carlocbr

come da titolo...... oggi dopo il secondo tuffo in pista a codogno avvertendo delle forti vibrazioni dalla mia blata repl. (vibrazioni piu' forti delle solite...) sono tornato ai box e ho trovato il motivo di queste vibrazioni...... si e' rotto il perno passante che ancora il motore al telaio....
e' una delle poche viti che ormai non avevo cambiato.... ma in cina secondo voi le viti le fanno con che materiale? secondo me' sono fatte di m3rda, ben seccata e colorata a dovere, gli costera' anche di piu' produrle in questo modo, ovvero che si spezzino dopo 3 pomeriggi di utilizzo.
solo che adesso mi tocchera' smontare il motore dal telaio per estrarre quel che rimane di questa specie di vite..... abbiamo pensato per estrarla a praticare un piccolo solco con il dremel sul filetto in modo poi di utilizzare un cacciavite a taglio per toglierla dalla sede....
se qualcuno ha avuto esperienze simili prego di farmi sapere come e' riuscito a svitare sta ca--o di vite e se puo' mi dica anche di che misura devo prenderla quella nuova.
vi ringrazio anticipatamente.

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Sks28

nn so cosa sia bene, ma se è = a quella della blata liquido qua ce l'hannno di certo www.mondomotor.com sezione ricambi midi

carlocbr

ho guardato ma non c'e' il pezzo che mi serve.....
grazie lo stesso, e' una vite che regge il motore nella parte posteriore.......

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