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Vecchio 08-07-07, 16: 29   #1
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Ciao a tutti, stavo pensando di montare una marmitta di una z1 (quella col motore ***********) sulla mia mk4. Secondo voi otterrei dei miglioramenti (ho la marma originale io)? Qualcuno lo ha già fatto e mi sa dire se la cosa è fattibile?
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Vecchio 08-07-07, 19: 34   #2
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Ciao a tutti, stavo pensando di montare una marmitta di una z1 (quella col motore ***********) sulla mia mk4. Secondo voi otterrei dei miglioramenti (ho la marma originale io)? Qualcuno lo ha già fatto e mi sa dire se la cosa è fattibile?
a migliorare ,migliora...ma sappi che come minimo devi modificare la flangia della marmitta perchè qll delle mk è + stretta e poi togliere il traversiono
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Vecchio 08-07-07, 19: 56   #3
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a migliorare ,migliora...ma sappi che come minimo devi modificare la flangia della marmitta perchè qll delle mk è + stretta e poi togliere il traversiono
Traversino? Quale traversino?
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Vecchio 08-07-07, 19: 59   #4
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Traversino? Quale traversino?

qll del telaio
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Vecchio 08-07-07, 23: 31   #5
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Vecchio 09-07-07, 12: 34   #6
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Credo che aumenterà un pò le prestazioni!!
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Vecchio 09-07-07, 13: 10   #7
ago
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un po'..un bel po'..io l'ho fatto con una marma c1 originale ed è nettamente migliorata!!
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Vecchio 09-07-07, 13: 38   #8
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se mi dai la tua marma lo faccio
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Vecchio 10-07-07, 23: 53   #9
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Io ho montato la marmitta originale della mia Z1 sulla lucky 7 di mia sorella, devi asolare i fori verso il foro del collettore il più possibile, io inoltre ho tornito al massimo la testa delle 2 viti a brugola e così facendo forza comunque un po' nel montaggio e va tirato un po' una vite ed un po' l'altra ma comunque si chiude. Come prestazioni logicamente migliora, ma rimane sempre una cina aria.....

Consiglio: tira un po' di + le molle della frizione una volta cambiata la marmitta e metti un getto MAX un paio di punti + grande.

Ciao!
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Vecchio 11-07-07, 20: 49   #10
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certo che te la do..prima pero devo sistemare la mia ehhe
vado da desmodromico e vedo cosa riusciamo a fare, sperem
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