La moto si spegne!

fabio.pi · 21-01-06, 15: 53

Ciao ragazzi, dunque il mio problema è questo...
ultimamente ho notato che la mia mini parte al primo colpo di corda...il problema è che come do gas la mini tende a spegnersi. lasciando al minimo va bene...se voglio accelerare piano piano sale di giri e va una favola...ma se parto a manetta si spegne...

Di solito faccio un giro di pista cosi e poi la moto va alla grande...

La cosa si ripete quando la moto ha girato un po...tipo dopo 10 giri comincia a ridarmi problemi del genere...cosa puo essere?

Il carburatore ora l'ho ripulito alla perfezione...domani provo la mini...intanto se qualcuno sa cosa puo essere...magari vi è gia capitato...
la moto è una mk2 e il carburatore e il motore sono originali percio (penso) escludo problemi di getto e/o carburazione...(che senso avrebbe....da 2 mesi va alla perfezione...mo escono i problemi di carburazione?!?!?!?!?)

e grazie.

bomba11 · 21-01-06, 17: 46

provato a guardare l'aria ke sia tutto aposto?....o magari il tubo delal benza.. nn so

Sks28 · 21-01-06, 23: 02

l'aria la tieni in giù vero??

mark3004 · 21-01-06, 23: 04

Lo sfiato della benza?? Magari nn riesce a tirarla bene quando apri di botto!

skipdj · 21-01-06, 23: 20

il minimo è regolato bene?
se è troppo basso e acceleri di colpo tende a spegnersi, l'ha fatto anche a me!

M4x_R4C1N6 · 22-01-06, 12: 47

x skipdj:
nn puo essere che il minimo troppo basso tende a far spegnere la moto quando acceleri. il minimo è una vita che piu l'avviti piu far rimanere alta la ghigliottina senza accelerare....

x fabio.pi
io nn escluderei del tutto la carburazione, perchè varia nel tempo, al seconda anche della temperatura e dell'umidità nemml'aria. però se dici che dopo 2 giri n te lo fa piu, penso nn sia quello.
cmq quando ti fa i vuoti(tende a spegnersi accelerando) prova a tirare l'aria e dicci se milgiora o peggiora

skipdj · 22-01-06, 13: 06

Quote:

Originariamente inviata da M4x_R4C1N6

x skipdj:
nn puo essere che il minimo troppo basso tende a far spegnere la moto quando acceleri. il minimo è una vita che piu l'avviti piu far rimanere alta la ghigliottina senza accelerare....

a me lo faceva, che tu ci creda o no!

Sks28 · 22-01-06, 13: 46

praticamente ci serve sapere se va meglio con aria giù o su, per capire cm intervenire.

fabio.pi · 23-01-06, 00: 27

No allora l'aria la tengo giu...poi cambia da carburatore a carburatore...per levetta giu intendo che la quantita di aria che va al carb aumenta. L'aria tirata su chiude e rimpicciolisce...specifico perche alcuni mi dicevano che giravo con l'aria chiusa...invece era il contrario...insomma escludo l'aria...comunque oggi ho girato da DIO!!!!
ero a torricola tra le 14 e le 16 e avevo una tuta da meccanico rosso ducati accesa come la moto...chi c'era mi avra notato sicuramente...ieri ho smontato tutto il carburatorer per ripulirlo e oggi è andato benissimo...percio evidentemente era un problema di pulizia...evidentemente la prima volta nn avevo pulito come si deve!!!!

Grazie comunque!

P.S. chi c'era oggi...anzi ieri...è mezzanotte e mezza!

