problemi con il minimo - Pagina 2

zazzo · 30-08-07, 16: 32

Quote:

Originariamente inviata da IABONI

regola il minimo!!!e controlla anche che la benzina vada dentro la vaschetta del carburatore con un flusso regolare!

se non và con un flusso regolare devi girare il rubinetto affinchè la benzina esca bene

seguirò il tuo consiglio..grazie a te e a tutti voi

alberto_07 · 31-08-07, 14: 06

basta con PROBLEMA CARBU CINESE...è normale...

gladiator · 12-09-07, 17: 11

io ho un sha 15/15 cinese e non tiene il minimo

con l'aria tirata s accende subito ma non regge il minimo

per il resto va bene e il motore sale benissimo di giri ma il minimo non ne vuiole sapere!!!!!

ho il getto 70 cinese

gladiator · 12-09-07, 21: 41

ho scoperto che gli sha cinesi sono montati male!!! cioe'il foro del minimo e'tappato e non passa benzina !!!!

bisogna ruotare il flauto in modo che s liberi tale foro

zazzo · 12-09-07, 22: 08

io ho ovviato (forse) al problema tenendo la levetta dell'aria a metà...ora va molto meglio

gladiator · 13-09-07, 08: 46

se tieni la levetta a meta allora e'meglio che metti un getto piu grosso poiche'cosi non fai altro che ingrassare la miscela facendo pasare meno aria!!!!!!!

**davlight** · 13-09-07, 09: 08

si anche io quando avevo la mini originale tenevo la leva dell'aria a metà (poi la regolavo andando... sostanzialmente era un po come fare la carburazione...) la tenevo un po più in alto o in basso a seconda di come andava il motore, ma lo senti ad orecchio

zazzo · 15-09-07, 21: 07

Quote:

Originariamente inviata da gladiator

se tieni la levetta a meta allora e'meglio che metti un getto piu grosso poiche'cosi non fai altro che ingrassare la miscela facendo pasare meno aria!!!!!!!

ci avevo pensato anche io ma se ho tutto originale perchè dovrei cambiarlo???

gladiator · 15-09-07, 23: 15

a forza di usarlo cambierai tutto

e poi basta che cambi marmitta e gia in allungo senti che mura invece di prendere tutti i giri perche vuole piu benzina

a me quello originale perdeva benzina e l'ho buttato!!!!

zazzo · 16-09-07, 09: 50

Quote:

Originariamente inviata da gladiator

a me quello originale perdeva benzina e l'ho buttato!!!!

anche a me ma poi ho cambiato la guarnizione del rubinetto e tutto è ritornato a posto...comunque aspetto ancora un pò prima di decidermi di comprare un nuovo carburatore e nel frattempo mi arrangierò

31-08-07, 14: 06	#12
alberto_07 Junior Biker Registrato dal: 24-04-07 ubicazione: nord italia Messaggi: 526 Minimoto: mk desmostrage by rabastarder tuning &pesare corse - minicross rabamonster	basta con PROBLEMA CARBU CINESE...è normale... __________________ mk desmostrage by rabastarder tuning & minicross rabamonster... http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/34747-mk-desmostrage-rabastarder-tuning-pesare-corse.html http://http://s7.gladiatus.it/game/c.php?uid=16117

12-09-07, 17: 11	#13
gladiator Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 705 Minimoto: niente per ora	io ho un sha 15/15 cinese e non tiene il minimo con l'aria tirata s accende subito ma non regge il minimo per il resto va bene e il motore sale benissimo di giri ma il minimo non ne vuiole sapere!!!!! ho il getto 70 cinese __________________ i miei feedback

12-09-07, 21: 41	#14
gladiator Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 705 Minimoto: niente per ora	ho scoperto che gli sha cinesi sono montati male!!! cioe'il foro del minimo e'tappato e non passa benzina !!!! bisogna ruotare il flauto in modo che s liberi tale foro __________________ i miei feedback

13-09-07, 08: 46	#16
gladiator Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 705 Minimoto: niente per ora	se tieni la levetta a meta allora e'meglio che metti un getto piu grosso poiche'cosi non fai altro che ingrassare la miscela facendo pasare meno aria!!!!!!! __________________ i miei feedback

13-09-07, 09: 08	#17
davlight Texas Tornado! Registrato dal: 19-04-07 ubicazione: Milano Età : 40 Messaggi: 3,802 Minimoto: Pepsi RRz Malossi powered by Rana68 + mk4 RSP edition	si anche io quando avevo la mini originale tenevo la leva dell'aria a metà (poi la regolavo andando... sostanzialmente era un po come fare la carburazione...) la tenevo un po più in alto o in basso a seconda di come andava il motore, ma lo senti ad orecchio __________________ >*Team VR Corse*< "Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"

12-09-07, 22: 08	#15
zazzo Mini Biker Registrato dal: 24-06-07 ubicazione: FG Messaggi: 120 Minimoto: Mk2	io ho ovviato (forse) al problema tenendo la levetta dell'aria a metà...ora va molto meglio

15-09-07, 23: 15	#19
gladiator Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 705 Minimoto: niente per ora	a forza di usarlo cambierai tutto e poi basta che cambi marmitta e gia in allungo senti che mura invece di prendere tutti i giri perche vuole piu benzina a me quello originale perdeva benzina e l'ho buttato!!!! __________________ i miei feedback