18-01-06, 11: 41
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#1 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 14-01-06
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Sostituzione getti carburatore!!
Raga che getto monta il carbu di serie cinese aria????
Ho adattato il collettore e infilato un 19 ma prima di avventurarmi nella carburazione volevo sapere che getto si monta di solito... ho un 74 ora, ma credo sia troppo...forse un 70 è meglio... lo spillo invece è sulla terza tacca...cioè ha il fermo tutto giù verso la vaschetta per capirsi...!!! cosa ne dite???? la mia mini è originale...in arrivo solo lamella monopetalo e mollette frizione |
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18-01-06, 14: 17
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#2 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 28-12-05
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io ho un 21 e ho fatto fatica a capire che getto montare alla fine, ce l'ho fatta, e ho capito che avevo bisogno del 80(anche se adesso ho un 84) con il 19 metterei qualcosa di simile, ma penso che il 74 nn basti, cmq tu provalo , tira l'aria!!! se no dubito che riesci ad accenderla.
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18-01-06, 14: 55
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#3 |
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Super Biker
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ok quindi pensi sia meglio il 74 che il 70????
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18-01-06, 19: 28
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#4 |
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Junior Biker
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nn saprei provali tutti e due, però ti consiglio di provare con il 74, se poi senti che è grassa, quindi algi alti giri gratta abbassa il getto, altrimenti se lascia vuoti alzi ancora di 5 punti
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18-01-06, 19: 39
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#5 |
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Super Biker
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ok...e lo spillo??? ora il fermo è tutto verso il basso....verso la vaschetta
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18-01-06, 19: 46
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#6 |
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Junior Biker
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lascialo pure così, quello cambia di poco, dato che il getto è sempre quello, e in piu continuo a ribadire che lo spillo nn regola soltanto l'entrata di benzina...quindi nn toccarlo!
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18-01-06, 21: 59
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#7 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
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Mk1 Madmorini elite rep.
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lo spillo regola la carburazione durante la progressione di apertura gas..insomma, se nn hai d questi problemi lascia stare
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06-02-06, 10: 48
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#8 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 23-01-06
Età : 49
Messaggi: 23
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Ciao,
io ho una XQ-03 e durante il primo pieno al 3%, a motore ancora freddo, ho camminato regolarmente, a mezzo gas, senza sforzare il motore. Dopo qualche giro, al minimo, il motore era regolarissimo, si accendeva subito... insomma, tutto OK, ma accelerando, la combustione affogava e si spegneva tutto l'ambaradan. Ho smontato il tutto per verificare residui anomali ma tutto è pulito... La candela è nera, non il dovuto nocciola, suppongo troppo olio? La candela è una NGK BH6S. (Con la cinese nemmeno partiva) Il carburatore è il cinese originale. Cambio il getto? Riprovo con la miscela al 2%? Grazie |
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