Giusto, è stata fatta una domanda e a quella solo va risposto.
Quando la gomma si consuma ai lati formando uno "scavo" tra il centro e le spalle vuol dire che è troppo sgonfia. Se è una gomma cinese non c'è rimedio, gonfiarla di più vuol dire andare per campi, se è una gomma buona allora aumenta di 0,3-0,4 bar la pressione.
Quando la pressione è troppo bassa senti la moto pompare o saltellare, quando è troppo alta la senti scivolare come sul bagnato. Se la pressione è giusta, quando la gomma perde leggermente aderenza lo fa per un attimo e poi riprende il grip, a meno che non si stia esagerando con la piega!
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