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#11 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-01-07
ubicazione: ...
Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE
GSX-R 750 K6
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be avevo anche il 15/15, vabbe ormai e' acqua passata.
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#12 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-05-07
ubicazione: Treviso
Messaggi: 181 Minimoto: MiniCross DAP style
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ora che fai? passi a qualche italiana?
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.:: AjK ::.
DAP Team ![]() MiniCross DAP style: (work in progress...) -Cilindro originale modificato 3 travasi -Carter raccordati -Carburatore 16 dell'Orto -Frizione 2 masse molle Zocchi -Monopetalo carbonio 0,30mm -Marmitta artigianale |
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#13 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-01-07
ubicazione: ...
Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE
GSX-R 750 K6
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No,un altra mk per correre con gli amici e poi fra 2 messetti una liquido cinese.
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#14 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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#15 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 19-06-07
ubicazione: Roma
Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria
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Comprati il big bore con spinotto da 10 e risolvi tutti i tuoi problemi!!
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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#17 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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dipende com'era tarata la frizione e com'era la carburazione
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#18 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 19-06-07
ubicazione: Roma
Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria
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Io avevo una frizione regolabile poi l'ho sostituita cob una tre masse originale mi sino trovato da dio!!!
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#19 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: hinterland milanese
Messaggi: 453 Minimoto: c1 underconstruction
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Quote:
io.stamattina sono andato per rodare la frizione....inizialmente accelerazione brusca,dato che attaccava bassa,e la velocita massima in un batter d occhio(che cmq e piano) dopo un pochetto,mezzo giro di dado alle due masse:risultato:la mini ha accentuato le vibrazioni di brutto(che prima sembravano sparite)e poi di spunto e peggiorata,si sente una spintarella(che penso sia per la marma)ma poi arrivo ai giri del motore(e un 39cc)e piu di cosi non puo andare ![]() penso che dovro guardare un paio di cose 1-la carburazione 2-eventuale big bore 3-ho la modifica sulla marmitta e mi ricordo che avevi dei dubbi su eventuali problemi ai bassi regimi....puo essere anche quello. conta che pero la frizione attacca molto bassa,quando la regolo un po piu alta,vedremo...perdero in spunto(e non era un granche stamani..) provero a mettere una corona piu piccola e tenere la frizione un po piu bassa di attacco(provero) poi ho un po di getti.....cambiando getti si cambia l erogazione no?piu e grande piu eroga benzina=piu potenza no?pero poi entra in gioco il fattore carburazione con aria in piu aria in meno.... dunque...........UN DILEMMA!!!!!UN CANTIERE UNICO STA MINIMOTO!! |
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#20 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: hinterland milanese
Messaggi: 453 Minimoto: c1 underconstruction
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NO SERIAMENTE!qualcuno sa se si puo migliorare,regolando frizione e cambiando getti??
qualche dritta sui getti???
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