Motore grippato in meno di 20 km - Pagina 2

cape · 18-04-07, 20: 26

+ olio nella parte alta del motore ripetto a sotto? sono sempre più convinto ke secondo me le fascie hanno lavorato al contrario...

elmarra · 18-04-07, 20: 53

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Originariamente inviata da airforce86

che esce l'olio dal collettore della marmitta è che hai fatto una miscela un pò grassa!!! e poi dipende anche dall'olio che usi!!! sicuramente è uno economico vero????
anche a me capitava la stessa cosa prima!!!
però che si è grippata no!!!

cmq potrebbe anche dipendere forse!.......che hai montato le fasce al contrario, avrebbe preso troppa aria e e la temperatura sarebbe arriva alle stelle!!!

Per quanto riguarda l'olio non è olio economico.. in quanto uso il selenia 2T 100% sintetico confermo che le fascie non sono state montate al contrario...

Solo che la cosa strana è che il pistone si è graffiato da 2 parti....

Secondo me è entrato qualche residuo di sporco nel motore...

airforce86 · 18-04-07, 21: 04

nn sò cs vui dire!!! che si è graffiato solo in 2 parti!

valerioemme · 18-04-07, 23: 28

semplicemente si è dilatato troppo nei punti in cui hai i solchi...

quindi ha scaldato troppo, puo' essere x carburazione magra, errato grado candela, impegno gravoso, ecc....

elmarra · 18-04-07, 23: 38

No, il pistone non si è deformato.... si è solo graffiato da dove sta l'attacco per lo spinotto biella.....

E a tutti e due i lati... capito adesso?

Valerio cosa vuole sbagliato grado di candela?

valerioemme · 18-04-07, 23: 51

a occhio non si vede... non è che diventa ellittico... il fatto che abbia i solchi significa che li' si è allargato piu' del dovuto.

il grado termico della candela influisce sul calre sviluppato dal motore.... in 2 parole... candela fredda ci mette di + ad andare in temperatura, candela calda lo fa prima ma rischi che scaldi troppo.
ogni marca ha la sua scala

elmarra · 19-04-07, 00: 04

Uhm capisco.... ma infatti adesso il pistone fà più fatica ad entrare nel cilindro...

Cmq un consiglio il mio cilindro è un 4 travasi....

Ed è leggermente graffiato...

Volevo sapere se lo raffino con la cartavetro da 400 posso recuperarlo?

Si ma non capisco come mai si è grippato così facilmente

maf74 · 19-04-07, 00: 28

posso farti una domanda??? quando hai montato lo spinotto nel pistone faticava ad entrare??? xche se lo spinotto non scorre bene nel pistone nascono dei seri problemi: durante la dilatazione termica che ha sia il cilindro che il pistone lo spinotto tende a trattenere il pistone non lasciando che si dilati correttamente rendendolo ellittico e dove non si dilata la fascia o le fasce non riescono a trattenere i gas combusti della camera di scoppio che oltre a far perdere potenza al motore passano sotto le fasche e e tendono a bruciare e seccare le pareti del cilindro dove poi trovi delle belle grippature... prova a misurare col calibro se il pistone è ellittico e vedi se lo spinotto fatica a scorrere... fammi sapere...

elmarra · 19-04-07, 21: 03

maf74...

Si lo spinotto faceva fatica ad entrare nel pistone...

Però scusa lo spinotto non serve solo a far mattere la gabbia rulli???

E infatti volevo togliere il pistone dalla biella ma faccio molta fatica a toglierlo.......

maf74 · 20-04-07, 00: 56

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Originariamente inviata da elmarra

maf74...

Si lo spinotto faceva fatica ad entrare nel pistone...

Però scusa lo spinotto non serve solo a far mattere la gabbia rulli???

E infatti volevo togliere il pistone dalla biella ma faccio molta fatica a toglierlo.......

fa si scorrere la gabbia rulli, ma x la questione che ho spiegato prima deve anche scorrere correttamente nel pistone altrimenti hai gia potuto provare le conseguenze... a pistone nuovo e spinotto nuovo fai sempre una prova: lubrifichi x bene lo spinotto e lo inserisci nel pistone (assicurandosi prima che sia tutto pulito) e tenendo il pistone in orizzontale lo spinotto dovrebbe piano piano uscire x inerzia... spero di essermi spiegato bene... ti assicuro che ne ho visti svariati cilindri rovinati x stupidate del genere... spero di esserti stato d'aiuto.

18-04-07, 20: 26	#11
cape MotoGP Biker Registrato dal: 08-01-07 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 2,108 Minimoto: Desmo GRC rrz 40cc made in BorgoPanigale	+ olio nella parte alta del motore ripetto a sotto? sono sempre più convinto ke secondo me le fascie hanno lavorato al contrario... __________________ PER UN MONDO DIVERSO GUIDA DI TRAVERSO! IL CAPETOMBOLO!!! Team VR Corse

18-04-07, 21: 04	#13
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18-04-07, 23: 28	#14
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	semplicemente si è dilatato troppo nei punti in cui hai i solchi... quindi ha scaldato troppo, puo' essere x carburazione magra, errato grado candela, impegno gravoso, ecc.... __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

18-04-07, 23: 51	#16
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18-04-07, 23: 38	#15
elmarra Mini Biker Registrato dal: 06-01-07 ubicazione: A casa Messaggi: 57 Minimoto: Cinese ad aria estremamente modificata	No, il pistone non si è deformato.... si è solo graffiato da dove sta l'attacco per lo spinotto biella..... E a tutti e due i lati... capito adesso? Valerio cosa vuole sbagliato grado di candela?

19-04-07, 00: 04	#17
elmarra Mini Biker Registrato dal: 06-01-07 ubicazione: A casa Messaggi: 57 Minimoto: Cinese ad aria estremamente modificata	Uhm capisco.... ma infatti adesso il pistone fà più fatica ad entrare nel cilindro... Cmq un consiglio il mio cilindro è un 4 travasi.... Ed è leggermente graffiato... Volevo sapere se lo raffino con la cartavetro da 400 posso recuperarlo? Si ma non capisco come mai si è grippato così facilmente

19-04-07, 00: 28	#18
maf74 Mini Biker Registrato dal: 24-03-07 ubicazione: trento Età : 51 Messaggi: 30 Minimoto: mini DM 98	posso farti una domanda??? quando hai montato lo spinotto nel pistone faticava ad entrare??? xche se lo spinotto non scorre bene nel pistone nascono dei seri problemi: durante la dilatazione termica che ha sia il cilindro che il pistone lo spinotto tende a trattenere il pistone non lasciando che si dilati correttamente rendendolo ellittico e dove non si dilata la fascia o le fasce non riescono a trattenere i gas combusti della camera di scoppio che oltre a far perdere potenza al motore passano sotto le fasche e e tendono a bruciare e seccare le pareti del cilindro dove poi trovi delle belle grippature... prova a misurare col calibro se il pistone è ellittico e vedi se lo spinotto fatica a scorrere... fammi sapere...

19-04-07, 21: 03	#19
elmarra Mini Biker Registrato dal: 06-01-07 ubicazione: A casa Messaggi: 57 Minimoto: Cinese ad aria estremamente modificata	maf74... Si lo spinotto faceva fatica ad entrare nel pistone... Però scusa lo spinotto non serve solo a far mattere la gabbia rulli??? E infatti volevo togliere il pistone dalla biella ma faccio molta fatica a toglierlo.......