08, 21: 40   #17
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con un albero a spallle piene che io so su una ciina ad aria .conosco un amico che l'ha messo e nn e' che chissa quanto ha guadagnato.poi fai te e' solo un consiglio
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Vecchio 18-01-08, 14: 19   #18
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ciao desmo guarda ti posso dire ke l'albero a spalle piene serve x far prendere subito i giri alla mini io lo monto te lo cosiglio cmq costa 20 euro da minimotoitalia a roma 70
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Vecchio 18-01-08, 21: 21   #19
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ma guradate ke l'albero a saplle piene serve soltanto ad aumentare volume in camera di manovella...e + volume c'è e mejo è!!...in termini di prestazione nn ce ne sono di visibili...ma soltanto ke regge di + i giri alti ...di quello a spalle normali...e se nn lo cambiate quello originale potreste anke sbiellare!!
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La miglior carburazione è color nocciola!!!
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Vecchio 18-01-08, 21: 26   #20
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ma guradate ke l'albero a saplle piene serve soltanto ad aumentare volume in camera di manovella...e + volume c'è e mejo è!!...in termini di prestazione nn ce ne sono di visibili...ma soltanto ke regge di + i giri alti ...di quello a spalle normali...e se nn lo cambiate quello originale potreste anke sbiellare!!
giusto per correttezza di informazione, l'albero a spalle piene, aumenta la compressione nel carter (o camera di manovella), non il volume che invece diminuisce
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