gladiator

io ho le junior sulla cinese e le camere d'aria le ho dovute mettere per forza perche quella d ddietro non teneva la pressione!!!

ora le ho gonfiate a 1.2 - 1.4

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texastornado

com'è possibile ke non ti tenga la pressione????....vuoi dire ke dentro una tubless hai messo una camera d'aria???? non sapevo fosse possibile..

Officina23

Giusto, è stata fatta una domanda e a quella solo va risposto.

Quando la gomma si consuma ai lati formando uno "scavo" tra il centro e le spalle vuol dire che è troppo sgonfia. Se è una gomma cinese non c'è rimedio, gonfiarla di più vuol dire andare per campi, se è una gomma buona allora aumenta di 0,3-0,4 bar la pressione.

Quando la pressione è troppo bassa senti la moto pompare o saltellare, quando è troppo alta la senti scivolare come sul bagnato. Se la pressione è giusta, quando la gomma perde leggermente aderenza lo fa per un attimo e poi riprende il grip, a meno che non si stia esagerando con la piega!

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davlight

io monto le vee rubber con camera d'aria e peso 75 kg. Queste gomme hanno le spalle molto dure, quindi io le tengo a 0.9 davanti e 1.2 dietro (penso vada bene (?), cmq la gomma tiene).
Invece minimotardista quando avevo le gomme cinesi (come sembrerebbe la tua dalla foto) anche a me si consumava in questo modo, a qualunque pressione le tenessi (sempre con camera d'aria però).

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Minimotardista

Ah ok grazie per l'info.. Beh allora, ma tanto era gia la mia intenzione, mi comprero delle gomme non cinesi... A meno che quelle che vendono a 50€ il treno non siano le cinesi

Comunque basta saperlo... Grazie ancora

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gladiator

si ho dovuto mantere la camera d'aria

pero va bene!!! quando avro un po d tempo provero a toglierla e risolvere il problema

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Max '77

Forse arrivo tardi... ma io ti ho visto, avevi le gomme troppo gonfie...
Comunque come primo passo prendi delle cinesi buone, in pista le vendono, non vanno assolutamente paragonate con le PMT, ma per prendre confidenza con il mezzo ed iniziare vanno più che bene... i 50 € che hai risparmiato usali per migliorare l'affidabilità, cambia i cuscinetti delle ruote con SKF e cambia le lamelle con lamelle al carbonio o fatti un SHA Dellorto...

Minimotardista

Lo sha me lo sono gia fatto...Ora rimangono ancora 2 o 3 cosette e poi posso considerarla finita la mia motoretta... Visto che lo presa a costo zero non voglio spenderci sopra quanto per comprarmi una mini italiana

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minimotardsp

bè quello no è niente in confronto alle mie vecchie... calola che con una girata gli ho fatto uscire le tele (peso 50 kg)e erano diventate slick...........

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minidindo

fatti le gomme bone e non cinesi!! al contrario, ti impari molto prima, perche' le gomme tengono e ti danno molta piu' fiducia a scendere in piega!!
fatti le gomme!! pmt junior che per le aria sono fantastiche!!
calcola un bambino con una 4,2 cv ita va come un missile e piegano da matti!!
immagina su una cina da 2 cv!
ciao ciao