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Vecchio 04-07-07, 09: 00   #1
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predefinito getto carburatore originale!!!

ciao ragazzi ma il getto del carburatore originale come deve essere avvitato?
tutto fino al limite?
ciao grazie a tutti!!!!!
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Vecchio 04-07-07, 09: 30   #2
AjK
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che intenti fino al limite? comunque deve essere avvitato bene. l'unica benzina che deve passare, deve passare unicamente attraverso il foro del getto.
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MiniCross DAP style: (work in progress...)
-Cilindro originale modificato 3 travasi
-Carter raccordati
-Carburatore 16 dell'Orto
-Frizione 2 masse molle Zocchi
-Monopetalo carbonio 0,30mm
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Vecchio 04-07-07, 10: 32   #3
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grazie!!! e questo che volevo sapere!! stamattina ho finito di ripararla più tardi la provo!!!
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Vecchio 04-07-07, 11: 25   #4
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ma il galleggiante come va messo? con la parte liscia verso l'alto?
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Vecchio 04-07-07, 13: 53   #5
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Non cambia molto per come metti il galleggiante, però di solito la parte liscia è verso il basso.
Officina23 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-07, 14: 52   #6
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a me perde molta benzina!!!! è come se il galleggiante si incastrasse ! l'ho smontato 2 volte ma è sempre uguale!!!!!!!
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Vecchio 04-07-07, 18: 39   #7
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L'avatar di fianfian-flo
 
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carteggia la vaschetta con la carta vetrata e rendila lucida, il cilindretto attaccato alla forchetta a Y che si muova bene senza incepparsi.
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Vecchio 04-07-07, 19: 04   #8
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prova ad invertire il senso di come hai rimontato il galleggiante, e controlla il pernetto che lo tiene che non sia piegato o messo male
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pollastro.. aspetta quando mi riprendo la mini..
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Vecchio 04-07-07, 20: 19   #9
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grazie a tutti per le risposte!!!
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Vecchio 04-07-07, 21: 19   #10
AjK
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c'è da dire che anche la guarnizione è una rottura di p***..

la mia non stava mai bene e perdeva sempre benzina. alla fine ho risolto fissando la guarnizione alla vaschetta con un po' di attack. ora non perde più.. ma non mi interessa più xkè ho cambiato carburatore
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