Problema accensione minimoto ....

zorzy_87 · 28-02-07, 13: 24

Salve a tutti vi scrivo per avere dei consigli sulla mini di un mio amico.. Allora, il problema è ke nn si riesce ad accendere al primo colpo ma solo dopo un centinaio di tirate... questo difetto è insorto dopo aver montato il B.B a testa scomposta la jet pro e le lamelle da 0,35 in carbonio polini (il resto tt originale). Potrebbero essere le lamelle ke essendo troppo dure nn fanno passare la miscela???? Perchè ho notato ke a caldo si accende subito mentre se la lasci li 2 min in + nn ne vuole + sapere di partire...
Voi ke mi dite??? aspetto vostre risp. GRAZIE

ultrasmilano · 28-02-07, 14: 15

ma perchè hai messo le 0,35?? neanche i possessori di mini ad acqua mettono le 0,35 al massimo le 0,30... comunque il tuo amico ha cambiato il cilindro e nn ha a ncora cambiato il carburatore??strano... il carburatore è la prima cosa che si cambia se si vuole elaborare la mini... quello originale è un 12 12 a te serve o un 15 pari o un 16 per andare bene altrimente le modifiche è come se nn le avessi fatte..

Officina23 · 28-02-07, 18: 39

Tutto chiaro, se a caldo parte senza grandi problemi e a freddo fa una fatica bestiale vuol dire che la carburazione è magrissima. Il carburatore originale, con il big bore, fa un po' fatica a star dietro alla "sete" del motore, monta un bel Dell'Orto 15/15 e non ci pensi più. La conferma ce l'hai dal fumo allo scarico, probabilmente (a motore caldo) non ne vedi quasi nulla, soprattutto se la giornata è calda e asciutta.

Quanto alle lamelle da 0,35 possono anche contribuire ad aumentare la difficoltà di rotazione ai bassi, ma non credo in maniera tale da impedire l'avviamento. Con quello spessore hai poca coppia ai bassi ma hai la certezza che in allungo non vadano in risonanza.
Resta il fatto che 0,35 sono tanti, diciamo che come comportamento sono paragonabili a quelle originali in metallo.

Evil Raptor · 28-02-07, 20: 30

e cambia la candela

desmosedici · 01-03-07, 12: 41

ciao per le lamelle monta uno 0,25 in modo da ottenere una maggiore entrata di benza
come a detto Evil cambia la candela. A volte le candele si bruciano e danno questi piccoli problemi
il carbu può andare anche bene ma devi cambiare le lamelle e metterle più piccole di mm. non è come il motorino la mini
per il motore il testa scomposta che ha messo è questo????
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...f22b185e8a1f9a
se è questo digli se ha messo le due guarnizioni sulla testa.
poi facci sapere

heavymachinegun · 01-03-07, 14: 34

aspira aria da qlc guarnizione

ultrasmilano · 01-03-07, 21: 05

anche a me aspirava aria dal collettore e nn andava una pippa, e per farla accendere ce ne voleva... una volta accesa reggeva abbastanza bene il minimo, ma quando accelleravo... vi lascio intendere, e poi un'altro sintomo è che cacciava tanto di quel fumo bianco da fa paura

zorzy_87 · 05-03-07, 20: 12

Allora il cilindro è quello ke dice Desmosedici.. Allora le lamelle devo cambiarle x forza.. mentre vi dico ke la candela è nuova di stecca visto ke è stata montata cn il cilindro poco tempo fa..
il problema è ke questo mio amico mi è venuto a dire ke nel kit ke ha comperato c'era anke l'albero...
Fatto sta ke cambiando l'originale ha dovuto anke cambiare cuscinetti e paraoli.. quest'ultimo però nn li ha trovati originali ma leggermente + grandi..
nn vorrei ke sia proprio quello il problema, cioè ke traspira dai paraoli diminuendo la compressione ed il richiamo di miscela...
Voi ke dite?? Grazie...

28-02-07, 13: 24	#1
zorzy_87 Mini Biker Registrato dal: 28-02-07 ubicazione: Stra (VE) Messaggi: 31 Minimoto: Mk5:jet pro,cilindro originale cn 3°travaso,16/16	Problema accensione minimoto .... Salve a tutti vi scrivo per avere dei consigli sulla mini di un mio amico.. Allora, il problema è ke nn si riesce ad accendere al primo colpo ma solo dopo un centinaio di tirate... questo difetto è insorto dopo aver montato il B.B a testa scomposta la jet pro e le lamelle da 0,35 in carbonio polini (il resto tt originale). Potrebbero essere le lamelle ke essendo troppo dure nn fanno passare la miscela???? Perchè ho notato ke a caldo si accende subito mentre se la lasci li 2 min in + nn ne vuole + sapere di partire... Voi ke mi dite??? aspetto vostre risp. GRAZIE