Sks28 · 23-01-06, 00: 30

può essere, magari c'era solo il giglair un po' ostruito. cmq quelli ke ti dicono ke giri con l'aria chiusa sono quelli ke probabilmente hanno le ita o le replike (carbu sha)

21-01-06, 15: 53	#1
fabio.pi Junior Biker Registrato dal: 05-12-05 ubicazione: Roma Età : 45 Messaggi: 261 Minimoto: Mk2 mod.	La moto si spegne! Ciao ragazzi, dunque il mio problema è questo... ultimamente ho notato che la mia mini parte al primo colpo di corda...il problema è che come do gas la mini tende a spegnersi. lasciando al minimo va bene...se voglio accelerare piano piano sale di giri e va una favola...ma se parto a manetta si spegne... Di solito faccio un giro di pista cosi e poi la moto va alla grande... La cosa si ripete quando la moto ha girato un po...tipo dopo 10 giri comincia a ridarmi problemi del genere...cosa puo essere? Il carburatore ora l'ho ripulito alla perfezione...domani provo la mini...intanto se qualcuno sa cosa puo essere...magari vi è gia capitato... la moto è una mk2 e il carburatore e il motore sono originali percio (penso) escludo problemi di getto e/o carburazione...(che senso avrebbe....da 2 mesi va alla perfezione...mo escono i problemi di carburazione?!?!?!?!?) e grazie. __________________ La mia pupa appena arrivata! http://www.images-hosting.com/show.p...2840-nmoto.jpg La mia moto http://img.freeforumzone.it/upload/899771_IMGP0054.jpg La mia tuta http://img.freeforumzone.it/upload/899771_IMGP0064.jpg

21-01-06, 23: 20	#5
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	il minimo è regolato bene? se è troppo basso e acceleri di colpo tende a spegnersi, l'ha fatto anche a me! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

23-01-06, 00: 27	#9
fabio.pi Junior Biker Registrato dal: 05-12-05 ubicazione: Roma Età : 45 Messaggi: 261 Minimoto: Mk2 mod.	No allora l'aria la tengo giu...poi cambia da carburatore a carburatore...per levetta giu intendo che la quantita di aria che va al carb aumenta. L'aria tirata su chiude e rimpicciolisce...specifico perche alcuni mi dicevano che giravo con l'aria chiusa...invece era il contrario...insomma escludo l'aria...comunque oggi ho girato da DIO!!!! ero a torricola tra le 14 e le 16 e avevo una tuta da meccanico rosso ducati accesa come la moto...chi c'era mi avra notato sicuramente...ieri ho smontato tutto il carburatorer per ripulirlo e oggi è andato benissimo...percio evidentemente era un problema di pulizia...evidentemente la prima volta nn avevo pulito come si deve!!!! Grazie comunque! P.S. chi c'era oggi...anzi ieri...è mezzanotte e mezza! __________________ La mia pupa appena arrivata! http://www.images-hosting.com/show.p...2840-nmoto.jpg La mia moto http://img.freeforumzone.it/upload/899771_IMGP0054.jpg La mia tuta http://img.freeforumzone.it/upload/899771_IMGP0064.jpg

21-01-06, 17: 46	#2
bomba11 Mini Biker Registrato dal: 04-01-06 Età : 35 Messaggi: 114	provato a guardare l'aria ke sia tutto aposto?....o magari il tubo delal benza.. nn so

21-01-06, 23: 02	#3
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	l'aria la tieni in giù vero??

21-01-06, 23: 04	#4
mark3004 Mini Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Latina Età : 51 Messaggi: 234 Minimoto: MkIII Repsol-S Style	Lo sfiato della benza?? Magari nn riesce a tirarla bene quando apri di botto!

22-01-06, 12: 47	#6
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	x skipdj: nn puo essere che il minimo troppo basso tende a far spegnere la moto quando acceleri. il minimo è una vita che piu l'avviti piu far rimanere alta la ghigliottina senza accelerare.... x fabio.pi io nn escluderei del tutto la carburazione, perchè varia nel tempo, al seconda anche della temperatura e dell'umidità nemml'aria. però se dici che dopo 2 giri n te lo fa piu, penso nn sia quello. cmq quando ti fa i vuoti(tende a spegnersi accelerando) prova a tirare l'aria e dicci se milgiora o peggiora

22-01-06, 13: 46	#8
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	praticamente ci serve sapere se va meglio con aria giù o su, per capire cm intervenire.

23-01-06, 00: 30	#10
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	può essere, magari c'era solo il giglair un po' ostruito. cmq quelli ke ti dicono ke giri con l'aria chiusa sono quelli ke probabilmente hanno le ita o le replike (carbu sha)