gas rapido - Pagina 2

cri88 · 15-04-07, 12: 22

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Originariamente inviata da Gavris85

Ragazzi ma a cosa serve realmente il gas rapido?E' una cosa che consigliate di mettere?...

altro che se serve!!!!!!! se giri in pista è una delle cose più importanti da montare! Il gas rapido funziona sfruttando il diametro della rotella, più è grande la rotella dove si colloca il filo e meno angolazione di polso dovrai dare! in minimoto è fondamentale questo oggetto perchè visto il poco spazio di esercizio e la posizione piuttosto costretta utilizzando un gas normale sarebbe impossibile ruotare la manopola di 90° e più...con il rapido ne ruoti la metà!

markone · 15-04-07, 18: 45

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Originariamente inviata da dindo86

una decina di cm in più.. se al max è troppo puoi sempre tagliarlo...
abbondare è meglio che deficiere

nn possotagliarlo xhe li carburatore ha l'attacco con la pallina che si incastra nella ghigliottina ..dove poi la molla si va ad appoggiare..

alej · 15-04-07, 21: 02

allora taglialo dalla parte dell'acceleratore e metti un fermo (io li ho trovati nei negozi di bici)

markone · 16-04-07, 00: 09

adesso appena ho un po di tempo provo poi vi faccio sapere..grazie intanto..

Achi_1984 · 16-04-07, 11: 02

Allora, ho montato ormai da tempo il dell'orto sha 15/15 e con il cavo e la manetta del gas originale andava tutto bene, a parte il fatto che per decelerare dovevo ruotare 'a mano' il gas all'indietro...poi ho montato il gas rapido e mi sono accorto che il cavo era sfilacciato...ci ho girato comunque e le cose non sono molto migliorate...non solo non è così rapido, ma non torna neppure indietro da solo e alla fine, per via del filo rovinato si impuntava restando accelerato.

Ho ordinato un cavo nuovo e quindi voglio fare le cose per benino questa volta, perchè ho l'impressione che il cavo forse restava troppo lungo, vorrei però un vostro parere dati i sintomi esposti e soprattutto una guida passo passo sul nuovo montaggio.

Grazie, come sempre!

Achi_1984 · 16-04-07, 11: 44

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Originariamente inviata da heavymachinegun

dipende...

se compri qst tipo di comando

allora puoi mantenere il filo originale

ti serve un filo + lungo

Ma con quale carburatore?

heavymachinegun · 16-04-07, 12: 19

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Originariamente inviata da Achi_1984

Ma con quale carburatore?

io ho montato il secondo tipo sulla moto della mia ragazza che ha l'sha da 14 è la corsa è molto limitata.non c'è una regola "precisa" per scegliere il tipo di gas,dipende da te

brix29 · 16-04-07, 12: 51

Molto probabilmente il tuo problema risiede nella molla di richiamo all'interno del carburatore. Praticamente dove il filo del gas si innesta nel carburatore ci sono 2 viti. Se le smonti dovrebbe esserci una molla che serve a "far tornar giu" la ghigliottina. Prova a controllare li.

Achi_1984 · 16-04-07, 14: 32

Io ho il primo tipo e il mio problema l'ho esposto in questo post...

http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=28459

cerco aiuto in tal senso...

heavymachinegun · 16-04-07, 17: 46

unisco i messaggi altrimentri dovrei cancellare il 2° post...

15-04-07, 21: 02	#13
alej Mini Biker Registrato dal: 23-11-06 ubicazione: genova Età : 47 Messaggi: 179 Minimoto: c1	allora taglialo dalla parte dell'acceleratore e metti un fermo (io li ho trovati nei negozi di bici) __________________

16-04-07, 11: 02	#15
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Gas rapido,dell'orto sha 15/15 e cavo acceleratore Allora, ho montato ormai da tempo il dell'orto sha 15/15 e con il cavo e la manetta del gas originale andava tutto bene, a parte il fatto che per decelerare dovevo ruotare 'a mano' il gas all'indietro...poi ho montato il gas rapido e mi sono accorto che il cavo era sfilacciato...ci ho girato comunque e le cose non sono molto migliorate...non solo non è così rapido, ma non torna neppure indietro da solo e alla fine, per via del filo rovinato si impuntava restando accelerato. Ho ordinato un cavo nuovo e quindi voglio fare le cose per benino questa volta, perchè ho l'impressione che il cavo forse restava troppo lungo, vorrei però un vostro parere dati i sintomi esposti e soprattutto una guida passo passo sul nuovo montaggio. Grazie, come sempre! __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

16-04-07, 12: 51	#18
brix29 Super Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana	Molto probabilmente il tuo problema risiede nella molla di richiamo all'interno del carburatore. Praticamente dove il filo del gas si innesta nel carburatore ci sono 2 viti. Se le smonti dovrebbe esserci una molla che serve a "far tornar giu" la ghigliottina. Prova a controllare li. __________________ Ho un po di olio Motul da vendere..., Negozio online olio auto e moto

16-04-07, 14: 32	#19
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Io ho il primo tipo e il mio problema l'ho esposto in questo post... http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=28459 cerco aiuto in tal senso... __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

16-04-07, 00: 09	#14
markone Mini Biker Registrato dal: 07-03-07 ubicazione: milano Messaggi: 123 Minimoto: BB 5 travasi,albero spalle piene,cuscinetti,frizione regolabile,carter lavorati.paccolamellare modif	adesso appena ho un po di tempo provo poi vi faccio sapere..grazie intanto..

16-04-07, 17: 46	#20
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	unisco i messaggi altrimentri dovrei cancellare il 2° post...