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Vecchio 21-05-07, 19: 14   #11
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io ho ancora le gomme originali, anche perchè me l'ha regalata la mia ex a natale e poi lo smontata tutta per modificarla...penso di girare per le prime volte in qualche spiazzo dove non ci sia nessuno per evitare figure di me@@@
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Mkappa3 in fase di preparazione estetica..,non è vero!è di nuovo smontata..
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Vecchio 23-05-07, 00: 06   #12
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strano che nessuno non abbia ancora trovato una soluzione..forse perchè tutti alla prima difficoltà buttano la cina e comprano una mini italiana (beati loro), ma siamo sicuri che abbia un limitatore la bobina cinese?
io la mia non l'ho ancora provata con l'elaborazione e quindi non sò....
Ciao, la bobina originale è limitata a 10700 giri. Nè ho provate tre di diverse mini ad aria tutte originali ma con lo stesso risultato.
Adesso ho in mente di autocostruirne una cannibalizzando quella d'un vecchio ciclomotore.
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Vecchio 23-05-07, 00: 42   #13
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ok, io ho spulciato un pò dappertutto e non sono riuscito a trovare un beata mazza...
mi raccomando facci sapere..sono molto interessato a questa modifica...
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Vecchio 23-05-07, 00: 49   #14
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mah... sta storia della bobina limitata non mi convince... un gg in pista un ragazzo con una h20 rblata aveva problemi elettrici... ha adatattato temp. una bobina di un amico che aveva una cina aria... e andava benone, superando tranqui i 10.700 (avva il contagiri e tirava poco + dei 14.000)

il limite maggiore sono le fasature ridicole del nostro motore. Basta alzare di qualche grado la lice di scarico che gia' l'allungo cambia... perdi un po sotto ma con una buona frizia (non cinese) compensi.
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Vecchio 23-05-07, 01: 01   #15
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quindi se ha adattato la bobina della cina ad aria, è possibile adattare su quella ad aria la bobina della c1...
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Vecchio 23-05-07, 16: 06   #16
ago
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quindi se ha adattato la bobina della cina ad aria, è possibile adattare su quella ad aria la bobina della c1...

si magari si..e paragonando le 2 quella della c1 fa un fulmine a paragone(la mk non si vede neanke tra un po'...)
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Vecchio 23-05-07, 16: 20   #17
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quindi se metto la bobina della c1 nella mia minimoto a liquido acquisto qualcosa? va meglio?non danneggio nulla...ma monta nello stesso modo?negli stessi buchi viene posta?
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Vecchio 23-05-07, 18: 10   #18
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minimotando prova tu per primo...
scherzo vediamo se qualcun'altro ha fatto già delle prove, se no saltiamo in aria con ste mini
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Vecchio 24-05-07, 16: 24   #19
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si infatti sto cercando materiale...così provo...al massimo buco un pistone
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Vecchio 25-05-07, 01: 52   #20
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io non provo perchè ho un monofascia sotto...vorrei evitare di bucarlo...
però sinceramente se riuscissimo a capire quali sono le modifiche da apportare a livello
bobina non sarebbe male...
secondo me già cambiare il cavo recuperandolo da una centralina per scooter..non sarebbe male..voi cosa ne dite..il passaggio di corrente è essenziale, se il materiale cina non è ottimo potrebbe creare problemi..e poi magari una pipetta seria..tanto per quello che costano...
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