regolare frizione senza contagiri

jomba · 24-06-07, 13: 16

ciao ragazzi,la seconda sessione per regolare la frizione ad un numero di giri abbastanza giusto si e rivelato un flop!

ieri ho girato con frizione nuova,oggi ho alzato il numero dei giri dell attacco e devo dire che non e facile trovare il punto giusto dove far attaccare al meglio la frizione..
inoltre ho notato che una massetta e sporca in modo omogeneo,l altra invece e sporca a meta,quindi deduco che funziona al 50 per cento....
ho un paio di dubbi....cambiando la corona(mettendone una piu piccola)e tenendo la frizione che attacca in basso riesco a non perdere ne di accelerazione ne di allungo?
perche come stringo i dadi della regolazione,la mini va su di giri...e basta.....molto bolsa e prima di rischaire di bruciarla

allora la devo tenere bassa...ma arriva subito ala velocita massima...ed e poca.

ci puo essere un problema di getti o carburazione??ho un dell orto del 15 pari....vi mettero poi il getto che monta...e a casa ne ho 3-4 diversi...

e semetto le molle gialle?ho sentito che cambia sensibilmente...

e per ultimo poi non vi rompo piu

come faccio a vedere se la corona e allineata al pignone?ieri si vede che ho azzeccato il punto giusto,oggi due mezze pieghe e la catena e cascata e una volta in rettilineo....devo agire sui bulloni della ruota?devo cambiare gli spessori del cerchio?

grazie ragazzi grazie!!

Belfy · 25-06-07, 12: 41

ciao jomba, ma di ke tipo è la tua frizione, tipo questa con molle rosse?

da chi l'hai presa? quanto l'hai pagata?

lupen · 25-06-07, 14: 52

anche io ho questa frizione perche' hanno dei problemi?la mia va benissimo lo tarata ad occhio con il calibro e facendo un po' di prove, se ti puo' essere utile adesso la mia ha l'estensione della molla di 2cm (vai a vedere nella guida alle frizioni per vedere il ceriterio di misura)e quando esci dalle curve quasi si alza,e' chiaro che in 30 m se gia' al chiodo poi dipende da dove vai a girare e dai rapporti, io uso 7/70 a me cosi va da dio .e' vero che se hai un'allungo di 100m una cinese non preparata ma con i rapporti lunghi ti va via ,ma dove lo trovi 100m di allungo in autostrada

Belfy · 25-06-07, 16: 15

perfetto allora, ne sto per acquistare una anche io, tieniti nei paraggi che se serve ti contatto

lupen · 25-06-07, 18: 47

io l'ho pagata 25 euro

gpracing29 · 25-06-07, 19: 45

Io me la vendo se ti inteessa ti ho mandato un pm

jomba · 26-06-07, 18: 10

grazie ragazzi!si la frizione e come quella della foto,25 euro spedita a casa da browning84 uno del forum(molto affidabile!!)
problemi(almeno per adesso)era solo di trovare una regolazione appropriata,anche perche con jet pro,dell orto 15 pari pacco lamellare volano e pistone alleggerito,mi aspettavo non dico un dragster,ma,almeno una spinta in piu....

poi ho un dubbio che mi assale riguardo la marmitta...per farcela stare ho dovuto fare una modifica tra il colletore e la prima pancia,e ho la sensazione che dia problemi ai bassi giri proprio per la forma della modifica.
inoltre se voglio metere un big bore non ci sta perche il pezzo della marmitta e in mezzo ai cog

ni e dovro inventarmi altra modifica

stavo pensando di trovare un cannello e provare a curvare un tubo della stessa dimensione...

