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Vecchio 25-06-07, 14: 28   #11
Junior Biker
 
L'avatar di anto.vane
 
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domanda: ma voi lo avete ancora il tendicatena sulla cinesina o lo avete tolto? xkè vedendo alcune foto delle vostre bestiole mi sono accorto ke la maggior parte di voi ha la catena più corta e senza alcuna tendicatena....ah x tendicatena, sempre ke si possa definire tale, intendo quella specie di rondelle di plastica che girano su bronzine improvvisate nelle quali scorre la catena...
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I miei feedback:
http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=32622

Vendo ricambi ed elaborazioni cina aria...contattatemi in pm x info e foto..ecco il link:
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Vecchio 25-06-07, 14: 28   #12
AjK
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Minimoto: MiniCross DAP style
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ok, allora poi posta qualche foto
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.:: AjK ::.
DAP Team

MiniCross DAP style: (work in progress...)
-Cilindro originale modificato 3 travasi
-Carter raccordati
-Carburatore 16 dell'Orto
-Frizione 2 masse molle Zocchi
-Monopetalo carbonio 0,30mm
-Marmitta artigianale
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Vecchio 25-06-07, 17: 47   #13
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L'avatar di cape
 
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Minimoto: Desmo GRC rrz 40cc made in BorgoPanigale
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anke io avevo quel problema e lo risolto con una catena nuove ita e corona della zpf un tot di circa 40€ (speso di meno per via di sconti qua e la) ma nè valsa le pena!
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PER UN MONDO DIVERSO GUIDA DI TRAVERSO!
IL CAPETOMBOLO!!!
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Vecchio 25-06-07, 18: 26   #14
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L'avatar di Officina23
 
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Io lascio la catena particolarmente molla (cede oltre due cm.) ma è sufficiente un corretto allineamento corona-pignone e non cadrà mai.
Per farlo non basta agire sulla ruota posteriore, di solito (almeno sulla mia e un paio di altre mini) bisogna spostare il motore più a destra possibile.
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Vecchio 25-06-07, 19: 33   #15
MotoGP Biker
 
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Io lascio la catena particolarmente molla (cede oltre due cm.) ma è sufficiente un corretto allineamento corona-pignone e non cadrà mai.
Per farlo non basta agire sulla ruota posteriore, di solito (almeno sulla mia e un paio di altre mini) bisogna spostare il motore più a destra possibile.
hai la jet pro sulla tua mini???
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Vecchio 25-06-07, 20: 23   #16
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L'avatar di anto.vane
 
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Io lascio la catena particolarmente molla (cede oltre due cm.) ma è sufficiente un corretto allineamento corona-pignone e non cadrà mai.
Per farlo non basta agire sulla ruota posteriore, di solito (almeno sulla mia e un paio di altre mini) bisogna spostare il motore più a destra possibile.
bella la tua mini!!! anche io ho una mk5 ma il mio forcellone è diverso, è a sezione rettangolare e nn in tubi tondi....cmq molto bella, altre foto?!
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Vecchio 26-06-07, 00: 30   #17
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L'avatar di MANE
 
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complimenti x la corona è davvero stupenda!!
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Vecchio 26-06-07, 00: 52   #18
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Come si fa a verificare il perfetto allineamento pignone corona? Appoggiare una riga sulla corona e vedere dove va a finire e' suff?
mipmap non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-06-07, 01: 00   #19
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L'avatar di Alby9
 
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è una roba ke s fa ad occhio
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Vecchio 26-06-07, 09: 07   #20
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Come si fa a verificare il perfetto allineamento pignone corona? Appoggiare una riga sulla corona e vedere dove va a finire e' suff?
questo è un buon metodo
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