idavino

salve amici,ho elaborato la mia cina in questo modo:molle dure per frizione originale,carburatore del orto 15/15 con ciclere originale 68,corona 68 denti pignone 6denti,tubi della benzina nuovi, scarico rancing artigianale,e candela champion cj8,pacco lamellare da 0.25 in carbonio bipetalo senza modificare il trversino originale, vi dico le mie impressioni, da quando ho cambiato lo scarico la mini è diventata un'altra moto,apre come una dannata in ripresa,ho anche messo il gas rapido,sono riuscito a girare per piu di un ora consecutiva senza nessun problema ieri e vi giuro mi son divertito da morire poi il tempo ha fatto la sua parte,ora vorrei chiedere a voi piu esperti due cose; mi consigliate di mettere anche un filtro rancing? se si quale...poi se volessi montare un big bore è necessario per forza cambiare l'albero motore? o posso lasciare quello originale. poi per la lamella è piu conveniente mettere una mono 0.25 o0.30? o mi consigliate altro?bhè ormai sembra che la mini sia quasi pronta per affrontare la prima uscita per livorno pista,in attesa di qualche suggerimento finale vi saluto e vi ringazio tutti anche per le precedenti risposte. ivan

Alby9

beh senza dubbio hai fatto le modifice ke sto x fare ank'io !!!
per il big bore, anke io sono tentato ma devi per forza montare un albero motore diverso dal cina...se prendi un big bore spinotto da 10 devi prendere un albero a spalle piene x spinotto da 10, se spinotto 12-****albero x spinotto12
x qnt riguarda le lamelle, queste sembrano una c*****a ma fanno la loro figura. Con lamelle monopetalo la benzina avrà meno difficolta a passare.
Poi, le 0,25 sono indicate x carbu con diametro tra i 12mm e i 16mm.
Cmq x qst discorso vai su "guide" e leggi quella intitolata "teoria carbu e pacco lamellare " scritta in maniera eccezionale da "ultrasmilano"

Bella ivan!!!

allora dà soddisfa sta mini? io nn aspetto altroooooooo!!!!
cos'è ke è cambiato notevolmente dalla cina nn modificata??

idavino

ciao alby, ti garantisco e fenomenale. provare per credere...un accellerazione incredibile rispetto a prima prova e vedrai. saluti ivan.

Alby9

nn vedo l'ora!!!!!!
cmq se passi da milano dobbiamo andare a rozzano insieme!!!! così ci divertiamo un sacco con altri mille amici!!! almeno tra cina ci si intende!!
se no passo la giornata ad essere sverniciato da dm, polini, grc, ecc....
ciau!!!

idavino

alby per lo scarico mandami in pm il tuo indirizzo email ti dico dove comprarla a buon prezzo, e se mai ti mando delle foto della mia.ciao ivan. bhe per divertirsi va bene anche un cina... poi anche se ti passano prova a confrontare quanto se speso noi e loro.

Ste#155

notato tanta differenza con le molle dure? che molle hai montato?la frizione attacca tanto più in alto?

idavino

ciao cornaz, la differenza si sente da quelle originali,io per esserti sincero insieme alle molle ho sostituito anche la corona, la mia montava di serie una 59 denti,l'ho sostituita con una 68 denti,poi successivamente ho voluto riprovare le molle originali perchè a vista d occhio sembravano piu spesse di quelle che avevo comprato,risultato deludente,comunque attaccano piu su di giri sicuramente, io le ho comprate qui a pisa in un negozio, comunque la ditta è anche on line www.pocketbikepassion.com. saluti ivan.

sanfi78

l'albero non bisogna cambiarlo per forza, però riduce le vibrazioni