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#1 |
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Mini Biker
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ubicazione: Emilia-Romagna
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ciao!
ho fatto due giri stasera..3 minuti insomma..quando ad un certo punto mi si è spento tutto..o riacceso ma quando davo gas si spegneva (senza dare gas rimaneva accesa). alchè si è spenta devinitivamente.. nei tentativi di accensione successivi mi è rimasta in mano la cordella. apro l'avviamento e mi salta in faccia la molla..ora devo comprarlo nuovo.. cosa compro?d'alluminio o identico?un prezzo onesto quant'è?lo trovo in un negozio di motoricambi? grazie |
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#2 |
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MotoGP Biker
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a me è appena successa la stessa cosa!!!nn della molla in faccia ma dell'avviamento rotto!!! ho appena preso uno di alluminio su ebay e te lo consiglio!!! è mooolto più resistente di quello in plastica ed anche esteticamende è decisamente meglio
prezzo io l'ho pagato 20€ compreso le spese... su pbp mi pare ke costino più o meno quella cifra li!!!
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#3 | |
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Mini Biker
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Quote:
per il problema pre-rottura avviamento sai rispondermi? |
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#4 |
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MotoGP Biker
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beh nn è l'avviamento ke ti fa accendere meglio la mini diciamo ke se tiri con uno in plastica parecchie volte salta l'ingranaggio o la cordicella come è successo a te!!
per il problema di prima nn saprei...la carburazione come è messa???
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#5 |
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Mini Biker
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boh non so..
avevo smanettato un pò con quella vite con la molla sotto al carburatore... |
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#6 |
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MotoGP Biker
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quella del minimo??? beh se accellerando fa il vuoto penso ke sia troppo magra...metti un getto più grosso o se no fai una prova se prima andava bene...avvita tt la vite dell'aria e poi svitala di 2 giri e prova... se vedi ke rimane accesa e migliora poi perfezioni avvitando o svitanto la vitina dell'aria...occhio ke poi il minimo della mini cambia quando sviti o avviti la vite dell'aria!!
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#7 | |
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Mini Biker
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Quote:
"fa il vuoto" "troppo magra"..cosa è magra?! "getto più grosso" ma non ho capito..chiudendo la vite che succede?svitandola cosa si ottiene? grazie ancora. |
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#8 |
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Junior Biker
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Messaggi: 745 Minimoto: mk5 nera e arancio pronto gara
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1 fa il vuoto significa ch la mini nn va e fa un rumore quando accelleri tipo voooooooooououoouououou
2 troppo magra o troppo grassa si riferisce alla carburazione , cioè al rapporto tra miscela carburante-aria che entra nella camera di scoppio, sotto il carburatore, in quella vaschetta si trova un ugello , che si svita con un cacciavite, questo ha un foro d'entrata di varie grandezze,( mi riferisco sempre a centesimi di millimetro) e si regola in base a vari fattori , che possono essere le modifiche fatte , il peso del pilota ecc... quindi se tu sei magro significa che dovresti mettere il getto più grande in modo da far arrivare più benzina... comunque sopra a destra c'è il tasto cerca, per avere risposta a queste domande basta che facevi un cerca... sara per la proxima volta
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Vendo lamelle in fibra polini mono e bipetalo per tutte le minimoto (per mk una solo 3,50E spedita e 3E per + di una)
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#9 |
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Mini Biker
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scusa ma con cerca non ho trovato nulla di utile riguardo al minimo.
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#10 |
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MotoGP Biker
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beh ti ha spiegato ultrsmilano!! cmq sul discorso della vite dellaria avvitandola chidi il passaggio aria e di conseguenza si alza il minimo viceversa svitandola...sono prove ke faccio per vedere anche se il getto è troppo grosso o troppo piccolo!! cmq se fa il vuoto vuol dire ke arriva poca benza mentre se si ingolfa cè nè troppa...
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