28-02-07, 14: 15	#2
ultrasmilano Junior Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: eboli Messaggi: 745 Minimoto: mk5 nera e arancio pronto gara	ma perchè hai messo le 0,35?? neanche i possessori di mini ad acqua mettono le 0,35 al massimo le 0,30... comunque il tuo amico ha cambiato il cilindro e nn ha a ncora cambiato il carburatore??strano... il carburatore è la prima cosa che si cambia se si vuole elaborare la mini... quello originale è un 12 12 a te serve o un 15 pari o un 16 per andare bene altrimente le modifiche è come se nn le avessi fatte.. __________________ Vendo lamelle in fibra polini mono e bipetalo per tutte le minimoto (per mk una solo 3,50E spedita e 3E per + di una) Vendo bigbore,alberi a spalle piene e pedaline in ergal a prezzi convenienti *add in msn hotmail ultrasmilano@hotmail.it*

01-03-07, 21: 05	#7
ultrasmilano Junior Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: eboli Messaggi: 745 Minimoto: mk5 nera e arancio pronto gara	anche a me aspirava aria dal collettore e nn andava una pippa, e per farla accendere ce ne voleva... una volta accesa reggeva abbastanza bene il minimo, ma quando accelleravo... vi lascio intendere, e poi un'altro sintomo è che cacciava tanto di quel fumo bianco da fa paura __________________ Vendo lamelle in fibra polini mono e bipetalo per tutte le minimoto (per mk una solo 3,50E spedita e 3E per + di una) Vendo bigbore,alberi a spalle piene e pedaline in ergal a prezzi convenienti *add in msn hotmail ultrasmilano@hotmail.it*

28-02-07, 18: 39	#3
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Tutto chiaro, se a caldo parte senza grandi problemi e a freddo fa una fatica bestiale vuol dire che la carburazione è magrissima. Il carburatore originale, con il big bore, fa un po' fatica a star dietro alla "sete" del motore, monta un bel Dell'Orto 15/15 e non ci pensi più. La conferma ce l'hai dal fumo allo scarico, probabilmente (a motore caldo) non ne vedi quasi nulla, soprattutto se la giornata è calda e asciutta. Quanto alle lamelle da 0,35 possono anche contribuire ad aumentare la difficoltà di rotazione ai bassi, ma non credo in maniera tale da impedire l'avviamento. Con quello spessore hai poca coppia ai bassi ma hai la certezza che in allungo non vadano in risonanza. Resta il fatto che 0,35 sono tanti, diciamo che come comportamento sono paragonabili a quelle originali in metallo.

28-02-07, 20: 30	#4
Evil Raptor Mini Biker Registrato dal: 09-05-06 ubicazione: Padova Età : 41 Messaggi: 147 Minimoto: cinese modello mk2	e cambia la candela

01-03-07, 12: 41	#5
desmosedici Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 806 Minimoto: Mk aria tutta elaborata C1 liquido	ciao per le lamelle monta uno 0,25 in modo da ottenere una maggiore entrata di benza come a detto Evil cambia la candela. A volte le candele si bruciano e danno questi piccoli problemi il carbu può andare anche bene ma devi cambiare le lamelle e metterle più piccole di mm. non è come il motorino la mini per il motore il testa scomposta che ha messo è questo???? http://pocketbikepassion.com/bike/pr...f22b185e8a1f9a se è questo digli se ha messo le due guarnizioni sulla testa. poi facci sapere

01-03-07, 14: 34	#6
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	aspira aria da qlc guarnizione

05-03-07, 20: 12	#8
zorzy_87 Mini Biker Registrato dal: 28-02-07 ubicazione: Stra (VE) Messaggi: 31 Minimoto: Mk5:jet pro,cilindro originale cn 3°travaso,16/16	Allora il cilindro è quello ke dice Desmosedici.. Allora le lamelle devo cambiarle x forza.. mentre vi dico ke la candela è nuova di stecca visto ke è stata montata cn il cilindro poco tempo fa.. il problema è ke questo mio amico mi è venuto a dire ke nel kit ke ha comperato c'era anke l'albero... Fatto sta ke cambiando l'originale ha dovuto anke cambiare cuscinetti e paraoli.. quest'ultimo però nn li ha trovati originali ma leggermente + grandi.. nn vorrei ke sia proprio quello il problema, cioè ke traspira dai paraoli diminuendo la compressione ed il richiamo di miscela... Voi ke dite?? Grazie...