aiuto!!!! - Pagina 2

zeus · 22-02-07, 19: 26

un altra cosa:
quando lo'ho spenta era molto cal

da...

Wheeling#69 · 23-02-07, 09: 01

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Originariamente inviata da zeus

...........e ho trovato il una lamlla incastrata, il blocco della lamella che lo bloccava ugualmente e poi c'era una vite bloccata.............

Se traduci è meglio............
Comunque se il difetto era nel pacco lamellare tu dovresti aver rimontato il tutto correttamente.... hai verificato che le lamelle chiudano bene e che non filtri aria?
Poi secondo me il 90 come getto è esagerato.
Io con il 19 di carburatore monto l'85 di getto.

ultrasmilano · 23-02-07, 14: 17

king monti il 19?? come va a te?? io ha provato quello di un mio amico ed il cilindro 7 travasi sulla mia mini...
era da bestia... ci metti 30 minuti per carburarlo e per trovare il getto giusto(fortunatamente, quel carburatore aveva la vaschetta con la vite sotto che svitavo e cambiavi i getti senza aprire tutto), ma poi va da dio...
come ti ho detto con il cilindro 7 travasi e il carburatore phbg da 19 con il contagiri alla mano faceva 13300 giri.

Wheeling#69 · 23-02-07, 17: 57

L'ho accesa solo per poco perchè sto finendo le modifiche, però con cilindro lavorato, marmitta artigianale, volano alleggerito, frizione regolabile e 19, non va un cxxxo.....scherzo, va piuttosto bene, ma stò aspettando di finire le modifiche per carburarla alla fine. Fai conto che la moto dovrà essere pronta per l'11 marzo che c'è la prima garettina di paese.
Comunque ad occhio sono all'accellerazione di una C1 originale. Poi proverò con qualche mio amico.

zeus · 23-02-07, 22: 34

il pao è messo bene....cmq ripeto che con il gettto da 80 era grassa....

ora provo il getto da 85 metto la lamella nuova....ciao

icemancrocket · 23-02-07, 23: 04

ma scusa, se con il getto 80 è grassa perchè aumentare ancora il getto?

desmosedici · 24-02-07, 00: 23

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Originariamente inviata da zeus

scusate per la lunga assensa,cmqho smontato tutto anche albero e ho trovato il una lamlla incastrata, il blocco della lamella che lo bloccava ugualmente e poi c'era una vite bloccata....levato tutto e rimontato perfettamente non riparte più ho provato di tutto:
benzina nel cilindro, candela nuova,aria tirata,regolazione ie minimo,cambiato il filtro,getto 90.....

non vuol proprio partire....l'ultima volta che ho montato il carby da 14 avevo ancora tuto originale e non partiva proprio,poi cambiate le fasce del pistone è ripartita....

pensate siano le fasce????

il motore ha al massimo 2 pieni al maxxxxxx!!!!

cosa può essere ????io ha forza di tirare la cordicella non ce la accio più....

cioa e grazie dell'aiuto.... cercate di rispondere e scusate ancora per la lunga assensa...ciao!!!!

allora ricapitolaimo hai smontato tutto hai trovato la lamella rotta e una vite do stava sta vite dentro il carter da dove viene????
il motore come sta è ingrippato o no ha delle calle sul cilindro????
la candela come sta nn è che è bruciata???io l'altro giorno ho comprato la candela nuova la mini nn si accendeva ho provato quella che c'era prima ed è partita con mezzo giro.
controlla bene e facci sapere come stanno questi pezzi massimo posta una foto del cilindro in modo che ti diamo una mano

desmosedici · 24-02-07, 00: 26

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Originariamente inviata da zeus

il pao è messo bene....cmq ripeto che con il gettto da 80 era grassa....

ora provo il getto da 85 metto la lamella nuova....ciao

non te lo abbiamo chiesto ma quanto olio ci metti nel serbatoio????????

