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Vecchio 23-10-07, 22: 38   #11
minidindo
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Originariamente inviata da fianfian Visualizza il messaggio
con la mia esperienza, se il motore nn lo aprite mai, e si fa sempre miscela correttamente, e' lunico pezzo delle cina ad aria che difficilemente si romep, si rompe il resto telaio corona, carbuiratore che ti fa dannare.
quoto per quanto riguarda il carburatore!!
solo all settima uscita la guarnizione della vaschetta si e' rotta , e per riavvitare la vaschetta mi si e' rotta anche quella!!
ora ricomprero' un cinese 12/12 originqale!!
vanno bene e costano poco!!
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Vecchio 23-10-07, 22: 47   #12
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Un consiglio sempre spendeno ancora meno, prendi un 12/12 di un ciao, ne trovi a bizzeffe, anche in demolizione ecc, ti fai un collettore con una piastrina e un tubo di ferro, l'ho abbiamo fatto su una mini di uno di noi, e va che e' una mervaviglia, e' un dell orto quindi trovi tutti i getti che vuoi.
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-07, 09: 17   #13
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se no prendi un 15/15 cinese e ci impani i getti dell'orto come ho fatto io
__________________
gladiator non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-07, 09: 24   #14
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per la durata del motore posso garantire. al mio amico si è aperto il telaio perchè non aveva cura della moto e non ha mai cambiato una vite, ma il motore ancora ce l'ha, e funziona alla grande.(non ci ha mai fatto una modifica, era tutto cinese)
__________________

L'ACCOPPIATA VINCENTE
Homer Simpson non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-07, 09: 45   #15
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Originariamente inviata da Homer Simpson Visualizza il messaggio
per la durata del motore posso garantire. al mio amico si è aperto il telaio perchè non aveva cura della moto e non ha mai cambiato una vite, ma il motore ancora ce l'ha, e funziona alla grande.(non ci ha mai fatto una modifica, era tutto cinese)
evviva il motore
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Vecchio 24-10-07, 13: 12   #16
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da minidindo Visualizza il messaggio
ciao a tutti, volevo sapere quanto dura un motore cinese ad aria originale!
con frizione originale! e solo la marmitta jet pro!?
io ho gia' fatto 7 uscite, e sembra che va sempre bene!!!
miscela al 2,5%!
quando secondo voi devo cambiare le fasce o il pistone o il cilindro???
oppure cambio tutto in blocco?
ciao grazie e fatemi sapere!!!
la domanda corretta è,quanto litri dura il telaio prima di dissaldarsi?

se il motore lo lasci originale o cmq senza preparazioni esasperate ti dura una vita,per essere sicuro di lasciare in eredità quell motore ai tuoi pronipoti monta dei cuscinetti di qualità(SKF NSK ecc)
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-07, 13: 51   #17
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
la domanda corretta è,quanto litri dura il telaio prima di dissaldarsi?

se il motore lo lasci originale o cmq senza preparazioni esasperate ti dura una vita,per essere sicuro di lasciare in eredità quell motore ai tuoi pronipoti monta dei cuscinetti di qualità(SKF NSK ecc)
ok li compro e li monto!!
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Vecchio 25-10-07, 18: 03   #18
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L'avatar di jomba
 
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penso anch io che il problema delle cinesine e il telaio,piu che il motore....
risaldare punti critici e cambiar bulloneria....non durera in eterno pero...
jomba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-07, 10: 10   #19
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Originariamente inviata da jomba Visualizza il messaggio
penso anch io che il problema delle cinesine e il telaio,piu che il motore....
risaldare punti critici e cambiar bulloneria....non durera in eterno pero...
tanto ho gia' trovato il telaio su ebay!
e me lo sto aggiudicando per 10,50€
spero di chiudere l'asta al massimo a 30€
bella!!
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Vecchio 29-10-07, 22: 30   #20
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su una mini originale ci fai un macello di km... ops litri ..
Darwin53 non è collegato   Rispondi quotando
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