09-05-07, 17: 36
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 07-05-07
ubicazione: Roma
Età : 36
Messaggi: 364 Minimoto: Martini 2007 aggiornata 2009 Powered by Ranucci
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CARBURATORI PHGB vs SHA
ho un carburatore dell'orto originale sha 16/16, ma mi hanno detto che per avere maggiori prestazioni dovrei montare il Phbg, perchè quest'ultimo sta piu attaccato al motore..è solo questo o ci sono altri motivi? se ce ne sono?..grazie
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09-05-07, 17: 40
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 17-01-07
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Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE
GSX-R 750 K6
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Non ne so molto ma non penso sia quello, penso che sia performante perche' ha piu' regolazioni, mi sembra abbia piu' getti e quindi puo' regolare meglio la carburazione.
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09-05-07, 17: 49
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#3 |
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Junior Biker
Registrato dal: 07-05-07
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solo che con tutte quelle regolazioni metterlo appunto è decisamente piu difficile.scusa fian una curiosità: quando vai in pista le tieni le carene laterali?(ho visto la foto della tua mini)
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09-05-07, 17: 57
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#4 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 17-01-07
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GSX-R 750 K6
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si difatti si consiglia un sha perche e' molto piu' facile da carburare, basta cambiare getto e sei apposto. Le carene le tengo. ci ho fatto abitudine, anche se meglio si gira un pelino meglio.
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09-05-07, 21: 10
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#5 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 27-03-07
ubicazione: Provincia di Torino
Messaggi: 60 Minimoto: MK5
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Se ho capito bene con lo Sha la carburazione è + un compromesso mentre col PHBG riesci a regolare tutte le fasi di apertura del gas ovviamente è + difficile
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09-05-07, 21: 28
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#6 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 03-04-07
ubicazione: attigliano,terni
Messaggi: 126 Minimoto: MK5...IN GARAGE IN ELABORZAIONE
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anke io volevo mettere il phbg...devo sciegliere qual'è mejo?
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10-05-07, 12: 33
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#7 |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-03-06
ubicazione: Treviso
Età : 42
Messaggi: 399 Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.
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Allora, con il Phbg rispetto allo SHA la mini cambia molto.
Perchè l'SH ha un getto solo, quello del massimo e quindi la carburazione diventa necessariamente un compromesso.Di solito un po' grassa ai bassi e magra agli alti... Con il Phbg l'erogazione diventa molto più lineare e corposa a tutti i regimi. é più diggicile da regolare, ma neanche troppo. E per una cina ad aria a mio parere un PHBG 15 è perfetto.
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AleF...
 OLE' |
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11-05-07, 20: 48
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#8 |
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Junior Biker
Registrato dal: 07-05-07
ubicazione: Roma
Età : 36
Messaggi: 364 Minimoto: Martini 2007 aggiornata 2009 Powered by Ranucci
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Grazie alex..analisi perfetta! allora ho capito che mi tocca ricomprarlo..l'avevo comprato nemmeno un mese fa! ma per girare piu forte..questo ed altro!
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18-05-07, 19: 44
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#9 |
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Junior Biker
Registrato dal: 16-05-07
ubicazione: legnano -mi-
Età : 41
Messaggi: 267 Minimoto: grc rr 06 bzm 50
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x carburare phgb è un macello!!!
poi appena cambia il tempo devi ripartire da capo!!! un bell sha e via andare... tanto x la potenza delle cinesi neppure te ne accorgi... mikydebe |
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18-05-07, 20: 33
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#10 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 11-07-06
ubicazione: FvG
Messaggi: 2,957 Minimoto: Mk5 prontogara , Minicross
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io ho provato sia phgb che un sha
io sha hai solo il massimo e il minimo invece il phpgb è un casino prendi un sha e via
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