15-08-07, 22: 37
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 27-07-07
ubicazione: Trapani
Messaggi: 193 Minimoto: Italian Minis K2-150 Motard - 150cc YX
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Aiuto su apertura del motore su MK5
Salve, ho una cinesina MK5 e ho comprato su ebay un MOTORE MINIMOTO 49CC TESTA PIATTA COMPLETO 10MM e TRAVASI e SUPER ALBERO MOTORE SPALLE PIENE MINIMOTO 10MM...
Adesso li dovrei montare, ma non ho mai fatto questa operazione su minimoto... Non sono un meccanico, però ho la passione dei motori... Servono estrattori particolari come questa guida: http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/20550-revisione-motore.html Datemi una dritta da seguire...grazie... |
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15-08-07, 22: 49
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#2 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 24-04-07
ubicazione: nord italia
Messaggi: 526 Minimoto: mk desmostrage by rabastarder tuning &pesare corse - minicross rabamonster
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se da 0 a 10 ne capisci meno di 7 fattelo fare da 1 bravo il lavoro...cosi ha gia utti gli attrezzi giusti e il lavoro ti dura la metà....
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 mk desmostrage by rabastarder tuning & minicross rabamonster... http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/34747-mk-desmostrage-rabastarder-tuning-pesare-corse.html http://http://s7.gladiatus.it/game/c.php?uid=16117 |
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15-08-07, 22: 52
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#3 |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-07-07
ubicazione: Trapani
Messaggi: 193 Minimoto: Italian Minis K2-150 Motard - 150cc YX
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...
volevo solo sapere se avevo bisogno di estrattori o altri attrezzi particolari che non siano chiavi inglesi o brucole o cacciaviti...
e se c'era una guida.... è ovvio che non voglio pagare un meccanico, ma se no non postavo questo messaggio... ciao e grazie. |
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15-08-07, 22: 53
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: Caserta
Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja
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Io direi, buttati
 Ci metterai tempo, bestemmie... ma alla fine capirai come è fatto il motore. Giraviti, chiavi inglesi, chiavi esagonali. niente di piu. per estrarre la frizione basta un bella coppia di giraviti fissi. |
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15-08-07, 22: 55
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-07-07
ubicazione: Trapani
Messaggi: 193 Minimoto: Italian Minis K2-150 Motard - 150cc YX
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il link che ho inserito parla di motore polini ad aria...
è la stessa cosa per quelli cinesi MK5?? grazie... |
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15-08-07, 23: 10
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#6 |
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Junior Biker
Registrato dal: 24-04-07
ubicazione: nord italia
Messaggi: 526 Minimoto: mk desmostrage by rabastarder tuning &pesare corse - minicross rabamonster
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buttati pure..ma rischi di sfasciare tutto
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mk desmostrage by rabastarder tuning & minicross rabamonster... http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=34747 http://http://s7.gladiatus.it/game/c.php?uid=16117 |
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15-08-07, 23: 11
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#7 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: Caserta
Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja
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Quote:
Dai so 4 pezzi la minimoto male che va chiede aiuto se non riesce a rimontare il tutto 
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15-08-07, 23: 16
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#8 |
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Junior Biker
Registrato dal: 24-04-07
ubicazione: nord italia
Messaggi: 526 Minimoto: mk desmostrage by rabastarder tuning &pesare corse - minicross rabamonster
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allora auguri...
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mk desmostrage by rabastarder tuning & minicross rabamonster... http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=34747 http://http://s7.gladiatus.it/game/c.php?uid=16117 |
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16-08-07, 10: 48
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#9 |
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Junior Biker
Registrato dal: 15-03-07
ubicazione: ravenna
Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr
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ma auguri che dai..è facile via carbu con colle..via il gt con 4 brugole e il pistone toglieno il fermino con una pinza,via accensione e volano,via campana e frizione,togli le viti del blocco,provi ad aprirlo"con la forza delle mani" dalla parte dove era il gt per poi fare leva pian piano con dei giraviti piatti e 6 apposto..e x richiudere..rifai le stesse cose..al contrario!
  non è cosi' difficile..siamo tutti capaci..basta stare calmi e affrontare un problema per volta
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16-08-07, 11: 32
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 15-01-07
ubicazione: Treviso
Messaggi: 128 Minimoto: Mk2
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Mi aggiungo anch'io a questa discussione, visto che anch'io ho preso un albero e un gt su ebay!
Una cosa non ho capito: ma quando si monta il gt, conviene cospargere di olio l'interno del cilindro e il pistone oppure no?!? Perchè secondo me sarebbe meglio, per far scorrere bene il pistone sia in fase di montaggio che nelle prime accesioni; però sulla guida questo non lo dice, e sembra che il pistone venga messo nel cilindro così, senza nessuna sorta di lubrificante! Voi che mi consigliate?!? Ale |
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