http://img511.imageshack.us/my.php?i...ict0490ol3.jpg

qua sopra la foto del mio umile mezzo

24-06-07, 13: 16	#1
jomba Junior Biker Registrato dal: 17-04-07 ubicazione: hinterland milanese Messaggi: 453 Minimoto: c1 underconstruction	regolare frizione senza contagiri ciao ragazzi,la seconda sessione per regolare la frizione ad un numero di giri abbastanza giusto si e rivelato un flop! ieri ho girato con frizione nuova,oggi ho alzato il numero dei giri dell attacco e devo dire che non e facile trovare il punto giusto dove far attaccare al meglio la frizione.. inoltre ho notato che una massetta e sporca in modo omogeneo,l altra invece e sporca a meta,quindi deduco che funziona al 50 per cento.... ho un paio di dubbi....cambiando la corona(mettendone una piu piccola)e tenendo la frizione che attacca in basso riesco a non perdere ne di accelerazione ne di allungo? perche come stringo i dadi della regolazione,la mini va su di giri...e basta.....molto bolsa e prima di rischaire di bruciarla allora la devo tenere bassa...ma arriva subito ala velocita massima...ed e poca. ci puo essere un problema di getti o carburazione??ho un dell orto del 15 pari....vi mettero poi il getto che monta...e a casa ne ho 3-4 diversi... e semetto le molle gialle?ho sentito che cambia sensibilmente... e per ultimo poi non vi rompo piu come faccio a vedere se la corona e allineata al pignone?ieri si vede che ho azzeccato il punto giusto,oggi due mezze pieghe e la catena e cascata e una volta in rettilineo....devo agire sui bulloni della ruota?devo cambiare gli spessori del cerchio? grazie ragazzi grazie!!

25-06-07, 12: 41	#2
Belfy Junior Biker Registrato dal: 15-04-07 ubicazione: Anzio Età : 43 Messaggi: 329 Minimoto: C1Aria-BigBore-d.orto14\14sha -jetpro	ciao jomba, ma di ke tipo è la tua frizione, tipo questa con molle rosse? da chi l'hai presa? quanto l'hai pagata? __________________ C1 Aria-BigBore-dell'orto14\14sha-Jetpro-gas rapido Domino-cuscinetti SKF-supporto rialzo pedaline artigianale-contaKm-boccola avviam. alluminio-PMTt41 I MIEI FEEDBACK

25-06-07, 16: 15	#4
Belfy Junior Biker Registrato dal: 15-04-07 ubicazione: Anzio Età : 43 Messaggi: 329 Minimoto: C1Aria-BigBore-d.orto14\14sha -jetpro	perfetto allora, ne sto per acquistare una anche io, tieniti nei paraggi che se serve ti contatto __________________ C1 Aria-BigBore-dell'orto14\14sha-Jetpro-gas rapido Domino-cuscinetti SKF-supporto rialzo pedaline artigianale-contaKm-boccola avviam. alluminio-PMTt41 I MIEI FEEDBACK

26-06-07, 18: 10	#7
jomba Junior Biker Registrato dal: 17-04-07 ubicazione: hinterland milanese Messaggi: 453 Minimoto: c1 underconstruction	grazie ragazzi!si la frizione e come quella della foto,25 euro spedita a casa da browning84 uno del forum(molto affidabile!!) problemi(almeno per adesso)era solo di trovare una regolazione appropriata,anche perche con jet pro,dell orto 15 pari pacco lamellare volano e pistone alleggerito,mi aspettavo non dico un dragster,ma,almeno una spinta in piu.... poi ho un dubbio che mi assale riguardo la marmitta...per farcela stare ho dovuto fare una modifica tra il colletore e la prima pancia,e ho la sensazione che dia problemi ai bassi giri proprio per la forma della modifica. inoltre se voglio metere un big bore non ci sta perche il pezzo della marmitta e in mezzo ai cogni e dovro inventarmi altra modifica stavo pensando di trovare un cannello e provare a curvare un tubo della stessa dimensione... http://img511.imageshack.us/my.php?i...ict0490ol3.jpg qua sopra la foto del mio umile mezzo

25-06-07, 14: 52	#3
lupen Junior Biker Registrato dal: 02-11-05 Messaggi: 324	anche io ho questa frizione perche' hanno dei problemi?la mia va benissimo lo tarata ad occhio con il calibro e facendo un po' di prove, se ti puo' essere utile adesso la mia ha l'estensione della molla di 2cm (vai a vedere nella guida alle frizioni per vedere il ceriterio di misura)e quando esci dalle curve quasi si alza,e' chiaro che in 30 m se gia' al chiodo poi dipende da dove vai a girare e dai rapporti, io uso 7/70 a me cosi va da dio .e' vero che se hai un'allungo di 100m una cinese non preparata ma con i rapporti lunghi ti va via ,ma dove lo trovi 100m di allungo in autostrada

25-06-07, 18: 47	#5
lupen Junior Biker Registrato dal: 02-11-05 Messaggi: 324	io l'ho pagata 25 euro

25-06-07, 19: 45	#6
gpracing29 Bannato Bannato Registrato dal: 19-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria	Io me la vendo se ti inteessa ti ho mandato un pm