:smt13

zeus · 24-02-07, 13: 49

ho smontato tutto la vite l'ho levata (veniva dal pacco lamellare) e il cilindro non aveva ne segni ne grippature...adesso gira' tutto perfettamente ma il problma della carburazione rimane......80 di getto è troppo magro perchè la candela è tipo griggia....potrebbe essere il filtro troppo aperto che aspira troppa aria???.oggi provo con un'altro filtro...ciao

desmosedici · 24-02-07, 14: 43

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Originariamente inviata da zeus

ho smontato tutto la vite l'ho levata (veniva dal pacco lamellare) e il cilindro non aveva ne segni ne grippature...adesso gira' tutto perfettamente ma il problma della carburazione rimane......80 di getto è troppo magro perchè la candela è tipo griggia....potrebbe essere il filtro troppo aperto che aspira troppa aria???.oggi provo con un'altro filtro...ciao

ma!!! mi sembra strano questo cmq prova a vede se il carburatore aspira da qualche parte e prova a mettere un filtro di spugna. che filtro monti????
la vite che proveniva dal pacco lamellare se nn sbaglio è quella che tiene la lamella e il reggi lamella giusto???
se si è smontata quella vite e la moto ti ha fatto woooo!!!!! si è affogata per la benza o per l'aria e si è spenta dato che la lamella si è inclinata. cmq fortuna che nn ti è finita nel cilindro altrimenti nn so cosa ti succedeva

23-02-07, 14: 17	#13
ultrasmilano Junior Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: eboli Messaggi: 745 Minimoto: mk5 nera e arancio pronto gara	king monti il 19?? come va a te?? io ha provato quello di un mio amico ed il cilindro 7 travasi sulla mia mini... era da bestia... ci metti 30 minuti per carburarlo e per trovare il getto giusto(fortunatamente, quel carburatore aveva la vaschetta con la vite sotto che svitavo e cambiavi i getti senza aprire tutto), ma poi va da dio... come ti ho detto con il cilindro 7 travasi e il carburatore phbg da 19 con il contagiri alla mano faceva 13300 giri. __________________ Vendo lamelle in fibra polini mono e bipetalo per tutte le minimoto (per mk una solo 3,50E spedita e 3E per + di una) Vendo bigbore,alberi a spalle piene e pedaline in ergal a prezzi convenienti *add in msn hotmail ultrasmilano@hotmail.it*

23-02-07, 17: 57	#14
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	L'ho accesa solo per poco perchè sto finendo le modifiche, però con cilindro lavorato, marmitta artigianale, volano alleggerito, frizione regolabile e 19, non va un cxxxo.....scherzo, va piuttosto bene, ma stò aspettando di finire le modifiche per carburarla alla fine. Fai conto che la moto dovrà essere pronta per l'11 marzo che c'è la prima garettina di paese. Comunque ad occhio sono all'accellerazione di una C1 originale. Poi proverò con qualche mio amico. __________________

22-02-07, 19: 26	#11
zeus Bannato Bannato Registrato dal: 25-01-07 ubicazione: ......... Messaggi: 628 Minimoto: minimotard minimoto	un altra cosa: quando lo'ho spenta era molto cal da...

23-02-07, 22: 34	#15
zeus Bannato Bannato Registrato dal: 25-01-07 ubicazione: ......... Messaggi: 628 Minimoto: minimotard minimoto	il pao è messo bene....cmq ripeto che con il gettto da 80 era grassa.... ora provo il getto da 85 metto la lamella nuova....ciao

23-02-07, 23: 04	#16
icemancrocket Mini Biker Registrato dal: 14-01-07 ubicazione: Roma Messaggi: 54 Minimoto: cinese aria Mk2	ma scusa, se con il getto 80 è grassa perchè aumentare ancora il getto?

24-02-07, 13: 49	#19
zeus Bannato Bannato Registrato dal: 25-01-07 ubicazione: ......... Messaggi: 628 Minimoto: minimotard minimoto	ho smontato tutto la vite l'ho levata (veniva dal pacco lamellare) e il cilindro non aveva ne segni ne grippature...adesso gira' tutto perfettamente ma il problma della carburazione rimane......80 di getto è troppo magro perchè la candela è tipo griggia....potrebbe essere il filtro troppo aperto che aspira troppa aria???.oggi provo con un'altro filtro...ciao

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