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Vecchio 28-02-06, 14: 38   #31
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ok,ho letto da molto parti che il telaio della mk2 è buone,cmq c'è da controllarlo,se noto dei problemi la porto da un fabbro e faccio rinforzare il telaio.è difficile smontare tutto il blocco motore nel caso dovrei saldare il telaio??grazie
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Vecchio 28-02-06, 14: 42   #32
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difficile no, un po' laborioso...
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Vecchio 28-02-06, 14: 45   #33
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premetto che non sono un meccanico e non smonto da parekkio tempo dai tempi del mio primo 50.oggi chiedo ad un meccanico quanto vuole per smontarlo,se con 10 euro si accoppia....ma mi sembra difficile
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Vecchio 28-02-06, 14: 47   #34
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ma dai per smontare un motore dal telaio non credo ti chieda di più.... per poki bulloni ke deve svitare!!!
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Vecchio 28-02-06, 14: 50   #35
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scusate l'ignoranza ma per togliere il blocco motore e tuto quello ke necessita per le saldature si devo toccare parti meccaniche?tipo carburatore ecc.
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Vecchio 28-02-06, 15: 10   #36
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levi le 4 viti dal supporto che tiene sù il blocco...poi almeno nella mia mk-5 c'era una staffetta a sx che teneva il carter sopra la frizione, sviti la marmitta dalla testa e viene via il tutto....ti resta il cavo del carburatore da staccare e il gioco è fatto
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Vecchio 01-03-06, 01: 17   #37
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ti ringrazio jonny,quindi mi consigliate di intervenire subito sul telaio o aspettare??
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Vecchio 01-03-06, 10: 23   #38
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se è dissaldato, subito, se no, lascia lì. in 6 mesi di cinese non ho mai dovuto risaldare
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Vecchio 01-03-06, 13: 37   #39
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ok grazie,appena arriva controllo tutto
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Vecchio 28-10-06, 10: 41   #40
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ragazzi mi hanno regalato questa mini chinese ad aria ma non riesco a capire quale modello è, mi sembra mk5, può essere??
fatemi sapere perchè voglio smantellarla per rivenderla..
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