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Vecchio 19-10-07, 15: 28   #21
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gladiator stai sempre a smanetta co sta poraccia datte pace un attimo e vieni a girare a torricola con me e minidindo.
ma in quanto giri a torricola ?
io sulla mia wt 07 ho solo gomme junior la jet pro e giravo circa in 36 e 3, poi ieri con minidindo abbiamo montato le molle più dure per la frizione originale e l'anticipo sul volano e adesso giro di media in 35 e 3. ho sparato anche un 35 e 2.
posso ancora limare qualcosa sui tempi ma essendo tutta originale sono penalizzato.
te che hai montato tutte quelle cose come vai?

per minidindo
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Vecchio 19-10-07, 15: 45   #22
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gladiator stai sempre a smanetta co sta poraccia datte pace un attimo e vieni a girare a torricola con me e minidindo.
ma in quanto giri a torricola ?
io sulla mia wt 07 ho solo gomme junior la jet pro e giravo circa in 36 e 3, poi ieri con minidindo abbiamo montato le molle più dure per la frizione originale e l'anticipo sul volano e adesso giro di media in 35 e 3. ho sparato anche un 35 e 2.
posso ancora limare qualcosa sui tempi ma essendo tutta originale sono penalizzato.
te che hai montato tutte quelle cose come vai?

per minidindo
mamma ia quanto se coatto!! hai dovuto subito venderti!! e tra l'altro non giri in 36,3 ma di passo e' 36.4 36.5
hai fatto un 36.39 e un 36,2
e ricorda devo cronometrarmi ancora io con l'anticipo e le pedaline messe come dico io!!!
SEI PRPIO UN COATTONE!!!
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Vecchio 19-10-07, 18: 55   #23
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ma insomma st'anticipo va bene????

io devo risolve devo prende la tuta cpoi jeans sto scomodo!!!

appena prendo la tuta s va , senza non c riesco proprio a tirare giu i tempi perche vorrei mettere i peidi piu indietro ma non c riesco

cmq la moto e'pronta


con le junior c vuole la corona 66 io ce l'ho!!! va beh io ho anche altri pezi pero mettila che c vuole!!!




io la sistemo come con la moto cioe che se vuoi un insrimento in curva piu deciso la devi sfilare davanti

fai conto io giravo tra 40 e 45 con gomme originali e carburatore 12 pero me la rischiavo a ogni curva

pensa ora!!!! anzi speriamo cmq in alcune curve c sono le toppe sull'asfalto
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Ultima modifica di gladiator ; 19-10-07 a 19: 03
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Vecchio 19-10-07, 20: 26   #24
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cmq io non do tutta l'importanza ai tempi come fanno molti, a me pace molto la preparazione meccanica del mezzo
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Vecchio 20-10-07, 17: 00   #25
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prima di tutto in 36,3 ci giri tu.
io giro in 35,3 come vedi c'è differenza.
poi non mi sono venduto ho solo informato gli altri dei miei progressi come del resto hai fatto tu quando sei andato a girare da solo e tornando sul forum hai sbandierato a tutti quanto sei competitivo e sul fatto che mi avresti insidiato...
ti sei sbagliato sono sempre io il più competitivo.
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Vecchio 20-10-07, 17: 09   #26
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per quanto riguarda la preparazione del mezzo mio caro gladiator beato te che ci capisci
io sono poco capace a metterci le mani, cerco di arrangiarmi senza fare troppi casini.
però posso dirti che la tuta io non ce l'ho e comunque giro uguale con una tuta tipo meccanico con un toppone di jeans sul c..., giubbetto jeans con gomitiere da snow board e riesco comunque ad andare bene, certo se la tuta l'hanno inventata sarà sicuramente meglio.
minidindo dice che da quando ha la tuta si sente più sicuro, vedi tu
per adesso non mi và e non ho soprattotto soldi da investire in questo capo, si vedrà.
non vedo l'ora di poterci incontrare a torricola e girare insieme.
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Vecchio 20-10-07, 22: 44   #27
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no a me i jeans impediscono di mettere bene i piedi e quindi e'inutile avere tutti sti pezzi se poi entro male in curva

io cerco sempre d spostare indietro il piede interno ed ecco la che non c riesco e quindi non posso guidare come voglio infatti sto aspettando la tuta



cmq prova la corona 66 che co le junior s perde molto e pi avendo un 50cc abbiamo un motore con piu coppia in basso rispetto le 39cc che cmq escono d fabbrica con 6/68 come noi: vedrai che riesci a limare ancora d piu

se poi t va sfila un po gli steli forcella rispetto la piastra (diciamo nono piu d 5mm) e vedrai in quelle curvette strette d torricola come vai
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Vecchio 21-10-07, 13: 00   #28
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prima di tutto in 36,3 ci giri tu.
io giro in 35,3 come vedi c'è differenza.
poi non mi sono venduto ho solo informato gli altri dei miei progressi come del resto hai fatto tu quando sei andato a girare da solo e tornando sul forum hai sbandierato a tutti quanto sei competitivo e sul fatto che mi avresti insidiato...
ti sei sbagliato sono sempre io il più competitivo.
carissimo miniricky
non voglio ripeterti che ancora mi devo prendere i tempi io con l'anticipo!!
e poi devo sistemarmi le pedaline!!!
per non parlare del mio telaio che e' storto!!
quindi la prossima volta il 35.2 fallo con la mia di mini e vediamo se ci riesci!!!
io girero' con la tua!!
perche penso che tu sei molto avvantagiato con il mezzo!!!
sei come stoner con la ducati!!!
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Vecchio 22-10-07, 10: 26   #29
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questo dovrebbe essere il tuo comportamento con me.
ma da bravo biaggista sei il solito rosicone.
ognuno ha la sua di moto, mica vale e stoner fanno a cambio ?
se sei unaimpegnati di più, dato che hai la pista dietro casa vacci più spesso tanto io non mi arrabbio se ti alleni di più.
con tanta pratica magari un giorno in un futuro non troppo lontano riuscirai a girare sui miei tempi senza impiccarti o romperti
se giro con la tua e faccio lo stesso tempo poi che scusa ti inventi?
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Vecchio 22-10-07, 10: 29   #30
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no a me i jeans impediscono di mettere bene i piedi e quindi e'inutile avere tutti sti pezzi se poi entro male in curva

io cerco sempre d spostare indietro il piede interno ed ecco la che non c riesco e quindi non posso guidare come voglio infatti sto aspettando la tuta



cmq prova la corona 66 che co le junior s perde molto e pi avendo un 50cc abbiamo un motore con piu coppia in basso rispetto le 39cc che cmq escono d fabbrica con 6/68 come noi: vedrai che riesci a limare ancora d piu

se poi t va sfila un po gli steli forcella rispetto la piastra (diciamo nono piu d 5mm) e vedrai in quelle curvette strette d torricola come vai




sfilare gli steli che cosa significa, come si fa?
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