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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 14-02-07
ubicazione: Tortora Marina (CS)
Età : 42
Messaggi: 1,021 Minimoto: GRC RRZ con ORIOLI, G1 e MK3 tutte rigorosamente 50cc
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Ho preso l'albero a spalle piene e la frizione regolabile, vado a montare e...
![]() L'albero non arriva a battuta con la frizione! Ma voi avete avuto questo problema con la frizione di PBP? Ho anche l'albero originale, che però ancora non ho provato a montare (devo aprire i carter). Quindi domande: 1)Lavoro allargandolo il piatto della frizione da dietro e monto l'albero a spalle piene. 2)Provo con quello originale, se non va lavoro lo stesso. 3)consigliate l'albero a spalle piene o l'originale con il BB senza testa scomposta. Approfitto di questo post anche per chiedervi come fare il rodaggio della frizione. Ho letto la guida, volevo qualche consiglio particolare sulla frizione di PBP. Tenete conto che ho comprato anche le molle gialle zocchi, che non sono quelle in foto! Grazie
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
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Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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non deve andare a battuta! se va a battuta quando inserire la vite questa non spinge piu sulla frizione per cui l'accoppiamento conico va a farsi benedire!
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#3 |
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Super Biker
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Scusa! mi sono espresso male...
Intendo dire che la parte superiore dell'albero non è in linea con quello della frizione, come avveniva con la frizione originale. Quindi basta che avvito con una rondella, stringo e sto ok!?
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-12-05
ubicazione: Roma e Prov. Taranto
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si, anche la mia lucky aveva questo sistema e queste posizioni
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#5 |
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Super Biker
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Quindi chiudo con vite e rondella e sto apposto!?
Grazie skip, mi dai sempre na mano! Adesso dobbiamo solo trovarci in pista prima o poi, ma tu hai venduto la tua Lucky! Vabbe sfida G1 vs Banshee! Ciao e grazie! Ma per il rodaggio, da che numero di giri comincio, 4000?E fino a quando arrivo 5000?
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#6 |
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MotoGP Biker
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il rodaggio fallo con la frizione al minimo!
allenta al massimo i perni e gira per un pò così! non aver fretta di farla attaccare in alto perchè rischi solo di bruciarla! io con la mia mi feci una giornata con la frizione al minimo e la volta successiva cominciai tirarla un pò su e la frizione non si consumò nemmeno di un mm!!! cmq si ho venduto la lucky per passare alla banshee!
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#7 |
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Super Biker
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Lo so che hai venduto la lucky per la banshee, anche io ho la G1, ma il MULETTO non lo toglierò mai!
Più o meno ti ricodi la misura di quanto l'avevi stretta o meglio i giri acui farla attaccare?
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#8 |
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MotoGP Biker
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no, mi spiace
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