29-01-06, 20: 36
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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Mk1 Madmorini elite rep.
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29-01-06, 20: 56
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#12 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 23-01-06
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Età : 46
Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose
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Grazie mille...
 Li ho trovato risposte ai miei dubbi 
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29-01-06, 21: 59
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#13 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-12-05
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perchè non lo diluisci con l'olio sintetico?
è un peccato buttare 1kg d'olio puoi diluire quell'olio in 3-4 litri di quello sintetico
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29-01-06, 22: 18
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#14 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-01-06
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Ma si.. l'ho pagato 7,50 euri... non è che mi cambia la vita
 Poi voglio fare le cose fatte bene!
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29-01-06, 22: 24
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#15 |
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MotoGP Biker
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vabbè...come vuoi tu...cmq lo potevi diluire ed il motore non si accorgeva di niente!
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29-01-06, 22: 28
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#16 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-01-06
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Grazie comunque del consiglio...
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29-01-06, 22: 57
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#17 |
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Junior Biker
 
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io come olio uso Repsol competition, è ottimo, però adesso volgio provare il Joe Bar TeaM, mi ispira l'odore di ricino. cmq anche il motul 800 è favoloso, sia come pulizia e sia come odore
 peccato che quest'ultimo costa decisamente di piu! poi volendo volando ci sono anche olii da competizione che si aggirano sui 35€ al litro! ma direi che per quei cilindri cinesi qualsiasi olio tot sintetico è piu che sufficiente!!!
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29-01-06, 22: 59
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#18 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-12-05
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Quote:
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29-01-06, 23: 31
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#19 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-01-06
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Ammazza che spendaccione
Alla fine usero il castrol tts come ai bei tempi dello scooter 
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30-01-06, 11: 27
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#20 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 10-12-05
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Messaggi: 234 Minimoto: MkIII Repsol-S Style
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Castrol TTS pagato 8 euro!! + che sufficiente
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