Sostituzione getti carburatore!!
 

Raga che getto monta il carbu di serie cinese aria????

Ho adattato il collettore e infilato un 19 ma prima di avventurarmi nella carburazione volevo sapere che getto si monta di solito...

ho un 74 ora, ma credo sia troppo...forse un 70 è meglio...
lo spillo invece è sulla terza tacca...cioè ha il fermo tutto giù verso la vaschetta per capirsi...!!!

cosa ne dite????

la mia mini è originale...in arrivo solo lamella monopetalo e mollette frizione

io ho un 21 e ho fatto fatica a capire che getto montare alla fine, ce l'ho fatta, e ho capito che avevo bisogno del 80(anche se adesso ho un 84) con il 19 metterei qualcosa di simile, ma penso che il 74 nn basti, cmq tu provalo , tira l'aria!!! se no dubito che riesci ad accenderla.

ok quindi pensi sia meglio il 74 che il 70????

nn saprei provali tutti e due, però ti consiglio di provare con il 74, se poi senti che è grassa, quindi algi alti giri gratta abbassa il getto, altrimenti se lascia vuoti alzi ancora di 5 punti

ok...e lo spillo??? ora il fermo è tutto verso il basso....verso la vaschetta

lascialo pure così, quello cambia di poco, dato che il getto è sempre quello, e in piu continuo a ribadire che lo spillo nn regola soltanto l'entrata di benzina...quindi nn toccarlo! :si:

lo spillo regola la carburazione durante la progressione di apertura gas..insomma, se nn hai d questi problemi lascia stare :wink:

Ciao,

io ho una XQ-03 e durante il primo pieno al 3%, a motore ancora freddo, ho camminato regolarmente, a mezzo gas, senza sforzare il motore.
Dopo qualche giro, al minimo, il motore era regolarissimo, si accendeva subito... insomma, tutto OK, ma accelerando, la combustione affogava e si spegneva tutto l'ambaradan.
Ho smontato il tutto per verificare residui anomali ma tutto è pulito...
La candela è nera, non il dovuto nocciola, suppongo troppo olio?
La candela è una NGK BH6S. (Con la cinese nemmeno partiva)
Il carburatore è il cinese originale. Cambio il getto?
Riprovo con la miscela al 2%?
Grazie