Troppa ripresa. saranno le lamelle? - Pagina 3

baccellomb · 27-02-07, 19: 55

se vuoi fare a scambio, io ho un pignone con la campana da 7 denti e ne cerco uno da 6, se ti va bene contattami a baccellomb@tiscali.it

matrixgab · 28-02-07, 11: 36

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Originariamente inviata da andrea racing

ragazzi ho oggi ho montato la frizione regolabile a2masse..praticamente ho tolto quella a3masse e ora non ha piu ripresa...ho lasciato le molle così com erano...

tarata male? prova a modificare le regolazioni fino a trovare quella che preferisci

N1Tr0 · 28-02-07, 12: 57

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Originariamente inviata da andrea racing

ragazzi ho oggi ho montato la frizione regolabile a2masse..praticamente ho tolto quella a3masse e ora non ha piu ripresa...ho lasciato le molle così com erano...

trova qualcuno con un contagiri, la frizione DEVE attaccare attorno agli 8000giri, se non lo fa è da sistemare, se non hai più ripresa sicuramente attacca troppo bassa...

devilrex · 28-02-07, 14: 07

allora:
ieri sera ho montato la corona da 64 ma nulla da fare. sempre uguale.
ho rimesso la originale.

ho monato le lamelle in carbonio. e ora va una bomba. ha allungato quanto basta senza compromettere minimamente la ripresa.

ottimo.

magari faccio una prova in settimana con un pignone da 7. per curiosità.

matrixgab · 28-02-07, 14: 15

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Originariamente inviata da N1Tr0

trova qualcuno con un contagiri, la frizione DEVE attaccare attorno agli 8000giri, se non lo fa è da sistemare, se non hai più ripresa sicuramente attacca troppo bassa...

8000 giri l'attacco della frizione su una minimoto ad aria? ti stai confondendo con le liquido forse...

lanciate al massimo faranno 10000 giri le aria...

credo che la frizia debba attaccare sui 4-5000

giocross · 25-03-07, 20: 06

ma è strano!!!!!cmq + ripresa cìè e meglio è!!!

devilrex · 25-03-07, 20: 10

ho risolto, era il pignone da 6 che non sposa bene con la corona 68.

andrea_85 · 25-03-07, 21: 04

Devilrex penso ke il tuo problema lo vogliano un po tutti

cmq la frizione deve attaccare tra i 5000 e i 6000 giri ovviamente anke a seconda della pista dove si corre. Cmq una volta ke hai sostituito le lamelle con quelle in carbonio tutto a posto? X curiosità ma cosa hai montato a parte lamelle e frizione??? Xkè il tuo problema lo voglio anke io...

Ciao a tutti

d34dm4n · 25-03-07, 22: 44

il suo problema è essere leggero appena 70kg x un metro e 70 circa

ma poi è anke la marmitta ( non jet pro ) ke gli da quella ripresa in più,con albero originale poi

desmosedici · 25-03-07, 22: 48

il fatto è che porta un rapporto troppo corto
il 6 68 stai sempre su una ruota
metti una corona da 66 0 64 e stai apposto
poi leva le molle rosse e metti le gialle

25-03-07, 22: 44	#29
d34dm4n Mini Biker Registrato dal: 09-01-07 ubicazione: Caserta Messaggi: 43 Minimoto: Cinese Ultra preparata con N20	il suo problema è essere leggero appena 70kg x un metro e 70 circa ma poi è anke la marmitta ( non jet pro ) ke gli da quella ripresa in più,con albero originale poi __________________ www.tuningcaserta.it

27-02-07, 19: 55	#21
baccellomb Mini Biker Registrato dal: 16-01-07 ubicazione: rosignano s (LI) Messaggi: 112 Minimoto: mk5 artigianale di hazard!!	se vuoi fare a scambio, io ho un pignone con la campana da 7 denti e ne cerco uno da 6, se ti va bene contattami a baccellomb@tiscali.it

28-02-07, 14: 07	#24
devilrex Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Caserta Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja	allora: ieri sera ho montato la corona da 64 ma nulla da fare. sempre uguale. ho rimesso la originale. ho monato le lamelle in carbonio. e ora va una bomba. ha allungato quanto basta senza compromettere minimamente la ripresa. ottimo. magari faccio una prova in settimana con un pignone da 7. per curiosità.

25-03-07, 20: 06	#26
giocross Mini Biker Registrato dal: 21-03-07 ubicazione: milano Messaggi: 197 Minimoto: cinese ad aria	ma è strano!!!!!cmq + ripresa cìè e meglio è!!!

25-03-07, 20: 10	#27
devilrex Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Caserta Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja	ho risolto, era il pignone da 6 che non sposa bene con la corona 68.

25-03-07, 21: 04	#28
andrea_85 Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Torino Messaggi: 57 Minimoto: Cinese ad aria, al momento: -rapido -candela Ngk BM7A -rapporti 6/72 - Jet Pro	Devilrex penso ke il tuo problema lo vogliano un po tutti cmq la frizione deve attaccare tra i 5000 e i 6000 giri ovviamente anke a seconda della pista dove si corre. Cmq una volta ke hai sostituito le lamelle con quelle in carbonio tutto a posto? X curiosità ma cosa hai montato a parte lamelle e frizione??? Xkè il tuo problema lo voglio anke io... Ciao a tutti

25-03-07, 22: 48	#30
desmosedici Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 806 Minimoto: Mk aria tutta elaborata C1 liquido	il fatto è che porta un rapporto troppo corto il 6 68 stai sempre su una ruota metti una corona da 66 0 64 e stai apposto poi leva le molle rosse e metti le gialle